Rallye de Chine

Sa cérémonie de clôture a lieu au pied même de la Grande Muraille.

Il a été candidat à une introduction en WRC durant les années 1997 et 1998, dans un pays alors encore très prometteur en termes d'investissements pour les marques automobiles étrangères. La FIA s'attendait en fait à une organisation assez proche de celle d'une course du type rallye de Hong Kong, mais fut surprise d'un déroulement à l'intérieur du pays, à 40 kilomètres au mieux de la plus proche urbanisation notoire.

En 2000, il n'a pas été reconduit en championnat du monde pour des raisons essentiellement économiques, son organisation de course l'année précédente ayant cependant été jugée satisfaisante par les équipes, malgré des conditions de circulation souvent difficiles sur les tronçons de liaisons et une infrastructure hôtelière mal adaptée, les 22 épreuves spéciales étant en elles-mêmes très variées quant à leurs vitesses de couverture (certaines étant pratiquement deux fois plus rapides que les plus lentes). L'écurie Ford ne parvint cependant pas à faire terminer ses voitures dès le début de la première E.S.. Quelques superspéciales pour spectateurs furent créées pour l'occasion, et en cours d'épreuve le temps vira du sec à l'humide, rendant la fin de course glissante.

Jusqu'à présent, le meilleur Chinois de la compétition, Lang Xu, né le 11 novembre 1976 à Zhejiang, a terminé 3^e en 2007 et 4^e en 2005 de l'épreuve (sur Mitsubishi Lancer Evo VIII, puis IX, associé à Shaojun, puis Yu Huang) (également classé 3^e du Rallye d'Inde en 2002); ce pilote, plusieurs fois champion de Chine de catégorie des rallyes (le CRC, organisé par la FASC: 2002 et 2003 en 1 600 cm³ (1,6 L), 2004 en groupe N), est décédé (bris de câble en pleine face) lors de la course "Transorientale" le 17 juin 2008 alors qu'il était 4^e, en portant assistance à un équipage en détresse (après trois participations consécutives au Paris-Dakar, dont une 19^e place).

Il se substitua au rallye d'Indonésie aux pluies plus violentes, et fut remplacé par le rallye de Chypre au calendrier WRC.

Il s'inscrivit en 1999 à la mi-septembre, puis il se déroula entre les mois d'octobre et de novembre en comptant annuellement pour le championnat d'Asie-Pacifique des rallyes (APRC). Le rallye de Chine fait son retour au programme du championnat du monde en 2016, mais malheureusement, le rallye se retrouve annulé, des intempéries ayant trop fortement endommagé les routes prévus pour le parcours chronométré.

Année	Nom	Dates	Pilote	Copilote	Voiture	Championnat
1997	1er China Rally	Novembre	Colin McRae	Nicky Grist	Subaru Impreza 555	APRC
1998	2e China Rally	Octobre	Yoshio Fujimoto	Tony Sircombe	Toyota Celica GT-Four	APRC
1999	3e China Rally	17-19 novembre	Didier Auriol	Denis Giraudet	Toyota Corolla WRC	WRC
2000	4e 555 China Rally	7-9 novembre	Possum Bourne	Mark Stacey	Subaru Impreza 555	APRC
2001	5e Rally of China Shaoguan	20-22 octobre	Nico Caldarola	Dario D'Esposito	Mitsubishi Lancer Evolution VI	APRC
2002	6e Rally of China Shaoguan	19-21 octobre	Karamjit Singh	Allen Oh	Proton Pert	APRC
2004	7e TCL China Rally Huizhou	22-24 octobre	Katsuhiko Taguchi	Mark Stacey	Mitsubishi Lancer Evolution VIII	APRC
2005	8e China Rally Shaoguan	26-28 novembre	Jussi Välimäki	Mikko Markkula (fi)	Mitsubishi Lancer Evolution VIII	APRC
2006	9e Rally China (Longyou)	24-26 novembre	Cody Crocker	Ben Atkinson	Subaru Impreza WRX STI	APRC
2007	10e Rally China (Longyou)	9-11 novembre	Cody Crocker	Ben Atkinson	Subaru Impreza WRX STI	IRC, APRC
2008	11e Rally China (Longyou)	8-9 novembre	Jarkko Miettinen	Mikko Lukka	Mitsubishi Lancer Evo IX	IRC, APRC
2009	12e Rally China (Longyou)	14-15 novembre	Cody Crocker	Ben Atkinson	Subaru Impreza WRX STI	APRC
2010	13e Rally China (Longyou)	6-7 novembre	Yuya Sumiyama	Naoki Kase	Mitsubishi Lancer Evolution X	APRC
2011	14e Rally China (Longyou)	4-6 novembre	Alister McRae	Bill Hayes	Proton Satria Neo S2000	APRC
2012	15e Rally China (Longyou)	26-29 octobre	Alister McRae	Bill Hayes	Proton Satria Neo S2000	APRC
2013	16e Rally China (Longyou)	2-3 octobre	Esapekka Lappi	Janne Ferm	Škoda Fabia S2000	APRC
2014	17e Rally China (Longyou)	8-9 novembre	Christopher Atkinson	Stéphane Prévot	Volkswagen Golf SCRC	APRC
2015	18e Rally China (Longyou)	30 octobre-1er novembre	Pontus Tidemand	Emil Axelsson	Škoda Fabia R5	APRC
2016	19e Rally China (Longyou)	8-11 septembre	Rallye annulé pour cause d'intempéries			WRC

(l'anglais David Higgins termina second de l'épreuve en 2007)

• (en) Le rallye de Chine sur juwra.com;
• (en) Le rallye de Chine sur rallybase.nl (1999 à 2007);
• (en) Le rallye de Chine sur ewrc-results.com;
• Lang Xu sur rallybase.nl;
• Le Palmarès de Lang Xu.