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Audi Type C Alpensieger

L'Audi Type C Alpensieger (Vainqueur des Alpes : en français), également connu sous le nom de 14/35 ch, est une voiture particulière de la catégorie familiale routière de la marque allemande Audi Automobilwerke GmbH, construite à partir de 1912 en plus de la plus petite Type B[2].

Audi Type C
Alpensieger
Image illustrative de l’article Audi Type C Alpensieger
Audi Type C "Alpensieger" (1914)
Marque Audi
Années de production 1912 - 1921
Production 1 450[1] exemplaire(s)
Classe Sportive familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) L4 (3,5 L)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 3 564[1] cm3
Puissance maximale 35 ou 40 ch DIN (29 kW)
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 920 kg
Vitesse maximale Environ 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Torpédo
Suspensions Ressort à lames
Freins Mécanique à tambour
Dimensions
Empattement 2 900
3 200 mm
Chronologie des modèles
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Historique

Toute première Audi de compétition, elle remporta, à plusieurs reprises, le Rallye autrichien des Alpes en 1912, 1913 et 1914 entre les mains même du fondateur de la marque August Horch, et connaît bien d'autres succès sportifs[3] - [4]. En fabrication jusqu'en 1916[2], un modèle est exposé au musée « August-Horch Â» à Zwickau.

Caractéristiques

Propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs monté à l’avant d'une cylindrée de 3,6 L, la Type C développe 35 ch à 1 700 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides à ressorts à lames. Elle a été construite en tant que voiture de tourisme à quatre places.

Une version de 40 ch est également produite jusqu'en 1914[1]. Les spécimens équipés de moteurs de 40 ch ont remporté de bons succès dans les courses alpines autrichiennes de 1912 à 1914. Par conséquent, le modèle s’appelait également "Alpensieger" dans la publicité. En 1921, la production a été arrêtée après 1 450 voitures.

Galerie
L'arrière.

Notes et références
  1. (de) H. Schrader (2002), Deutsche Autos Band 1
  2. (fr) Audi Type C - Histomobile
  3. (fr) Histoire d'Audi - Histomobile
  4. Cité dans Voiture de sport. Vitesse et élégance. De 1900 à nos jours., p. 15.

Bibliographie
  • (de) Halwart Schrader, Deutsche Autos Band 1, 1886-1920, Motorbuch Verlag, , 381 p. (ISBN 978-3-613-02211-9)
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