Arnaud Vincent (pilote moto)

Après des débuts en moto-cross et en course de côte, il ne se dirige vers la vitesse qu'à l'âge de 20 ans, en 1995. Après quelques saisons en Championnat de France, il remporte le Championnat de France et le Championnat d'Europe 125 cm3 en 1997, puis rejoint l'année suivante le Championnat du Monde avec le team Scrab où il fait son premier podium en championnat du monde au Grand Prix d'Allemagne avec une deuxième place; il finira sa première saison en Grand Prix en 12^e position.

GP BRESIL 2003

Il remporte une première victoire dès sa deuxième saison (sur le circuit de Catalunya) mais il doit attendre l'année 2002 pour remporter le titre de Champion du Monde 125 cm3 sur Aprilia, remportant cinq victoires et montant dix fois sur le podium.

Passé chez KTM pour la saison suivante, il ne fera qu'une demi saison à leurs côtés et reviendra en cours de saison chez Aprilia avec le Team Sterilgarda.

En 2004, il passe dans la catégorie supérieure en 250 cm3 avec le team français Scrab Compétition, mais il sera équipé d'une moto privée, donc les résultats ne seront pas à la hauteur de ses espérances.

En 2005, il relève le défi de développer une nouvelle moto, la Fantic 250 cm3, mais la moto manque de fiabilité et terminera la saison avec un zéro pointé et il ne terminera que quatre courses sur 15, à la suite des 45 casses moteur de la moto.

En 2006, il continue les Grand Prix 250 cm3 avec le team Molenaar Racing encore une fois sur une moto privée. La saison 2006 sera sa dernière en Grand Prix dans la catégorie 250 cm3, Arnaud décide d'arrêter.

En 2007, il obtient un guidon pour le mondial Supersport avec le Team Millet Racing mais l'équipe manque de budget et annulera le programme juste avant le début du championnat. Arnaud Vincent s'engage alors en championnat de France en 600 cm3 avec le Team Yam Service Blagnac Compétition. À l'issue du championnat, il sera troisième derrière Kenny Foray (champion de France) et David Perret.

En 2008, Arnaud Vincent revient sur la scène mondiale en participant au mondial 600 Supersport avec l'équipe Gil Motor Sport-Solution F. Ils ne finissent pas l'année ensemble pour cause de manque de performance de la moto, en raison du manque de matériels et de moyens.

En 2009, Arnaud Vincent effectuera trois courses en Championnat de France Superbike avant de définitivement clore sa carrière moto.

En 2010, Il décide de participer au championnat d'Europe voiture GT3, et c'est grâce au team Graff Racing qu'il pourra assouvir sa passion pour les quatre roues.

• Champion de France et d'Europe en 1997
• Champion du monde 2002 125 cm3 sur Aprilia
• 2^e au nombre de victoires françaises en Grand Prix avec 7 victoires, à égalité avec Olivier Jacque et Christian Sarron (Johann Zarco est recordman avec 12 victoires).

Victoires en 125 cm3 : 7

Année	Lieu du Grand Prix	Circuit	Ville
1999	Grand Prix moto de Catalogne	Circuit de Catalogne	Barcelone
2000	Grand Prix moto d'Afrique du Sud	Phakisa Freeway	Welkom
2002	Grand Prix moto du Japon	Circuit de Suzuka	Suzuka
	Grand Prix moto de Grande-Bretagne	Donington Park	Castle Donington
	Grand Prix moto d'Allemagne	Sachsenring	Hohenstein-Ernstthal
	Grand Prix moto du Portugal	Circuit d'Estoril	Estoril
	Grand Prix moto de Malaisie	Circuit international de Sepang	Sepang

Aujourd'hui, Arnaud Vincent est patron de la société AVS Racing, un fabricant de protège-mains pour Vélo Tout Terrain.

• Lauréat du Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit motocycliste français de l'année en 2002[1].