Chemin de fer touristique du Tarn

Le chemin de fer touristique du Tarn (CFTT) est une petite ligne à voie étroite située à Giroussens, non loin de Saint-Sulpice dans le Tarn en France.

La 030 T Couillet n^o 1.

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Albi

Saint-Lieux-lès-Lavaur

Jardin des Martels

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Albi

Saint-Lieux-lès-Lavaur

Jardin des Martels

Carte de la ligne

Pays

France

Villes desservies

Saint-Lieux-lès-Lavaur
Giroussens
Jardin des Martels

Historique

Mise en service

1975

Concessionnaire

CFTT (depuis 1975)

Caractéristiques techniques

Longueur

3,0 km

Écartements

étroit (500 mm) et
étroit (600 mm)

Électrification

Non électrifiée

Trafic

Touristique

Schéma de la ligne

Légende

Origine du chaînage : Butoir de Saint-Lieux

Pk 0,000

Butoir

Pk 0,005

Pk 0,010

Entrée Gare

Pk 0,015

Pk 0,020

Dépôt Gare

Pk 0.025

Pk 0.030

Saint-Lieux-lès-Lavaur

Pk 0,035

Pk 0,040

Pk 0,045

Pk 0,050

Pk 0,055

Pk 0,060

Pk 0,065

PN 01 (D48-Route de Saint Jean)

Pk 0,070

Pk 0,075

Pk 0,080

Pk 0,085

Pk 0,090

Pk 0,095

Dépôt :

Pk 0,100

Voie 01

Pk 0,105

Voie 02

Pk 0,110

Voie 03

Pk 0,115

Voie 04

Pk 0,120

Voie 05

Pk 0,125

Voie 06

Pk 0,130

Voie 07

Pk 0,135

Voie 08

Pk 0,140

Pk 0,145

Pk 0,150

Musée Ferroviaire :

Pk 0,155

Voie 01

Pk 0,160

Voie 02

Pk 0,165

Voie 03

Pk 0,170

Voie 04

Pk 0,175

Voie 05

Pk 0,180

Voie 06

Pk 0,185

Voie 07

Pk 0,190

Voie 08

Pk 0,195

Voie 09

Pk 0.200

Embranchement

Pk 0,205

Pk 0,210

PN02 (Rue de la Garenne)

--------

Pk 0,270

Pk 0,275

--------

Pk 0,535

Pk 0,540

Pk 0,545

PN03 (Impasse du Port)

Pk 0,400

--------

Pk 0,745

Pk 0,750

Pk 0,755

Pk 0,760

Pk 0,xxx

Viaduc de Salle

Pk 0,810

(110m)

Pk 0,xxx

sur l'Agout

Pk 0,840

Pk 0,845

Pk 0,850

--------

Pk 0,950

Pk 0,955

PN04 (Route de Salle)

Pk 0,965

--------

Pk 1,345

Pk 1,350

PN05 (Route de Giroussens)

--------

Pk 1,440

Pk 1,445

Pk 1,450

--------

Pk 1,480

Giroussens

--------

Pk 1,510

Pk 1,515

Pk 1,520

--------

Pk 2,000

Pk 2,010

Pk 2,015

--------

Pk 2,125

Pk 2,130

Lascazes

Pk 2,135

Pk 2,140

--------

Pk 2,645

Pk 2,650

PN06 (Route Foun Dal Conte)

Pk 2,655

Pk 2,670

Pk 2,675

--------

Pk 2,695

Pk 2,700

Pk 2,705

--------

Pk 2,725

Les Martels

--------

Pk 2,745

Pk 2,750

Pk 2,755

Pk 2,760

--------

Pk 3,150

Butoir

Pk 3,160

--------

Pk 3,700

La Masquiere

Caractéristiques

Voies de 50 cm au terminus du Jardin des Martels.

Le CFTT est exploité comme chemin de fer touristique par l'Association pour la conservation occitane de véhicules anciens (ACOVA) créée en 1975. La ligne à voie étroite (0,5 m) a été reconstruite à partir de 1975 sur une longueur de 3,5 kilomètres sur la plateforme préservée de l'ancienne Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn (TVT) dont l'exploitation a cessé en 1931.

L'Acova dispose de cinq locomotives à vapeur — dont trois classées monument historique — de trois locomotives électriques, et de 25 locotracteurs — dont un Crochat de 1918 et un Whitcomb de 1945 classés — et d'une importante collection de matériel remorqué — dont un couvert Decauville de 1898 et un fourgon Pershing de 1917 classés.

Le CFTT est exploité de Pâques à fin octobre, les dimanches et les jours fériés, et toute l'année pour les groupes. Il offre la possibilité de faire des promenades de 40 min depuis le parc floral des Martels.

La ligne initiale partait de Saint-Sulpice-la-Pointe, devant la gare SNCF, elle devrait retrouver sa plénitude pour la saison 2024.

Information importante

Du fait de travaux de consolidation en cours sur le viaduc de Salles franchissant l'Agout[1], l'exploitation du train se fait sur deux sites distincts depuis 2019. A Saint-Lieux-les-Lavaur se visite le patrimoine (futur musée) de l'association sur une durée d'environ 50 min et, au sud de Giroussens, depuis les Jardins des Martels s'effectue le parcours aller et retour sur la partie boisée de la ligne jusqu'au viaduc pendant environ 40 min[2].

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

1 locomotive 030 T 1 Couillet n^o 1576 de 1910 Classé MH (1990)[3] ;
1 locomotive 020 T 2 Decauville n^o 1087 de 1931 ;
1 locomotive 020 T 3 Decauville n^o 1132 de 1947 Classé MH (1990)[4] ;
1 locomotive 020 T 4 Decauville n^o 1111 de 1929 ;
1 locomotive 020 T 5 Decauville n^o 288 de 1898 Classé MH (2006)[5].

Locotracteurs

Le locotracteur Schöma n^o 17.

1 locotracteur n^o 1 Heim de 1955 ;
1 locotracteur n^o 2 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur n^o 3 Jules WEITZ de 1948 ;
1 locotracteur n^o 4 Campagne de 1915 ;
1 locotracteur n^o 5 Raco de 1948 ;
1 locotracteur n^o 6 Rurhthaler de 1934 ;
1 locotracteur n^o 7 Raco de 1946 ;
1 locotracteur n^o 8 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur n^o 9 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur n^o 10 Ruston de 1965
1 locotracteur n^o 11 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur n^o 12 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 Classé MH (2006)[6] ;
1 locotracteur n^o 13 Heim de 1960 ;
1 locotracteur n^o 14 Patry de 1981 ;
1 locotracteur n^o 15 Decauville de 1939 ;
1 locotracteur n^o 16 Deutz de 1956 ;
1 locotracteur n^o 17 Schöma (de) de 1978 ;
1 locotracteur n^o 18 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur n^o 19 Jules WEITZ de 19?? ;
1 locotracteur n^o 20 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur n^o 21 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur n^o 22 LKM de 1957 ;
1 locotracteur n^o 23 Whitcomb (en) de 1945 Inscrit MH (2015)[7] ;
1 locotracteur n^o 24 Billard de 1945 ;
1 locotracteur n^o 25 Renault 192?.

Sources

Notes et références

Gala Jacquin, « Tarn : les collectivités relancent le projet de réfection du pont de Salles », L'opinion indépendante,‎ 27 janvier 2023 (lire en ligne)
« Infos pratiques » (consulté le 5 juin 2023)
Notice n^o PM81000425, base Palissy, ministère français de la Culture
Notice n^o PM81000394, base Palissy, ministère français de la Culture
Notice n^o PM81000644, base Palissy, ministère français de la Culture
Notice n^o PM81000643, base Palissy, ministère français de la Culture
Notice n^o PM81001842, base Palissy, ministère français de la Culture

Bibliographie

Nicolas Schou, « Le riche patrimoine du CFT du Tarn », Rail Passion, n^o 123,‎ janvier 2008, p. 86-87 (ISSN 1261-3665)

Voir aussi

Liens externes

Site officiel

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Chemin de fer touristique du Tarn

Caractéristiques

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

Locotracteurs

Sources

Notes et références

Bibliographie

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Articles connexes

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