Canyon sous-marin
Le canyon sous-marin est une vallée sous-marine profonde (elle peut atteindre 1 000 mètres par rapport au niveau environnant)[1] étroite et pentue creusée dans le talus continental (cf schéma). Il peut dans certains cas entailler le plateau continental[2] jusqu'en bord de côte : il est alors désigné sous le terme de gouf.
Le canyon sous-marin peut ĂŞtre le prolongement sous-marin d'un fleuve mais il peut Ă©galement avoir d'autres origines.
Il est le lieu de cheminement privilégié des sédiments arrachés au continent qui sont transportés jusqu'à la plaine abyssale. L'écoulement des sédiments, normalement relativement lent, peut s'accélérer, déclenchant de véritables avalanches qui se propagent sur plusieurs centaines de kilomètres (turbidites). En 1979, un phénomène de ce type dans le canyon du Var a provoqué l'effondrement d'une digue de 300 mètres en construction le long de l'aéroport de Nice et coupé 2 câbles téléphoniques dans la plaine abyssale 100 kilomètres plus loin[3].
Voir aussi
- Éventail abyssal
- Plateau continental
- Plaine abyssale
- Gouf
- Crise de salinité messinienne
- Canyon du Congo
- Canyon de Kaikoura
- Section Catastrophe géologique du 16 octobre 1979 sur l'article Aéroport de Nice-Côte d'Azur
Références
- J.Gargani. Modelling of the erosion in the Rhone valley during the Messinian crisis (France), Quaternary International, 121, p.13-22, 2004.
- J.Gargani, C.Rigollet, S.Scarselli. Isostatic response and geomorphological evolution of the Nile valley during the Messinian salinity crisis. Bull. Soc. Geol. Fr., v.181, n.1, p.19-26, 2010.
- Bruno Savoye, « INSTABILITES SOUS-MARINES ETUDIEES PAR SUBMERSIBLES », sur archimer.ifremer.fr, (consulté le ), p. 7/19