BMW G11

Du polymère renforcé de fibres de carbone produit industriellement combiné à de l'acier et de l'aluminium est utilisé pour la voiture, ce qui permet d'économiser jusqu'à 130 kg de poids par rapport à sa prédécesseur ; un pilier de toit en carbone de trois mètres de long est utilisé[13]. Le coefficient de traînée de la 730d est de 0,24 ; Le contrôle actif des volets d'air y contribue également[14].

Le châssis a un essieu avant à double triangulation avec un niveau de bras inférieur séparé en aluminium et un double essieu à cinq bras découplé acoustiquement à l'arrière[15]. L'équipement standard comprend une suspension pneumatique à deux essieux avec contrôle automatique du niveau et contrôle dynamique de l'amortissement[4]. De plus, une "transmission intégrale active" est disponible[16]. Le système de freinage possède des freins à disque ventilés aux quatre roues, avec des étriers fixes à quatre pistons à l'avant[14] - [15].

Avec l'option "stationnement télécommandé", c'est le premier véhicule de série au monde à pouvoir entrer et sortir des places de parking ou des garages sans conducteur au volant. Celle-ci est activée par le conducteur à l'aide d'un écran tactile et est partiellement automatisée par le véhicule pendant que le conducteur surveille les obstacles.

Les phares à LED sont de série, tandis que les phares laser, familiers, de la BMW i8 sont disponible en option.

La version longue G12 peut être commandée avec un toit en verre panoramique qui comprend des graphiques éclairés (Sky Lounge). Avec cela, un graphique imprimé éclaire par des éléments LED les côtés du verre[4].

Le confort acoustique a été amélioré lors du lifting de 2019 : entre autres[9], les passages de roue arrière ont reçu de nouveaux boucliers qui réduisent le bruit de la route et des vitres latérales plus épaisses de 5,1 mm sont utilisées de série à partir de la 750i[17].

À partir de janvier 2019, la G11/G12 disposera également d'un tableau de bord entièrement numérique avec un écran de 12,3 pouces[10]. L'infodivertissement est mis à jour via une carte SIM intégrée avec un volume de données illimité[17]. La mise à jour pour le stationnement autonome, disponible mi-2019, devait également être effectuée sans fil. Un assistant de recul faisant partie de l'assistant de stationnement est nouveau ; il est destiné à aider le conducteur lors du stationnement et des manœuvres dans des espaces restreints, par exemple dans des parkings à plusieurs étages, des allées ou des cols de montagne. En principe, l'assistant de marche arrière est une macro-définition jouée à l'envers : les mouvements de braquage du conducteur sur le dernier parcours parcouru en marche avant jusqu’à une vitesse maximale de 36 km/h sont mémorisés. Lors de la mise en route de l'assistant de marche arrière, la ligne précédemment enregistrée est entraînée en marche arrière sur une distance pouvant atteindre 50 mètres ; le conducteur doit appuyer sur l'accélérateur et la pédale de frein tout en restant attentif à l'environnement[10] - [11]. Le moteur douze cylindres à un filtre à particules d'essence[18].

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  BMW M760Li xDrive, Salon international de l'automobile de Genève 2016
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  BMW M760Li Individual inspirée par Nautor's Swan à l'IAA 2017
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  M760Li, Salon international de l'automobile de Genève 2019

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