Airbus A319
L'Airbus A319 est une version raccourcie de l'A320[2] - [3].
Airbus A319 | |
Un A319 d'Austrian Airlines | |
Constructeur | Airbus |
---|---|
Statut | En service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Premier client | International Lease Finance Corporation |
Coût unitaire | A319 : 92,3 M$ (2018)[1] A319neo : 101,5 M$[1] |
Commandes | 1 486 |
Livraisons | 1 479 |
Dérivé de | Airbus A320 |
Dimensions | |
Longueur | 33,84 m |
Envergure | 35,80 m |
Hauteur | 11,76 m |
Aire alaire | 122,40 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 75,50 t |
Max. à l'atterrissage | 62,50 t |
Passagers | • 124 en 3 classes • 156 (autorisés) |
Fret | 4 conteneurs |
Motorisation | |
Moteurs | Deux turbofans CFM International CFM56 |
Poussée unitaire | 98 kN |
Poussée totale | 196 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 829 km/h (Mach 0,78) |
Vitesse maximale | 871 km/h (Mach 0,82) |
Autonomie | 6 950 km |
Plafond | 12 500 m |
Historique
Au salon du Bourget de 1993, l'Airbus A319 est officiellement annoncé, alors que International Lease Finance Corporation (ILFC) a déjà commandé 6 exemplaires en 1992. La société Air Inter commanda elle aussi 6 exemplaires en .
Alors que les moteurs restent les mêmes ainsi que la capacité du réservoir de kérosène, sa capacité d'emport est définie à 124 passagers, pour 2 classes, et 156 passagers pour une seule classe. Cependant, le rayon d'action a lui aussi été modifié, en étant augmenté à 3 740 NM, soit 6 926,48 km.
L'Airbus A319 a volé pour la première fois le [4], lors de son premier vol à Hambourg, alors que plus de 500 exemplaires sont déjà commandés. Certifié en 1996, Swissair met en service l'appareil le . Construits à Hambourg, 1 522 exemplaires ont été construits, 1485 commandés, dont 1045 en service.
L'Airbus A319 sert pour le transport aérien des chefs d'État du Brésil et de la Bulgarie[5]. Des exemplaires ont été vendus à d'autres gouvernements, ceux de l'Arménie, de l'Azerbaïdjan, du Kazakhstan, de l'Ukraine, mais aussi à l'armée de l'air turque, et aux forces aériennes de Malaisie.
Selon la Fédération aéronautique internationale (FAI), l'Airbus A319 n'aurait jamais dépassé les 954 km/h.
Commandes et livraisons
Les commandes ont été recensées[7].
Année | A319 | A319neo |
---|---|---|
1996 | 18 | - |
1997 | 47 | - |
1998 | 53 | - |
1999 | 88 | - |
2000 | 112 | - |
2001 | 89 | - |
2002 | 85 | - |
2003 | 72 | - |
2004 | 87 | - |
2005 | 142 | - |
2006 | 137 | - |
2007 | 105 | - |
2008 | 98 | - |
2009 | 88 | - |
2010 | 51 | - |
2011 | 47 | - |
2012 | 38 | - |
2013 | 38 | - |
2014 | 34 | - |
2015 | 24 | - |
2016 | 4 | - |
2017 | 10 | - |
2018 | 8 | - |
2019 | 1 | - |
Commandes | 1 486 | 55 |
Livrés | 1 476 | - |
Reste à livrer | 10 | 55 |
Airbus A319neo
L'A319neo bénéficie des améliorations de la gamme A320neo. La plus grosse particularité est la nouvelle motorisation. Les A319 sont équipés soit par des Pratt & Whitney PW1000G, soit par des LEAP-1A. Ceci permet à l'A319neo de bénéficier d'une consommation réduite de 15 % et des émissions de NOx réduites de plus de 10 %. La version A319neo n'enregistre que très peu de commandes. Les compagnies lui préfèrent les A320neo et les A321neo/LR/XLR qui profitent d'un rayon d'action similaire ou supérieur. De plus depuis l'intégration du programme Bombardier CSeries (renommé A220) dans la gamme Airbus, l'A319neo est en concurrence directe avec l'A220-300.
Accidents et Incidents
L'Airbus A319 a connu six accidents ou incidents au 15 mai 2022, mais aucun mortel[8].
Versions
L'Airbus A319 comporte 25 versions, pour aviation commerciale ou d'affaires[9].
Spécifications techniques
A319
Données de A319 Dimensions and Key Data[10]
Caractéristiques générales
- Équipage : 2 pilotes
- Capacité : 156 passagers
- Charge utile : 27,7 m3
- Longueur : 33,84 m
- Envergure : 35,8 m
- Hauteur : 11,76 m
- Surface alaire : 122,4 m2
- Masse à vide : 40 800 kg
- Masse maximale au décollage : 75 500 kg
- Moteur : 2 turbofans CFM56-5B, 98 kN chacun
Performances
- Vitesse maximale : Mach 0,82 (871 km/h)
- Vitesse de croisière : Mach 0,78 (829 km/h)
- Distance franchissable : 6 940 km (3 750 NM) à masse typique
- Plafond : 11 900 à 12 500 m (39 100 à 41 000 ft)
A319 Neo
Données de A319 Dimensions and Key Data[11]
Caractéristiques générales
- Équipage : 2 pilotes
- Capacité : 120-160 passagers
- Charge utile : 27,7 m3
- Longueur : 33,84 m
- Envergure : 35,8 m
- Hauteur : 11,76 m
- Surface alaire : 122,4 m2
- Masse maximale au décollage : 75 500 kg
- Moteur : 2 turbofans Pratt & Whitney PW1000G ou LEAP-1A
Performances
- Vitesse maximale : Mach 0,82 (871 km/h)
- Vitesse de croisière : Mach 0,78 (829 km/h)
- Distance franchissable : 6 850 km (3 700 NM) à masse typique
- Plafond : 11 900 à 12 500 m (39 100 à 41 000 ft)
Notes et références
- https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/airbus-2018-price-list-press-release.html
- « AviationsMilitaires.net — Airbus A319 », sur www.aviationsmilitaires.net (consulté le )
- « Airbus A319-100 | À propos de British Airways | British Airways », sur www.britishairways.com (consulté le )
- « Airbus célèbre les 20 ans du premier vol de l’A319 », sur Air Info, (consulté le )
- « Авиоотряд 28 нямал лиценз за търговски превози », www.capital.bg (consulté le )
- « Fleet - Airbus A319 », sur sr692.com (consulté le )
- (en) « Orders and deliveries », sur Airbus (consulté le )
- Harro Ranter, « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results », sur aviation-safety.net (consulté le )
- « Airbus A319 - Airbus - AeroWeb-fr.net », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
- (en) « A319 Dimensions & Key Data » [archive du ], Airbus (consulté le ).
- https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/a320-family/a319neo.html
Voir aussi
Articles connexes
- Airbus A318 : dérivé de l'Airbus A319.
- Airbus A320 : avion dont dérive l'Airbus A319.
- Airbus A321 : autre dérivé de l'Airbus A320.