BYD Qin

BYD Qin
Une BYD Qin à Shanghai.
Appelé aussi	BYD Qin EV300/450 (versions électriques)
Marque	BYD
Années de production	Depuis 2013
Production	124 384 exemplaire(s)
Classe	Berline
Moteur et transmission
Énergie	Hybride ou électrique
Moteur(s)	4 cylindres en ligne turbo 1.5L BYD476ZQA Moteur électrique
Position du moteur	Avant
Cylindrée	1 500 cm3
Puissance maximale	291 ch DIN (220 kW)
Couple maximal	479 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique 6 vitesses à double embrayage
Poids et performances
Vitesse maximale	Bridée à 185 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,9 s
Autonomie	En tout électrique : 70 km
Consommation mixte	1,6 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Châssis	BYD Surui BYD e5
Dimensions
Longueur	4 740 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 480-1 490 mm
Empattement	2 670 mm
Chronologie des modèles
BYD F3 DM BYD Qin Pro

Arrière de la BYD Qin.

La première génération de Qin est présentée au Salon automobile de Pékin 2012 en tant que concept car et ayant comme objectif de remplacer la BYD F3 DM dont les ventes étaient trop faibles.

Véhicule hybride rechargeable, elle est équipée d'un moteur thermique essence 4 cylindres en ligne turbo de 1.5L couplé à deux moteurs électrique de 110 kW. La voiture dispose ainsi d'un batterie LiFePO4 de 13 kWh pour stocker l'énergie électrique. Le choix de cette batterie est dû au fait qu'elle soit plus petite que celle utilisée dans la F3 DM et du fait qu'elle peut endurer jusqu'à 4 000 cycles en gardant au minium 80% de ses performances d'origine. Enfin, cette batterie ne contient pas de métaux lourds dangereux et toxiques. Grâce à cela, le coût est inférieur mais l'autonomie en est réduite en tout électrique (jusqu'à 70 kilomètres alors que la F3 DM pouvait rouler pendant 97 kilomètres)[2]. Sa consommation est estimée par le constructeur à 1.6L/100 km[3].

Bien que disposant d'une puissance cumulée de 291 ch, sa vitesse maximale est limitée à 185 km/h[3].

Niveau équipements, l'auto dispose d'un ordinateur de bord, 12 airbags, un correcteur de trajectoire, un capteur de pression des pneus et d'un radar de recul[4].

Qin EV (2016- )

BYD Qin EV300.

En mars 2016, BYD lance une version 100% électrique de la Qin, baptisée Qin EV300, dotée d'un moteur électrique de 218 ch, ce qui lui permet une autonomie de 300 kilomètres et une vitesse maximale de 150 km/h[5]. Début 2018, BYD améliore l'autonomie (estimée désormais à 450 km) de la Qin EV, rebaptisée pour l'occasion Qin EV450. Celle-ci adopte une nouvelle calandre et un intérieur amélioré avec l'arrivée d'un grand écran tactile.

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BYD Qin Pro
BYD Qin Pro au Shanghai Pudong International Auto Show.
Appelé aussi	BYD Qin Pro EV500 (version électrique)
Marque	BYD
Années de production	Depuis 2018
Classe	Berline
Moteur et transmission
Énergie	Essence Hybride rechargeable
Moteur(s)	Essence 4 cyl. 1.5 4 cyl. 1.5 Turbo Hybride rechargeable 4 cyl. 1.5 Turbo + 1 moteur électrique
Position du moteur	avant
Puissance maximale	109 à 304 ch
Transmission	Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes
Dimensions
Longueur	4 765 mm
Largeur	1 837 mm
Hauteur	1 500 mm
Chronologie des modèles
BYD Qin I BYD Surui

Vue arrière de la seconde génération.

BYD présente la Qin Pro au Salon automobile de Pékin en avril 2018 et la commercialise quelques semaines plus tard. Contrairement à la précédente génération, elle peut être mue par des moteurs thermiques essence 4 cylindres en ligne 1,5 litre de 109 ch ou turbo de 154 ch. La version hybride rechargeable récupère le moteur essence de la Qin, couplé à un moteur électrique de 150 ch pour une puissance cumulée de 285 à 304 ch et vitesse maximale de 200 km/h[6].

Sa consommation est annoncé à 1 litre au 100 kilomètres[7].

La voiture est équipée de éléments de sécurité développés tels que le freinage automatique, un système d'adaptation de la vitesse en fonction de la circulation et d'une structure en acier très rigide[8].

En 2014, la Qin était la voiture hybride la plus vendue en Chine[9] et la 10^e dans le monde[10].

En mai 2015, le 25000e exemplaire est vendu, ce qui en fait la 7^e voiture hybride à franchir ce cap[11]. Cette même année, elle devient la 2^e voiture hybride la plus vendue dans le monde.

En avril 2016, la 50000e Qin est vendue[12].

Au total, en septembre 2018, on dénombre les ventes de Qin, tous modèles confondus à 124384 unités.