Chevrolet Colorado

Dans le test de collision frontal décalée de l'Insurance Institute for Highway Safety, le Colorado (version étendue) obtient une note globale «Bien»[4], mais la cabine quatre portes est classée «Acceptable»[5]. Dans le test de choc latéral, la cabine quatre portes du Colorado est classée «Médiocre» avec ou sans rideaux gonflables latéraux[6] - [7]. Les airbags rideaux latéraux sont de série sur tous les modèles de 2010; les coussins gonflables latéraux pour le torse ne sont pas offerts.

La gamme de pick-ups de taille moyenne Isuzu I-Series a été fabriqué de 2005 à 2008. Lancé au Salon international de l'auto de New York 2005, pour l'année modèle 2006, l'I-Series a remplacé l'Isuzu Hombre, qui était hors de production depuis 2000. Comme l'Hombre, qui était basé sur le pick-up compact Chevrolet S-10/GMC Sonoma, l'I-Series était basé sur le Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Deux modèles étaient proposés: le I-290, propulsé par le moteur quatre cylindres en ligne de 2,9 L, et le I-370, propulsé par le moteur cinq cylindres en ligne de 3,7 L. L'I-290 n'était disponible qu'avec une cabine allongée, tandis que l'I-370 pouvait être utilisé avec une cabine allongée ou une cabine quatre portes.

Les ventes du I-Series été médiocres, avec seulement 1 377 modèles vendus du début de la production à février 2006 selon Automotive News. Dans le cadre du retrait d'Isuzu du marché américain après l'année modèle 2008, l'I-Series a été abandonné.

Le Colorado a été révélé au Salon international de l'automobile d'Australie 2011 et a été mis en vente en juin 2012 en Australie et en Nouvelle-Zélande, provenant de l'usine de Rayong en Thaïlande. En Australie et en Nouvelle-Zélande, le Colorado est considéré comme un «Holden». Un seul moteur est proposé, le turbodiesel de 2,8 L, construit par GM dans l'usine de Rayong. Il est disponible en quatre niveaux de finition: DX (châssis à cabine simple uniquement), LX (châssis uniquement), LT et LTZ. Les modèles à cabine simple et à cabine quatre portes sont disponibles en deux roues motrices ou en quatre roues motrices[9].

Le Chevrolet S-10 à double cabine brésilien et amélioré a été lancé en 2017 comme modèle Colorado pour les marchés australien et néo-zélandais avec le système d'infodivertissement MyLink de GM, avec y compris la mise en miroir de smartphones, Apple CarPlay et Android Auto. Le modèle est construit en conduite à droite dans l'usine GM de Thaïlande[10].

Un Thunder Edition est disponible sur les modèles 4x4 LX, LT et LTZ. Parmi les caractéristiques incluses dans cette finition, citons une barre de poussée et un kit de remorquage, des tapis de sol avant et un tapis de sol arrière monobloc, un protecteur de capot, des protections contre les intempéries et un badge "Thunder"[11].

La production du Colorado en Thaïlande devrait s'achever fin 2020, avec la vente de l'usine de Rayong à Great Wall Motors[12].

• DX : dispose d'une transmission manuelle, ESP, airbags rideaux latéraux, fonctionnalités Bluetooth et Roues en acier de 16 pouces[13]
• LX : dispose d'une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 vitesses, rétroviseurs électriques et régulateur de vitesse[13]
• LT : dispose de phares antibrouillard[13]
• LTZ : dispose de roues en alliage de 17 pouces, sièges en cuir en option, feux arrière à LED, projecteurs frontales, arceau, couverture tonneau souple et marches latérales[13]
• Z71 : finition supérieure, comprend l'équipement tout-terrain et roues de 18 pouces

Chevrolet Colorado II (Amérique du Nord)

vue de l'arrière

Justement, une version américaine de ce modèle a été sortie fin 2014.

Le modèle américain a été dévoilé le 20 novembre 2013 au Salon de Los Angeles[14]. La production a commencé à Wentzville Assembly en 2014 et les véhicules ont commencé à arriver chez les concessionnaires du pays vers la mi-fine 2014, en tant que véhicule de l'année modèle 2015. Il est en concurrence avec d'autres offres de pick-ups de taille moyenne, telles que les Nissan Frontier et Toyota Tacoma. Le modèle américain possède un carénage avant différent, avec une conception similaire à celle du Chevrolet Silverado de 2014 et des moteurs différents. L'usine d'assemblage de General Motors à Wentzville s'est étendue de 4,6 hectares à 380 millions de dollars qui a été construite pour permettre l'assemblage du nouveau Colorado[15]. Le 18 septembre 2014, GM a annoncé qu'elle ajouterait plus de travailleurs à l'usine de Wentzville après avoir reçu des commandes anticipées de ses concessionnaires pour 30 000 Colorado/Canyon avant sa sortie[16].

Pour le lancement initial, le Colorado était disponible avec un moteur quatre cylindres en ligne Ecotec de 2,5 L ou un moteur V6 LFX de 3,6 L[17]. Le moteur turbodiesel Duramax LWN de 2,8 L a été ajouté en 2016[17] et est une première pour cette catégorie sur le marché américain. Il est également disponible en trois configurations de cabine: cabine allongée avec une benne de 1,9 m, cabine quatre portes avec une benne de 1,6 m ou cabine quatre portes avec une benne de 1,9 m, avec quatre roues motrices en option[17].

Des roues de seize ou dix-sept pouces en acier ou en alliage sont disponibles, ainsi qu'une finition de décoration pour le modèle W/T qui ajoute une calandre avant chromée et des poignées de porte et des rétroviseurs latéraux de couleur carrosserie.

• Base : Niveau de finition de base[17]
• WT : Niveau de finition de base ("Work Truck")[17]
• LT : Niveau de finition moyen et le plus courant[17]
• Z71 : Finition supérieure, équipement hors route inclus[17]
• ZR2 : Performance hors route/Modèle Halo[17]

Le niveau de finition de base du Colorado comprend l'équipement standard suivant : roues en acier de seize pouces, surfaces des sièges en vinyle, une chaîne stéréo A/M-F/M avec entrée audio auxiliaire et un système audio à six haut-parleurs, vitres et serrures de porte électriques (PAS d'entrée sans clé), un moteur essence quatre cylindres en ligne EcoTec de 2,5 L, une transmission manuelle à six vitesses (jusqu'à mi-2019 lorsque la transmission manuelle a été interrompue et qu'une transmission automatique à six vitesses est devenue la norme), moquette et une calandre chromée. Ce modèle est disponible exclusivement en cabine allongée.

Le W/T comprend le même équipement standard que le niveau de finition de base du Colorado, mais dispose de plus d'équipements en option, comme une radio MyLink à écran tactile couleur de sept pouces, surfaces d'assise en tissu, entrée sans clé, roues en alliage d'aluminium de seize pouces, rétroviseurs extérieurs de couleur assortie, une transmission automatique et un moteur essence V6 de 3,6 L. Il est disponible soit en cabine allongée, soit en cabine quatre portes avec une benne courte ou une benne longue.

Le LT ajoute l'équipement suivant aux niveaux de finition de base et W/T du Colorado: roues en alliage d'aluminium de 17 pouces, un moteur essence V6 de 3,6 L, une transmission automatique, une radio MyLink à écran tactile couleur de 20 cm, radio satellite SiriusXM, OnStar avec connectivité Wi-Fi 4G LTE (modèles plus récents uniquement), surfaces d'assise en tissu et entrée sans clé. L'équipement en option comprend un moteur turbodiesel quatre cylindres en ligne Duramax de 2,8 L, démarrage à distance, un système de caméra de recul, un système audio haut de gamme Bose à sept haut-parleurs, une radio navigation GPS avec MyLink et accessoires extérieurs chromés. Il est disponible en cabine allongée ou en cabine quatre portes avec une benne courte ou une benne longue.

Le Z/71 est le niveau de finition haut de gamme et ajoute les équipements suivants au niveau de finition LT: des roues en alliage d'aluminium uniques, surfaces d'assise en vinyle et en tissu combinées et une calandre noire. L'équipement en option est le même que le LT. Il est disponible en cabine allongée ou en cabine quatre portes avec une benne courte ou une benne longue.

Plus tard, les modèles Colorado et Canyon de 2015 ont offert des capacités Wi-Fi 4G LTE via le système OnStar, de série sur les niveaux de finition supérieurs et en option sur les niveaux de finition inférieurs. Pour 2016, les pick-ups équipés du système d'infodivertissement à écran tactile MyLink ou GMC IntelliLink de 20 cm ont reçu l'intégration standard Apple CarPlay et Android Auto pour smartphones.

À partir de l'année modèle 2017, les modèles de base du Colorado et du Canyon ont reçu un système d'infodivertissement standard à écran tactile Chevrolet MyLink (ou GMC Intellilink) de 18 cm avec Bluetooth pour appels mains libres et diffusion audio stéréo sans fil, intégration d'Apple CarPlay et d'Android Auto pour smartphones, une radio A/M-F/M et entrées audio auxiliaires et USB, avec un système audio à six haut-parleurs. La plupart des modèles comprenaient également un système de caméra de recul. OnStar avec capacités Wi-Fi 4G LTE était optionnel sur les modèles de base du Colorado et du Canyon.

La transmission manuelle à 6 vitesses a été interrompue au cours de l'année-modèle 2019 et n'est plus disponible dans le Colorado ou le Canyon[18].

À partir de l'année-modèle 2020, les modèles Z71 à cabine allongée 2 roues motrices et Z71 à cabine quatre portes 2 roues motrices seront supprimés de la gamme, ainsi que les éditions RST et Redline, car les deux seront combinés avec l'édition Luxury[19].

Le ZR-2 est le niveau de finition "Hors route", et ajoute l'équipement suivant au niveau de finition Z/71: 51 mm de suspension plus haute, voie 89 mm plus large, pneus tout-terrain 79 cm, roues en alliage d'aluminium et surfaces des sièges garnies de cuir uniques, amortisseurs sensibles avec position Multimatic DSSV, ensemble complet de plaques de protection, blocage du différentiel avant et arrière et pare-chocs avant à angle d'approche élevé. L'équipement en option est le même que les niveaux de finition LT et Z/71, à l'exception de la disponibilité d'une barre lumineuse montée sur la benne arrière. Il est disponible soit en cabine allongée avec une benne longue, soit en cabine quatre portes avec une benne courte.

Une version militaire dérivée du ZR-2 est choisie comme Infantry Squad Vehicle de l'United States Army le 26 juin 2020[20]. 2 065 ISV sont prévus devant entrer en service en 2021[21].

Au Mexique, 3 configurations sont disponibles: le WT double cabine, moteur 2,5 L, transmission automatique à 6 rapports, traction arrière avec un prix de 584 200 pesos mexicains (31 000 __SUB_LEVEL_SECTION_7__nbsp;USD), le LT double cabine, moteur 2,5 L, transmission automatique à 6 rapports, traction arrière avec un prix de 613 200 __SUB_LEVEL_SECTION_7__nbsp;MXN (environ 32 400 __SUB_LEVEL_SECTION_7__nbsp;USD) et le LT double cabine, moteur V6 de 3,6 L, transmission automatique à 8 rapports, transmission à quatre roues motrices connectables et mode 4Lo avec un prix de 687 100 __SUB_LEVEL_SECTION_7__nbsp;MXN (environ 36 300 __SUB_LEVEL_SECTION_7__nbsp;USD). Chevrolet Colorado Mexico.

Le tout nouveau GMC Canyon a été lancé le 12 janvier 2014. GMC l'a présenté dans un communiqué de presse et une vidéo officiel et il a fait ses débuts publics le lendemain (13 janvier 2014) au North American International Auto Show de Détroit. Les ventes ont commencé chez les concessionnaires au deuxième trimestre de 2014 en tant que modèle de 2015.

Le Canyon offre les mêmes fonctionnalités que son cousin, mais aura un prix de base plus élevé et plus d'options. Il arbore également une conception de calandre avant qui ressemble étroitement à celle de son frère full-size, le GMC Sierra. Le Canyon est disponible en trois versions et en deux roues motrices ou quatre roues motrices. Le modèle de base est uniquement disponible avec le moteur quatre cylindres en ligne Ecotec de 2,5 L, une transmission manuelle à 6 vitesses (jusqu'à mi-2019 lorsque la transmission manuelle a été interrompue et qu'une transmission automatique à six vitesses est devenue standard), et deux roues motrices.

Les caractéristiques optionnelles (basées selon la finition) comprendront des volets de calandre actifs et aérodynamique, la connectivité OnStar 4G LTE en option avec wifi embarqué, un avertisseur de collision avant, un avertisseur de sortie de voie et une fonction Teen Driver en option qui limite la vitesse et le volume audio[22].

Le 16 février 2015, GMC a publié des images d'un Canyon avec un style Denali, indiquant des plans pour ajouter le pick-up de taille moyenne à la gamme Denali en tant que modèle de 2016[23].

Le Canyon et le Colorado devraient tous deux faire peau neuve pour l'année modèle 2021, avant le début d'une troisième génération dans les années modèle 2023 ou 2024[24].

Le concept ZR2 a été présenté au Salon de l'auto de Los Angeles 2014, et en raison de commentaires positifs, une version prête pour la production a été annoncée 2 ans plus tard au Salon de l'auto de Los Angeles 2016 pour faire partie de la gamme en 2017.

Le Colorado ZR2 offre les mêmes commodités que son frère le Z71, mais est fortement adapté aux performances hors route. Le modèle ZR2 sera disponible en 2 configurations de carrosserie; cabine quatre portes avec benne de 1,5 m ou cabine allongée avec benne de 1,8 m. Les options de moteur sont le moteur V6 LGZ de 3,6 L et le moteur turbodiesel Duramax LWN de 2,8 L.

Chevrolet a conçu de nombreuses nouvelles pièces spécialement pour la ZR2 afin d'améliorer les performances hors route. Les nouvelles fonctionnalités et pièces standard ou en option sur le ZR2 comprennent:

• Voie plus large de 89 mm
• Voiture levée de 51 mm
• Amortisseurs Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV)
• Différentiels avant et arrière à verrouillage électronique
• Bras de commande en fonte et plus longs
• Pare-chocs avant et calandre agressif avec angle d'approche amélioré
• Pare-chocs arrière redessiné pour un angle d'écart amélioré
• Capot avec insert noir
• Élargisseurs d'ailes plus larges
• Plaques de protection en aluminium pour protéger le radiateur, le carter d'huile et le différentiel avant
• Nouvelles roues de 17x8 avec pneus Goodyear Wrangler Duratrac 79 cm (265/65R17)
• Le «mode tout-terrain» modifie la progression des gaz, l'étalonnage des changements de vitesse, le contrôle de traction, le contrôle de stabilité et l'ABS pour différents terrains.
• Pneu de secours full-size monté sur la benne en option
• Suppression des tapis en option

Le Colorado ZR2 de 2018 a été présenté dans la Season 9 Episode 99 de Motor Trend Head 2 Head, où il a affronté un Ram Power Wagon de 2017.

ZR2 Bison est le résultat d'une collaboration avec American Expedition Vehicles (AEV). Il est équipé d'un pare-chocs en acier AEV avec phares antibrouillard et plaque de montage du treuil, d'énormes élargisseurs d'ailes, de plaques de protection en acier, de roues de 17 pouces et de pneus de 31 pouces. Il est également équipé d'amortisseurs Multimatic à réservoir télécommandé, de différentiels verrouillés aux deux extrémités, de bras de commande en fonte, d'un rehaussement de 2 pouces et d'une voie plus large de 3,5 pouces que celle du ZR2[25].

GM Defence et U.S.Army TARDEC se sont associés en 2016 pour développer et tester avec succès le pick-up électrique Chevrolet Colorado ZH2 à pile à combustible, avec de faibles signatures acoustiques et thermiques ainsi que les avantages de la production d'eau à bord, de l'énergie électrique exportable et des capacités hors route.