Cantley

Les premiers colons à s’installer à Cantley auraient été Andrew Blackburn et ses deux fils, qui seraient arrivés sur le territoire en 1829, à une époque où Cantley était nommée Hamilton’s Neighbourhood et faisait partie du village de Hull, qui était un lieu frontière du Canada[5]. Toujours dans les années 1830, une liaison entre Cantley et le monde extérieur était assurée à l’aide d’un bateau, un service appelé Kirk's Ferry en l'honneur de son fondateur, Thomas Kirk[4]. Cela a facilité la colonisation du territoire, qui a continué dans les années 1840, surtout grâce aux colons d’origine irlandaise[4]. En 1889, Hamilton’s Neighbourhood devient Hull-Est, une municipalité bien réputée pour ses mines de phosphate et de mica[5].

Avec cette vague de colonisation, deux priorités s’imposaient pour les citoyens, qui étaient pour la majorité des fermiers : la religion et l’éducation. C’est ainsi qu’en 1869, l’Église Sainte-Élisabeth est construite sur le chemin portant le même nom, elle qui est l’une des plus vieilles églises catholiques en Outaouais[5]. En 1877, c’est l’Église protestante Saint Andrew qui est construite[5]. Abandonnée depuis plusieurs années, elle a été démolie sans préavis en mai 2020[6]. Des écoles furent également construites, la première se trouvant sur la ferme de monsieur Thomas Brown[4]. Successivement, il y eut des écoles protestantes, anglicanes, méthodistes et catholiques, jusqu’à ce que soit créée l’école Sainte-Élisabeth vers la fin des années 1950[4]. C’est d’ailleurs une des trois écoles primaires qui est toujours sur le territoire de Cantley.

En 1975, Hull-Est s’appelle maintenant Touraine et est annexée à la nouvelle ville de Gatineau , ce qui ne plaît pas à beaucoup de citoyens du secteur Touraine. En effet, les résidents disent qu’ils paient trop de taxes pour le nombre de services qu’ils reçoivent, eux qui sont en périphérie de Gatineau, en milieu rural. C’est en 1983, à la suite des dépôts des nouveaux taux de taxes foncières, que commence à s’organiser le soulèvement dans le secteur de ce qui va devenir Cantley[7]. C’est également durant cette année que se crée le « Comité du Regroupement des Contribuables Ruraux », qui a pour mandat de créer une municipalité indépendante[8]. Ils réussissent leur pari, puisqu’en 1989, Cantley est officiellement créée.

Après avoir obtenu l’indépendance, l’étape suivante était de nommer un des élus municipaux pour diriger la municipalité. C’est ainsi que le 19 mars 1989, le premier conseil municipal est élu. Il est composé du maire, Bernard Bouthillette, et des conseillers municipaux Denis Prud’homme, Michel Pélissier, Nora Prud’homme, Rosalie Bernier, Heinz Pilz et Denis Charron[8].

L'artère principale de Cantley est la route 307 (aussi connue comme la montée de la Source). Ce chemin est une continuation de la rue Saint-Louis à Gatineau. Les routes collectrices comprennent le chemin du Mont-Cascades, le chemin Ste-Élisabeth, la montée des Érables et la montée St-Amour.

Depuis plusieurs années, la Société de transport de l'Outaouais (STO) offrait un service d'autobus entre Cantley et Ottawa du lundi au vendredi (à l'heure de pointe). Mais depuis le 15 juin 2015, c'est le service Transcollines qui dessert les municipalités de Cantley, Chelsea, La Pêche et Val-des-Monts au réseau Rapibus de la STO qui fait le lien avec OC Transpo, le réseau d'Ottawa. De plus, Transcollines offre des services de transport adapté et d'appoint dans ces municipalités en plus de L'Ange-Gardien, Notre-Dame-de-la-Salette et Pontiac. Les autobus du transporteur sont tous munis d'une connexion sans fil à internet et de supports à vélos[15].