BB 60041
La BB 60041 est un prototype de locomotive Diesel à transmission hydrostatique de la SNCF livré en 1952 par la Régie Renault.
BB 60041
La 040 DF 1
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| DĂ©signation | 040 DF 1 puis BB 60041 |
| Surnom | Brigitte |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel |
| Construction | 1 locomotive |
| Constructeur(s) | RĂ©gie Renault |
| Mise en service | 29 avril 1952 |
| Effectif | 0 (2005) |
| Retrait | 15 décembre 1970 |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 2 moteurs Renault 565 V12 de 425 ch |
| Transmission | hydromécanique |
| Puissance continue | 495 kW |
| Masse en service | 53,5 t |
| Longueur | 15,960 m |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
Initialement nommée 040 DF 1, elle reçoit en 1962 le matricule BB 60041. Comme les 060 DA, elle est sortie en livrée « vert extérieur » à bande jaune.
Ce prototype sans suite, caractérisé par ses six hublots circulaires de chaque côté, était dans les années 1960 basé au dépôt d'Alençon[1] et assurait la traction de trains de marchandises entre Argentan et Le Mans. Cette locomotive a été démolie en 1977 au Mans.
Plan de la 040 DF 1
Modélisme
La BB 60041 a été reproduite à l'échelle HO par l'artisan ApocopA sous forme de transkit (caisse en résine) à monter sur un châssis de son choix.
Voir aussi
Références
- La Vie du rail, 20 janvier 1963, p. 10
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