Bank and Monument (métro de Londres)
Bank and Monument (prononcez [ËbĂŠÉłk ĂŠn(d) ËmÉnjum(É)nt]) est une station de correspondances du mĂ©tro de Londres constituĂ©e par deux anciennes stations, « Bank » et « Monument » espacĂ©es entre elles par quelques centaines de mĂštres et qui, avant l'unification du rĂ©seau mĂ©tropolitain londonien, appartenaient Ă deux compagnies distinctes.
Bank and Monument | ||||||||
Entrée de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | Royaume-Uni | |||||||
Ville | Londres | |||||||
Cité et Comté | Cité de Londres | |||||||
Quartier | King William Street | |||||||
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques | 51° 30âČ 47âł nord, 0° 05âČ 17âł ouest | |||||||
GĂ©olocalisation sur la carte : Londres
GĂ©olocalisation sur la carte : Grand Londres
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Caractéristiques | ||||||||
Voies | 8 | |||||||
Quais | 7 (dont un central) | |||||||
Zone | 1 | |||||||
Transit annuel | 34,295 millions (2005) 41,883 millions (2007) |
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Historique | ||||||||
Mise en service | Bank : 1898 Monument : 1884 |
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Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Métro de Londres | |||||||
Exploitant | Transport for London | |||||||
Ligne(s) | Bank : Central Northern Waterloo & City Monument : Circle District | |||||||
Correspondances | ||||||||
Métro léger | station Bank (DLR) | |||||||
Central (Bank) | ||||||||
Northern (Bank) | ||||||||
Waterloo & City (Bank) | ||||||||
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Circle District (Monument) | ||||||||
Elle est en correspondance avec le réseau Docklands Light Railway via la station Bank de cette ligne.
Histoire
Monument (sur la Circle line et la District line) est la plus vieille des deux stations. Elle fut construite dans les annĂ©es 1880 et ouverte en 1884. En 1898, la Waterloo & City line fut ouverte, avec son terminus proche de la Banque d'Angleterre, qui avait le nom de City. En 1900, une nouvelle station de correspondance, aussi prĂšs de la Banque d'Angleterre, fut ouverte avec le nom de Bank. Cette station fut sur ce que deviendrait la Central line et la Northern line. L'entrĂ©e de la station de Bank se trouve dans l'ancienne crypte de l'Ă©glise de St Mary Woolnoth (en). Toutes les dĂ©pouilles enterrĂ©es sous l'Ă©glise devaient ĂȘtre transfĂ©rĂ©es Ă un cimetiĂšre dans l'est de Londres pour laisser la construction de la station.
En 1933, les deux stations de Bank et Monument furent amalgamées, avec la complétion d'une connexion d'ascenseur entre les deux. En 1940 la station sur la Waterloo & City line fut renommée Bank. En 1991 la Docklands Light Railway fut étendue à Bank.
Services aux voyageurs
Projets / Travaux
Depuis 2016, d'importants travaux de modernisations et d'amélioration des échanges sont en cours sur le site. Programmé en 2014/2015 ce chantier a une prévision d'achÚvement à la fin de l'année 2022[1].
à proximité
- Banque d'Angleterre
- Bank Junction
- Monument au Grand incendie de Londres
- St Mary Woolnoth
Notes et références
- (en) « Bank & Monument », sur Transport for London (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) « Bank », sur Transport for London.
- (en) « Monument Underground Station », sur Transport for London.
ArrĂȘt prĂ©cĂ©dent | rĂ©seau ou ligne | ArrĂȘt suivant | ||
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St. Paul's vers Ealing Broadway / West Ruislip |
Central | Liverpool Street vers Epping / Hainault / Woodford via Hainault | ||
Moorgate vers Edgware / High Barnet (ou Mill Hill East) |
Northern (par Bank) |
London Bridge vers Morden | ||
Waterloo (Terminus) |
Waterloo & City | Terminus |
ArrĂȘt prĂ©cĂ©dent | rĂ©seau ou ligne | ArrĂȘt suivant | ||
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Tower Hill vers Hammersmith via King's Cross St. Pancras |
Circle | Cannon Street vers Edgware Road via Victoria | ||
Tower Hill vers Upminster |
District | Cannon Street vers Wimbledon / Richmond / Ealing Broadway |