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Bank and Monument (métro de Londres)

Bank and Monument (prononcez [ˈbĂŠÉłk ĂŠn(d) ˈmɔnjum(ə)nt]) est une station de correspondances du mĂ©tro de Londres constituĂ©e par deux anciennes stations, « Bank Â» et « Monument Â» espacĂ©es entre elles par quelques centaines de mĂštres et qui, avant l'unification du rĂ©seau mĂ©tropolitain londonien, appartenaient Ă  deux compagnies distinctes.

Bank and Monument
Image illustrative de l’article Bank and Monument (mĂ©tro de Londres)
Entrée de la station.
Localisation
Pays Royaume-Uni
Ville Londres
Cité et Comté Cité de Londres
Quartier King William Street
Coordonnées
géographiques
51° 30â€Č 47″ nord, 0° 05â€Č 17″ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Londres
(Voir situation sur carte : Londres)
Bank and Monument
GĂ©olocalisation sur la carte : Grand Londres
(Voir situation sur carte : Grand Londres)
Bank and Monument
Caractéristiques
Voies 8
Quais 7 (dont un central)
Zone 1
Transit annuel 34,295 millions (2005)
41,883 millions (2007)
Historique
Mise en service Bank : 1898
Monument : 1884
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Londres
Exploitant Transport for London
Ligne(s) Bank : Central Northern
Waterloo & City
Monument : Circle District
Correspondances
Métro léger station Bank (DLR)
Central (Bank)
Northern (Bank)
Waterloo & City (Bank)
Circle District (Monument)

Elle est en correspondance avec le réseau Docklands Light Railway via la station Bank de cette ligne.

Histoire

Monument (sur la Circle line et la District line) est la plus vieille des deux stations. Elle fut construite dans les annĂ©es 1880 et ouverte en 1884. En 1898, la Waterloo & City line fut ouverte, avec son terminus proche de la Banque d'Angleterre, qui avait le nom de City. En 1900, une nouvelle station de correspondance, aussi prĂšs de la Banque d'Angleterre, fut ouverte avec le nom de Bank. Cette station fut sur ce que deviendrait la Central line et la Northern line. L'entrĂ©e de la station de Bank se trouve dans l'ancienne crypte de l'Ă©glise de St Mary Woolnoth (en). Toutes les dĂ©pouilles enterrĂ©es sous l'Ă©glise devaient ĂȘtre transfĂ©rĂ©es Ă  un cimetiĂšre dans l'est de Londres pour laisser la construction de la station.

En 1933, les deux stations de Bank et Monument furent amalgamées, avec la complétion d'une connexion d'ascenseur entre les deux. En 1940 la station sur la Waterloo & City line fut renommée Bank. En 1991 la Docklands Light Railway fut étendue à Bank.

Services aux voyageurs

Projets / Travaux

Depuis 2016, d'importants travaux de modernisations et d'amélioration des échanges sont en cours sur le site. Programmé en 2014/2015 ce chantier a une prévision d'achÚvement à la fin de l'année 2022[1].

À proximitĂ©

Notes et références

  1. (en) « Bank & Monument », sur Transport for London (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Bank
ArrĂȘt prĂ©cĂ©dent rĂ©seau ou ligne ArrĂȘt suivant
St. Paul's
vers Ealing Broadway /
West Ruislip
Central Liverpool Street
vers Epping / Hainault /
Woodford via Hainault
Moorgate
vers Edgware / High Barnet
(ou Mill Hill East)
Northern
(par Bank)
London Bridge
vers Morden
Waterloo
(Terminus)
Waterloo & City Terminus
Monument
ArrĂȘt prĂ©cĂ©dent rĂ©seau ou ligne ArrĂȘt suivant
Tower Hill
vers Hammersmith
via King's Cross St. Pancras
Circle Cannon Street
vers Edgware Road via Victoria
Tower Hill
vers Upminster
District Cannon Street
vers Wimbledon / Richmond /
Ealing Broadway
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