Alta F2

En 1952, Alta conçoit sa nouvelle monoplace, la F2, plus légère que sa devancière et toujours mue par un moteur maison (4 cylindres en ligne de 1970 cm³ pour 150 chevaux). La F2, qui répond à la nouvelle réglementation type Formule 2 (cylindrée de 2 000 cm³ maximum) est engagée à titre privé par les frères Peter Whitehead et Graham Whitehead aux Grand Prix de France et Grand Prix de Grande-Bretagne.

Peter Whitehead se qualifie en treizième position devant Lance Macklin et derrière Harry Schell et abandonne à cause d'un problème d'embrayage tandis que son demi-frère Graham Whitehead réalise le douzième temps des qualifications devant Alan Brown et derrière Duncan Hamilton. Il termine la course à la même position, derrière Ken Downing et devant le Prince Bira.

Ces deux départs sont les seuls de la saison et les derniers d'Alta, qui quitte le championnat du monde, quasi-exsangue après avoir tenté de produire une nouvelle monoplace destinée à accueillir un moteur client.

L'Alta F2 à Donington en 2007.

Résultats détaillés de l'Alta F2 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses								Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8
1952	Privé	Alta L4	Dunlop		SUI	500	BEL	FRA	GBR	ALL	P-B	ITA	-	-
				Peter Whitehead				Abd.
				Graham Whitehead					12e

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