Chemin de fer Taulignan-Grignan-Chamaret
Le Chemin de fer Taulignan - Grignan - Chamaret (TGC) est un chemin de fer secondaire à voie métrique qui a fonctionné dans le département de la Drôme entre 1907 et 1932. Il reliait les trois villes de Taulignan, Grignan et Chamaret. . La longueur de la ligne est de 11 kilomètres.
| Ligne de Taulignan Ă Chamaret | |||||||||
 Un train en gare de Grignan. | |||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Taulignan, Grignan, Chamaret | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1907 | ||||||||
| Fermeture | 1928 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 11 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
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Histoire
Cette ligne a été concédée à Adrien Greffe le 23 décembre 1903 et déclarée d'utilité publique par décret le 28 février 1904[1]. La ligne est ouverte la circulation le 16 novembre 1906. Le conducteur des Ponts et Chaussées Baptiste Greffe, qui fut architecte-voyer de Montélimar en 1870-1880, a travaillé sur le projet de cette ligne, mentionné dans ses états de service qui figurent au dossier de l'attribution de sa Légion d'Honneur en décembre 1903[2].
La Compagnie du Chemin de fer Taulignan-Grignan-Chamaret est substituée à Monsieur Adrien Greffe comme concessionnaire d'un tramway entre ces villages par décret signé le 4 décembre 1907[3], comme fixé par la convention de concession.
En 1925, la Régie des chemins de fer de la Drôme reprend l'exploitation de la ligne le département s'en étant rendu acquéreur[4].
En 1928, la ligne est fermée puis, en 1932, la ligne est supprimée et remplacée par un service routier.
Caractéristiques
Connexion avec d'autres réseaux
La gare de Chamaret donnait correspondance à la ligne de Pierrelatte à Nyons du réseau PLM.
Exploitation
Matériel roulant
- 2 Locomotives Nos 1 et 2, type 030T, Corpet-Louvet 1907, numéros de construction 1129-1130 ;
- 1 Voiture Ă voyageurs et quelques wagons de marchandises.
Notes et références
- « No 44677 — Décret déclarant d'utilité publique, dans le département de la Drôme, l'établissement d'un Tramway de Taulignan à la gare de Chamaret. Du 28 février 1904. », Bulletin des lois de la République française, 12e série, vol. 69, no 2547,‎ , p. 361-379 (ISSN 1272-6397, lire en ligne)
- Cote LH 1195/28 Base LĂ©nore
- « No 50281 — Décret qui approuve la Substitution à M. Adrien Greffe de la Compagnie de Chemin de fer de Taulignan-Grignan-Chamaret comme concessionnaire du tramway de Taulignan à Grignan et à la station de Chamaret. », Bulletin des lois de la République française, 12e série, vol. 76, no 2915,‎ , p. 1310-1312 (ISSN 1272-6397, lire en ligne)
- décret du 31 juillet 1925 in Journal officiel de la République française
Voir aussi
Bibliographie
- Jean Serroy, La Drôme : 1900-1930 : Mémoire d'hier, Éditions De borée, , 180 p. (ISBN 978-2-84494-096-4, lire en ligne), p. 120.
- Taulignan, Grignan, Chamaret : Retour dans le passé en « Tramway », Valence, Recueil de cartes postales, , 202 p..
