Audi Zwickau
L’Audi Type SS - ou Audi Zwickau - est une voiture de luxe dotée d’un moteur huit cylindres que l’usine Audi de Zwickau a présentée en tant que successeur de la Type R "Imperator".
| Audi Zwickau | |
 Une Audi Zwickau | |
| Marque |  Audi
|
|---|---|
| Années de production | 1929 - 1932 |
| Production | 400 exemplaire(s) |
| Classe | Berline de luxe |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 8 cylindres 4 temps |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 100 ch (74 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 2 100 kg |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Limousine |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 965 mm |
| Largeur | 1 780 mm |
| Hauteur | 1 870 mm |
| Empattement | 3 500 mm |
| Voies AV/AR | 1 440 mm / 1 480 mm |
| Chronologie des modèles | |
La Type SS a été la première nouvelle voiture de tourisme d’Audi après la reprise de l’usine par Zschopauer Motorenwerke Jörgen Skafte Rasmussen AG (DKW). Le véhicule est équipé d’un moteur huit cylindres en ligne à soupapes latérales monté à l’avant d’une cylindrée de 5,1 litres. Il développait 100 ch (74 kW) à 3 000 tr/min et entraînait les roues arrière via une boîte de vitesses à quatre rapports avec un levier de vitesses au milieu de la voiture. Les moteurs étaient de conception américaine et ils étaient fabriqués dans la filiale DKW de Scharfenstein, où Zschopauer Motorenwerke avait mis en place une nouvelle usine de production utilisant des machines achetées à l’ancienne société américaine Rickenbacker Motor Company. La voiture avait deux essieux rigides à ressorts à lames et des freins à commande hydraulique sur toutes les roues. Elle était disponible en tant que berline Pullman 4 portes ou en cabriolet 4 portes.
Jusqu’en 1932, 457 exemplaires ont été fabriqués.
Liens externes
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), (ISBN 3-87943-519-7)
- www.audi.com – Historie 1919–1932: Audi Typ SS „Zwickau“ Pullman-Limousine (1929), Rolldach-Limousine (1930) und weitere Modelle