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Allison V-3420

L'Allison V-3420 est un moteur d'avion à pistons américain expérimental avec une configuration en W.

Allison V-3420

Constructeur
Allison Engine Company
Années de production
1937
Production
environ 150 exemplaires
Application
Aviation
Caractéristiques techniques
Cylindrée
56 L
Disposition
W24
Angle des cylindres
30°
Alésage
139,7 mm
Course
152,4 mm
Refroidissement
liquide sous pression, 70 % eau et 30 % éthylène-glycol
Combustible
essence 100/130 octane
Performances
Puissance max.
2 600 ch
Puissance massique
34,6 kW/L
Taux de compression
6,65:1
Consommation
0,11 g/kWh
Dimensions
Masse
1,204 kg

Conception et développement

En 1937, à la demande de l'United States Army Air Corps, la Société Allison Engine Company fut mandatée pour concevoir et construire un moteur d'avion de grande puissance avec une grosse cylindrée. Le résultat fut le V-3420 qui était en fait le couplage d’une paire de moteurs Allison V-1710. Les deux moteurs V12 étaient reliés selon un angle de 30° entre les bancs des cylindres intérieurs et partageaient un carter commun. Les vilebrequins des deux moteurs étaient reliés par un boitier pour ne donner qu’un seul arbre porte-hélice. La plupart des pièces du V-3420 étaient interchangeables avec celles des moteurs V-1710-E et V-1710-F.

Le V-3420 avait un rapport poids-puissance de 1,6 kW/kg, ce qui était excellent pour l'époque. Moteur puissant et compact son utilisation fut envisagée pour plusieurs projets avancés de l'US Air Force, comme le Douglas XB-19, le Boeing XB-39 Superfortress, le Lockheed XP-58 Chain Lightning et le Fisher P-75 Eagle. Ces modèles ayant été produit de façon très limitée, ce ne sont environ que 150 exemplaires du V-3420 qui furent construits.

Variantes

  • V-3420-A16R (-11)
  • V-3420-A16L (-13) Rotation de l'hélice à gauche, compresseur et turbocompresseur à un seul étage et intercooler
  • V-3420-A18R (-17)
  • V-3420-A124 Compresseur avec ratio 7.2:1
  • V-3420-B (-23) Semblable aux séries A, mais avec compresseur mécanique à deux vitesses variables

Applications

Voir aussi

Autres développement
Moteurs comparables
  • Les deux vilebrequins reliés par le boitier de sortie vers l'axe de l'hélice du Fisher P-75 Eagle
    Les deux vilebrequins reliés par le boitier de sortie vers l'axe de l'hélice du Fisher P-75 Eagle

Références

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