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Antarès (goélette)

L'Antarès est une ancienne goélette de pêche à deux mâts reconvertie en voilier-charter.
Elle est labellisée Bateau d'Intérêt Patrimonial depuis 2012 par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Son immatriculation est : E 56355 F, (quartier maritime de Toulon).

Antarès
illustration de Antarès (goélette)
Ipswich Marina Suffolk (2007)

Type goélette
Fonction croisière
Gréement voile aurique
Histoire
Chantier naval Brauer schiffswerft Vegesack-Brême Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Fabrication chêne
Lancement 1946
Équipage
Équipage 2
Caractéristiques techniques
Longueur 20,42 m
Longueur de coque 16,76 m
Longueur flottaison 16,00 m
Maître-bau 5,20 m
Tirant d'eau 2,30 m
Tirant d'air 18,50 m
Déplacement 45 tonnes
Appendice bout-dehors
Voilure 175 m² (7 voiles)
Propulsion Scannia Vabis (125 cv)
Caractéristiques commerciales
Capacité 6/18
Carrière
Armateur Ciel & Mer Aubagne
Pavillon Pavillon national français France
Port d'attache Port de l'Estaque-(Marseille)
Protection BIP 2012

Histoire

La construction de l'Antarès a débuté avant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne. Durant celle-ci, le bateau a été mis à l’abri sur l’Elbe et a été achevé en 1946. C'était, à l'origine, un bateau de pêche robuste sans gréement. L'Antarès a été, à la fin de la guerre, réquisitionnée comme prise de guerre par les Pays-Bas. Il a battu pavillon néerlandais de 1946 à 1960 comme bateau de pêche.
En 1990, il subit une restauration complète pour être reconverti en bateau de plaisance, avec un gréement de goélette à deux mâts.

Après plusieurs changement de propriétaires, il est désormais armé par Ciel & Mer qui le propose en voilier-charter au départ du port de L'Estaque à Marseille. Il peut embarquer jusqu'à 18 personnes à la journée. Il est doté de 3 cabines pour 6 passagers en croisière.

Voir aussi

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