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Chris Atkinson

Christopher Atkinson, né le à Bega (Australie), est un pilote de rallye australien.

Chris Atkinson
Image illustrative de l’article Chris Atkinson
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Drapeau de l'Australie Bega
Nationalité Drapeau de l'Australie Australien
Carrière professionnelle en rallye
Années d'activité Depuis 2003
Équipe Subaru, Proton, Monster WRT, Qatar World Rally Team, WRC Team Mini Portugal
Copilote Drapeau de l'Australie Benjamin Atkinson
Drapeau de l'Australie Glenn MacNeall
Drapeau de la Belgique Stéphane Prévot
Statistiques
DĂ©p. Vic. Pod. Scr.
WRC 77 0 6 41
IRC 3 0 0 0
APRC 28 5 11 ?
Palmarès
1er 2e 3e
APRC 1 1 -

Biographie

Chris Atkinson a remporté l'Asia Pacific Super 1600 Championship en 2003 et 2004 avant de rejoindre le championnat du monde des rallyes fin 2004 lors de quelques apparitions privées sur une Subaru Groupe N. Il participe aussi au Rallye du Japon sur une Suzuki Ignis S1600 officielle.

Ch. Atkinson au rallye de Finlande 2005...

En 2005, il dispute le championnat du monde avec l'équipe officielle Subaru. Son meilleur résultat dans cette saison fut une troisième place au Rallye du Japon. Bien que son début de saison fut compliqué, il réalise une bonne fin de saison avec son podium au Japon et une belle 4e place en Australie. Il termine 12e du championnat du monde, avec 15 temps scratchs à son actif. Subaru lui renouvelle donc sa confiance pour la saison 2006. Il ne finira sur aucun podium, mais gagne en régularité, finissant régulièrement dans les 8 premiers, synonyme de points. Il signe encore son plus beau résultat au Japon, finissant 4e. Au championnat, il pointe au 10e rang.

En 2007, il commence la saison de façon plus incisive, terminant 4e lors du Rallye automobile Monte-Carlo. Après 5 rallyes il se sépare de Glenn MacNeall, qui ne se sentait plus à 100 % pour le haut niveau. Aux côtés de Chris, on trouve désormais Stéphane Prévot. Toujours aucun podium pour Chris, mais il monte toujours dans la hiérarchie, réalisant de nouvelles 4e place en Finlande et Nouvelle-Zélande. Il termine 7e du championnat.

…et au rallye Monte-Carlo 2008.

En 2008, sa saison débute parfaitement. Sur le modèle de Subaru de 2007 qu'il affectionne, il signe 4 podiums en 6 rallyes (Monte-Carlo, Mexique, Argentine, Jordanie) et prend le dessus sur son équiper, Petter Solberg. Malheureusement la Subaru S14, nouveau modèle apparut en cours de saison, n'apporte pas satisfaction à l'équipe; pire les résultats se dégradent et Chris ne signera qu'un nouveau podium, en Finlande. Il finit 5e du championnat avec 50 points, 4 de plus que Solberg.

Malheureusement, lassée par ses mauvais résultats, Subaru quitte le WRC à la fin de l'année. Chris ne trouve pas de volant pour 2009 mais fera une pige sur une Citroën C4 WRC au Rallye d'Irlande qui se soldera par une belle 5e place finale sur une voiture qu'il découvrait. Il a notamment fait une excellente 2e journée, puisqu'au cumul des chronos de cette seule journée il était 3e, derrière les 2 Citroën officielles, mais devant les 2 Ford. Il pouvait finir 4e sans une sortie de route dans l'avant dernière spéciale. Malgré ce très bon rallye, il ne roulera pas ailleurs.

2010 marque l'année du renouveau pour Chris. En effet la marque malaisienne Proton décide de l'engager pour disputer le championnat d'Asie Pacifique sur une voiture officielle, étant équipier d'Alister McRae. La voiture se montre peu fiable, et Chris ne termine que deux rallyes, sans briller. Grâce aux points d'étapes, il finit 5e du championnat, remporté par Katsuhiko Taguchi. On verra Chris rouler en Europe cette même année. En effet Proton l'a aligné au Rallye d'Ypres mais après 3 spéciales, son moteur l'a lâché.

Proton lui renouvelle sa confiance pour 2011, toujours en Asie Pacifique. Avec 3 victoires, en Malaisie, Nouvelle-Calédonie et Nouvelle-Zélande, il termine 2e du championnat, battu par son équiper Alister McRae lors des deux dernières manches. Pourtant pour préparer le Rallye d'Hokkaido, Chris avait été aligné par Proton au Rallye Sanremo, manche de l'Intercontinental Rally Challenge, après avoir disputé le Rallye Monte-Carlo dans le même championnat, sans toutefois finir une seule spéciale sur ces deux épreuves européennes ! Sa fin de saison calamiteuse mit un terme à sa collaboration avec Proton. Signalons que la même année, il a fait certaines manches WRC en tant qu'ouvreur pour Ken Block.

En 2012, Block et son équipe, le Monster WRT lui permet de rouler en championnat du monde, lors du Rallye du Mexique. L'expérience sera moyenne, mais Chris revient en Finlande, sur une Citroën DS3 WRC, où il réalise de bien meilleurs temps. C'est alors qu'une surprise arrive non inscrit pour disputer le Rallye d'Allemagne, il est officialisé comme remplaçant le pilote portugais Armindo Araujo une semaine avant le départ dans la Mini officielle engagé par Motorsport Italia sous la bannière WRC Team Mini Portugal. Il devrait disputer la fin du championnat.

Atkinson au Rallye de Grande Bretagne 2012.

En parallèle, il dispute le championnat d'Asie Pacifique dans l'équipe indienne MRF, sur une Skoda Fabia S2000, face à Proton. Il est associé à l'indien Gaurav Gill et affronte, chez Proton, Alister McRae et Per-Gunnar Andersson. La saison se passe bien puisqu'il a remporté 2 victoires (le Rallye de Whangarei et le Rallye du Queensland, ainsi que deux podiums en Nouvelle-Calédonie et Malaisie.

Il est l'un des trois seuls pilotes australiens (avec Ross Dunkerton et Cody Crocker) Ă  avoir obtenu une licence FIA pour participer au Championnat du monde des rallyes. Il est celui ayant obtenu le plus de podiums (6), devant Dunkerton (2).

Palmarès

Titres

Saison Titre Voiture
2003 Champion d'Asie-Pacifique junior des rallyes (S1600) Suzuki
2004 Champion d'Asie-Pacifique junior des rallyes (S1600) Suzuki
2011 Coupe du Pacifique des rallyes Proton Satria Neo S2000
2012 Coupe du Pacifique des rallyes Ĺ koda Fabia S2000
2012 Champion d'Asie-Pacifique des rallyes Ĺ koda Fabia S2000

Victoires en championnat d'Asie Pacifique des Rallyes

RĂ©sultats en championnat du monde des rallyes

Saison Rallye Points Classement final
2004 MON
SUE
MEX
NZL
CYP
GRE
TUR
ARG
FIN
ALL
JPN
GBR
ITA
FRA
ESP
AUS
4 16e
- - - Ab. - - - - 33e - 12e - - - - 5e
2005 MON
SUE
MEX
NZL
ITA
CYP
TUR
GRE
ARG
FIN
ALL
GBR
JPN
FRA
ESP
AUS
13 12e
- 19e Ab. 7e 18e 10e 24e Ab. 9e Ab. 11e 38e 3e Ab. 9e 7e
2006 MON
SUE
MEX
ESP
FRA
ARG
ITA
GRE
ALL
FIN
JPN
CYP
TUR
AUS
NZL
GBR
20 10e
6e 11e 7e 11e 13e 6e 10e 11e 8e 13e 4e 9e 6e 9e Ab. 6e
2007 MON
SUE
NOR
MEX
POR
ARG
ITA
GRE
FIN
ALL
NZL
ESP
FRA
JPN
IRL
GBR
31 7e
4e 8e 19e 5e Ab. 7e 10e 6e 4e 15e 4e 8e 6e Ab. 42e 7e
2008 MON
SUE
MEX
ARG
JOR
ITA
GRE
TUR
FIN
ALL
NZL
ESP
FRA
JPN
GBR
50 5e
3e 21e 2e 2e 3e 6e Ab. 13e 3e 6e Ab. 7e 6e 4e Ab.
2009 IRL
NOR
CYP
POR
ARG
ITA
GRE
POL
FIN
AUS
ESP
GBR
4 14e
5e - - - - - - - - - - -
2012 MON
SWE
MEX
POR
ARG
GRE
NZL
FIN
GER
GBR
FRA
ITA
ESP
28 13e
- - Ab. - - - - 39e 5e 11e 8e 6e 7e
2013 MON
SWE
MEX
POR
ARG
GRE
ITA
FIN
GER
AUS
FRA
ESP
GBR
8 15e
- - 6e - - - - - - - - -
2014 MON
SWE
MEX
POR
ARG
ITA
POL
FIN
GER
AUS
FRA
ESP
GBR
7 en cours
- - 7e - - - - - - 10e

RĂ©sultats en Intercontinental Rally Challenge

Saison Rallye Points Classement final
2010 MON
BRA
ARG
ESP
ITA
BEL
POR
POR
CZE
ESP
ITA
GBR
CYP
0 -
- - - - - Ab. - - - An. - - -
2011 MON
CAN
COR
UKR
BEL
AÇO
CZE
HUN
ITA
GBR
CHY
0 -
Ab. - - - - - - - Ab. - -

RĂ©sultats en Asia Pacific Rally Championship

Saison Rallye Points Classement final
2001 AUS
FRA
NZL
MAS
CHN
THA
- -
Ab. - - - - -
2002 AUS
FRA
NZL
JAP
CHN
THA
- -
Ab. - - - - -
2003 AUS
NZL
JAP
THA
IND
18 5e
10e Ab. 10e 7e 6e
2004 AUS
FRA
NZL
JAP
CHN
IND
27 5e
10e 3e 12e 2e Ab.
2010 MAS
JAP
NZL
AUS
FRA
CHN
48 5e
5e Ab. Ab. Ab. - 6e
2011 MAS
AUS
FRA
NZL
JAP
CHN
19 2e
1er Ab. 1er 1er Ab. 3e
2012 NZL
FRA
AUS
MAS
JAP
CHN
154 1er
1er 2e 1er 3e - 2e

Victoires en championnat de Chine (CRC)

  • 2014: Rallye de Zhangye;
  • 2014: Rallye Longgyou (le rallye de Chine).

Annexes

Notes et références

    Liens externes

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