Championnat du monde Red Bull de course aérienne 2017
Le Championnat du monde Red Bull Air Race 2017 (Red Bull Air Race World Championship 2017 en anglais) est la dixième édition du Championnat Red Bull de course aérienne se déroulant du 10 février au 15 octobre. Les pilotes volent pour remporter le titre de champion gagné par Matthias Dolderer lors de la saison précédente.
Championnat du monde Red Bull de course aérienne 2017
Sport | Course aérienne |
---|---|
Organisateur(s) | Red Bull |
Éditions | 10e |
Date | 10 FĂ©vrier - 15 Octobre |
Participants | 14 |
Épreuves | 8 |
Site web officiel | www.redbullairrace.com |
Vainqueur |
![]() |
---|
Navigation
Master class
RĂ©glementation
- Tous les concurrents ont le même moteur à six cylindres Lycoming Thunderbolt AEIO-540-EXP, les mêmes hélices tripales Hartzell et le même échappement[1]. Les avions ont ainsi des performances semblables.
- Les pylônes sont faits d’un matériel en nylon léger, de même type que les voiles des bateaux, les rendant extrêmement facile à éclater s’ils venaient à être coupés par les ailes ou l'hélice des avions.
- La hauteur des pylônes a elle aussi été augmentée passant de 20 à 25 mètres afin que les pilotes aient une plus grande amplitude de passage.
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e - 14e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 15 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Pénalités
1 seconde :
- Fumigène non activé et/ou défectueux
- Vitesse d'entrée entre 200.01 et 200.99 knots
2 secondes :
- Angle incorrect au passage d'une porte (angle supérieur à 10°)
- Hauteur trop élevée au passage d'une porte
- Descente ou monté au passage d'une porte
3 secondes :
- 1er pylône heurté
- 2e pylône heurté
Disqualification ou Did not finish :
- Facteur de charge supérieur à 10G pendant plus de 0.6 secondes
- 3e pylône heurté
- Ordre du directeur de course ignoré
- Vol dangereux
- Franchissement de la ligne de sécurité
- Vitesse d'entrée supérieur à 201.00 knots
Participants
Classement 2016 | Numéro | Pilote | Équipe | Avion | Saisons disputées[2] | Meilleur classement[2] |
---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Team Matthias Dolderer | Zivko Edge 540 V3 | 5 | 1er | |
95 | ![]() | Matt Hall Racing | Zivko Edge 540 V3 | 5 | 2e | |
27 | ![]() | Team Ivanoff Hamilton | Zivko Edge 540 | 9 | 4e | |
31 | ![]() | Team Deepblues | Zivko Edge 540 V3 | 5 | 6e | |
84 | ![]() | Pete Mcleod Aerosports | Zivko Edge 540 V3 | 5 | 5e | |
10 | ![]() | Team Red Bull | Zivko Edge 540 V3 | 9 | 1er | |
8 | ![]() | Red Bull Team Ĺ onka | Zivko Edge 540 V3 | 4 | 4e | |
99 | ![]() | Goulian Aerosports | Zivko Edge 540 | 8 | 5e | |
26 | ![]() | Team Velarde | Zivko Edge 540 | 2 | 11e | |
12 | ![]() | FLV Racing Team 12 | Zivko Edge 540 V3 | 2 | 12e | |
37 | ![]() | Team Podlunsek | Zivko Edge 540 | 1 | 13e | |
18 | ![]() | Team Kopfstein | Zivko Edge 540 V3 | 1 | 14e | |
5 | ![]() | Cristian Bolton Racing | Zivko Edge 540 | 15e | ||
11 | ![]() | Breitling Racing Team | MXR MXS-R |
Hannes Arch et Nigel Lamb occupaient respectivement la place de 3e et 4e lors de la saison 2016.
Matt Hall est passé de l'Edge 540 à l'Edge 540 V3 dès San Diego tandis que François Le Vot passera sur le nouvel Edge 540 V3 à partir de Budapest.
Épreuves
N° | Date (Qualifications et course) | Ville | Lieu | Édition | Vainqueur | Meilleur temps des qualifications |
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75 | - | ![]() | Port Zayed - Corniche d’Abu Dhabi | 10e | ![]() | ![]() |
76 | - | ![]() | Dans la Baie de San Diego | 4e | ![]() | ![]() |
77 | - | ![]() | Devant le Chiba Marine Stadium | 3e | ![]() | ![]() |
78 | - | ![]() | Devant le Parlement | 8e | ![]() | ![]() |
79 | - | ![]() | 1er | ![]() | ![]() | |
80 | - | ![]() | Au-dessus du Douro, entre Porto et Vila Nova de Gaia | 4e | ![]() | ![]() |
81 | - | ![]() | Au-dessus du circuit EuroSpeedway Lausitz | 3e | ![]() | ![]() |
82 | - | ![]() | Sur le circuit d'Indianapolis Motor Speedway | 2e | ![]() | ![]() |
Classements
Classement | Pilote | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Total des points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 0 | 15 | 15 | 9 | 0 | 5 | 15 | 15 | 74 |
2 | ![]() | 15 | 6 | 9 | 7 | 2 | 15 | 9 | 7 | 70 |
3 | ![]() | 9 | 1 | 4 | 12 | 12 | 12 | 6 | 0 | 56 |
4 | ![]() | 0 | 7 | 3 | 15 | 15 | 7 | 5 | 1 | 53 |
5 | ![]() | 0 | 5 | 12 | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 43 |
6 | ![]() | 1 | 2 | 5 | 3 | 5 | 9 | 12 | 3 | 40 |
7 | ![]() | 7 | 9 | 7 | 0 | 1 | 3 | 0 | 12 | 39 |
8 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 2 | 6 | 0 | 7 | 9 | 37 |
9 | ![]() | 5 | 3 | 6 | 0 | 9 | 1 | 0 | 4 | 28 |
10 | ![]() | 2 | 0 | 2 | 5 | 0 | 6 | 4 | 5 | 24 |
11 | ![]() | 6 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 16 |
12 | ![]() | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 14 |
13 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 9 |
14 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 9 |
Sigle | Terminologie |
---|---|
DNS | Did not start |
DNF/DQ | Did not finish ou Disqualified |
Challenger Cup
RĂ©glementation
- Tous les concurrents volent sur des Extra 330LX fournis par Red Bull.
- Chaque pilote participera Ă au moins quatre courses.
- Les quatre meilleurs scores de chacun seront additionnés.
- Les six meilleurs pilotes seront conviés à participer à la finale.
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e - 11e |
---|---|---|---|---|---|---|
Points | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0 |
Participants
Pays | Pilote |
---|---|
![]() | MĂ©lanie Astles |
![]() | Florian Berger |
![]() | Kenny Chiang |
![]() | Kevin Coleman |
![]() | Luke Czepiela |
![]() | Daniel Genevey |
![]() | Ben Murphy |
![]() | Daniel Ryfa |
![]() | Baptiste Vignes |
Épreuves
Classement | Pilote | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Total des points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | 10 | R E P O R T É E [3] | 10 | 8 | 8 | 2 | 38 | ||
2 | ![]() | 10 | 6 | 8 | 0 | 10 | 0 | 34 | |||
3 | ![]() | 0 | 6 | 8 | 10 | 6 | 4 | 34 | |||
4 | ![]() | 2 | 8 | 0 | 6 | 10 | 1 | 27 | |||
5 | ![]() | 6 | 2 | 4 | 6 | 2 | 5 | 23 | |||
6 | ![]() | 4 | 6 | 2 | 2 | 4 | 3 | 19 | |||
7 | ![]() | 0 | 2 | 4 | 0 | 8 | 14 | ||||
8 | ![]() | 0 | 2 | 0 | 10 | 0 | 12 | ||||
9 | ![]() | 4 | 0 | 4 | 4 | 0 | 12 |
Sigle | Terminologie |
---|---|
Ne participe pas Ă la course | |
Non pris en compte dans le classement final |
Notes et références
- (en) « Hélices standardisées »
- Saison 2003, 2004 et 2017 non incluse
- « Coup double pour les Challengers à Kazan »
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