Burrard (SkyTrain de Vancouver)

Plan du réseau en 2017

Établie en souterrain, la station Burrard de l'Expo Line, du métro automatique SkyTrain de Vancouver, est située entre : la station terminus Waterfront, en correspondance avec la gare de Vancouver Waterfront ; et la station Granville, en direction du terminus King George, de la branche du même nom, et du terminus Production Way—University, de la branche du même nom[1] - [2].

La station Burrard, doit son nom à la voie Burrard Street, qui elle-même a été nommée en mémoire de Harry Burrard-Neale[3]. C'est l'une des stations mise en service avec la première section de la ligne, dénommée alors Expo & Millennium line[2] le 11 décembre 1985, pour l’Exposition universelle de 1986. Elle a été dessinée et produite par le cabinet Architektengruppe U-Bahn (AGU)[4]. Lors de son inauguration, elle n’était accessible que depuis l'immeuble Bentall Centre (en), un complexe de gratte-ciel. Cependant, la station a aussi été accessible depuis le Royal Centre (en) quelques années plus tard. Elle était terminus de la ligne 98 B jusqu'à l'ouverture de la ligne Canada Line.

C'est en 2016, que la ligne est restructurée et renommée Expo Line[2].

En 2018, 24 250 passagers l'ont emprunté[5]. Lorsqu'en 2021, TransLink prévoit une rénovation et remise à niveau majeur de la station, celle-ci est classée à la quatrième place, des stations du réseau, avec un transit annuel, 2019, de plus 7,6 millions de voyageurs ce qui représente une fréquentation moyenne par semaine de 25 000 embarquements[6].

TransLink a annoncé, en 2021, la fermeture provisoire de la station en 2022, pendant deux années, afin de pouvoir effectuer plus rapidement, avec une économie financière importante, la refonte et la mise à niveau de cette station. Il est notamment prévu de doubler le nombre d'escaliers mécaniques afin de fluidifier les flux de passagers. De même le déplacement et la modification de l'accès rue Barrard pour qu'il soit situé en alignement avec les passages piétons de la voie routière doit faciliter les accès à la station des bus. Le coût estimé est de 72 millions de dollars[6] - [11].