Canal du Docteur
Le canal du Docteur ou canal d'Anglure est l'une des dérivations projetées à la demande de Napoléon Ier en 1805, afin de rendre la Seine navigable jusqu'à Troyes.
| Canal du Docteur | |
 Le canal du Docteur pendant la crue de mai 2013 | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Début | Anglure |
| 48° 34′ 51″ N, 3° 48′ 37″ E | |
| Fin | Saint-Just-Sauvage |
| 48° 33′ 41″ N, 3° 47′ 25″ E | |
| Traverse | Département de la Marne |
| Caractéristiques | |
| Statut actuel | Aliéné |
| Longueur | 2,6 km |
| Altitudes | Début : 73 m Fin : 73 m Maximale : 73 m Minimale : 73 m |
| Dénivelé | 0 m |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1806 |
| Année d'ouverture | Jamais |
Présentation et localisation
Le canal du Docteur est situé dans le département de la Marne. Long de 2,6 km, il devait relier l'Aube en aval de l'écluse d'Anglure, au canal de la Haute-Seine en dessous de l'écluse inférieure de Saint-Just (n°14)[1].
Histoire
Le canal est creusé sous le 1er Empire par des prisonniers de guerre espagnols[2]. Contribuant à l'alimentation en eau du dernier bief du canal de la Haute-Seine, il devait constituer une alternative plus aisée à la navigation sur l'Aube entre Anglure et Marcilly-sur-Seine[3]. À la chute de l'Empire en 1814, les travaux sont suspendus puis définitivement abandonnés en 1823. L'écluse de garde ainsi que le barrage prévus à Anglure n'ont pas été construits[3] et le canal n'a pas été raccordé à l'Aube.
Lors de l'achèvement du canal de la Haute-Seine entre 1840 et 1846, l’amélioration de la navigation sur l’Aube par Anglure n’est plus d’actualité. L'administration étudie alors un projet de canal latéral à l’Aube partant d’Arcis-sur-Aube et aboutissant au canal de la Haute-Seine en amont de l’écluse double de Saint-Just (n° 12-13)[4]. Sans utilité, le canal du Docteur est aliéné et vendu par les Domaines le [5] à un médecin d'Anglure. L'usage local lui a attribué son nom actuel. Le canal latéral à l'Aube ne sera pas non plus réalisé.
Voir aussi
Bibliographie
- Administration générale des Ponts et Chaussées et des mines, Situation des travaux, Imprimerie royale, , 512 p. (lire en ligne), « Amélioration de l'Aube », p. 229.
- Pierre-Olivier Lebasteur, « Notice sur la navigation de la Haute-Seine », dans Société académique de l'Aube, Mémoires, Dufour-Bouquot, , 236 p. (lire en ligne), p. 175-200.
- Joseph Dutens, Histoire de la navigation intérieure de la France, t. Ier, Auguste Sautelet, , 651 p. (lire en ligne), p. 577-582.
- Sébastien Michel Courtin, Travaux des ponts-et-chaussées depuis 1800, Goeury, libraire des Ingénieurs, et de l'Ecole Impériale des Ponts-et-Chaussées, , 348 p. (lire en ligne), « Navigation de la Seine jusqu'à Châtillon », p. 204-205.
Articles connexes
Liens externes
- « Le canal du Docteur », sur Le dictionnaire des canaux et rivières de France (consulté le )
Notes et références
- « Le canal du Docteur », sur Le dictionnaire des canaux et rivières de France (consulté le )
- Société académique d'agriculture, des sciences, arts et belles-lettres du département de l'Aube, Mémoires, Dufour-Bouquot, , 236 p. (lire en ligne), « Notice sur la navigation de la Haute-Seine par Pierre-Olivier Lebasteur », p. 187
- Joseph Dutens, Histoire de la navigation intérieure de la France, t. Ier, Auguste Sautelet, , 651 p. (lire en ligne), p. 579
- Administration générale des Ponts et Chaussées et des mines, Situation des travaux, Imprimerie royale, , 512 p. (lire en ligne), « Amélioration de l'Aube », p. 229
- « Bulletin », La liberté, no 11870,‎ (lire en ligne, consulté le )