Ausonia (paquebot, 1956)
L’Ausonia est un paquebot construit en 1955 par les chantiers Cantieri Riuniti dell’Adriatico de Monfalcone pour la compagnie Adriatica di Navigazione. Il est lancé le et quitte Trieste le pour son voyage inaugural vers Alexandrie et Beyrouth. Il est détruit à Alang en 2010 sous le nom de Winner 5.
| Ausonia | |
 L’Ausonia à Gênes en juillet 1989 | |
| Autres noms | The Ausonia (2006) Ivory (2006-2007) Aegean Two (2007) Ivory (2008-2010) Winner 5 (2010) |
|---|---|
| Type | Paquebot (1955-1978) Navire de croisière (1978-2010) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cantieri Riuniti dell’Adriatico, à Monfalcone (Italie) |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 2010 à Alang |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 159,3 m |
| Maître-bau | 21,2 m |
| Tirant d'eau | 6,5 m |
| Port en lourd | 3 416 tpl |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur Adriatico |
| Puissance | 12 799 Kw |
| Vitesse | 20,7 NÅ“uds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 642 passagers (1932-1957) 690 (1957-1970) 755 (1970-2000) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Celestyal Cruises (en) |
| Armateur | Adriatica di Navigazione (1957-1983) Ausonia Crociere (1983-1998) Louis Cruise Lines (en) (1998-2010) Chantier de démolition navale (2010) |
| Affréteur | Chandris Line (1979) First Choice (1999-2002) |
| Pavillon |  Italie (1956-1998) Grèce (1998-2006) Panama (2006) Grèce (2006-2009) Îles Marshall (2009-2010)
|
| Port d'attache | ? (1956-1998) Le Pirée (1998-2006) Panama (2006) Le Pirée (2006-2009) |
| IMO | 5031078 |
Histoire
L’Ausonia est un paquebot construit en 1955 par les chantiers Cantieri Riuniti dell’Adriatico de Monfalcone pour la compagnie Adriatica di Navigazione. Il est lancé le et quitte Trieste le pour son voyage inaugural vers Alexandrie et Beyrouth. En 1978, il est converti en navire de croisière par les chantiers Arsenal Triestino de San Marco. À la fin de travaux, en 1979, il est affété par la Chandris Line, puis vendu à la compagnie Ausonia Crociere en 1983. Il est reconstruit une première fois à La Spezia en 1984, puis une seconde fois par les chantiers Fincantieri de Palerme en 1986.
En , il est vendu à la compagnie Louis Cruise Lines (en) qui l’utilise pour des croisières en mer Méditerranée. D’ à 2002, il est affrété par la compagnie First Choice. En , il est rebaptisé The Ausonia et délaisse le pavillon grec pour le pavillon panaméen, avant de retourner sous pavillon grec quelques semaines plus tard sous le nom d’Ivory.
En 2007, il est rebaptisé Aegean Two et effectue des croisières au départ du Pirée, avant de reprendre le nom d’Ivory en 2008. L’année suivante, il passe sous pavillon des Iles Marshall.
En , il est vendu à un chantier de démolition navale indien et est rebaptisé Winner 5. Il arrive à Alang le et est détruit.