Adrien Fourmaux

Adrien Fourmaux est issu d'une famille amatrice de sport automobile[1]. Il se rend ainsi chaque année sur les rallyes Monte-Carlo et du Touquet avec son père et son frère[2]. Il a 21 ans quand ce dernier tente l'opération de détection Rallye Jeunes organisée par la Fédération française du sport automobile[2].

Il réalise par la suite des études à la faculté de médecine de Lille dans le but de devenir chirurgien orthopédique. Une fois le concours obtenu, il prend part en 2016 lui aussi à l'opération Rallye Jeunes[1]. Il remporte le concours, et reçoit ainsi le soutien de la fédération[2].

À la suite de son succès à Rallye Jeunes en 2016, Adrien Fourmaux débute en rallye l'année suivante par l’intermédiaire du Championnat de France des rallyes juniors[1]. Navigué par son frère aîné Maxime, il fait ses débuts hors championnat au rallye du Touquet[3] - [4]. Il est ensuite l'auteur d'une saison solide menée de front avec ses études, et termine 3^e du championnat[5]. Il déclarera à ce propos que « c’était hyper compliqué à gérer. La médecine, c’est vraiment du temps plein » mais que cette dernière lui sert car « c’est une rigueur de travail et c’est aussi beaucoup de concentration. C’est comme les spéciales en rallye »[1].

La Fédération continue de croire en son potentiel et lui permet de redoubler[3]. Il participe ainsi à la saison 2018 toujours au volant de la Ford Fiesta R2J et est dorénavant copiloté par Kevin Parent[2].

Bénéficiant d'une année de césure pour ses études, Adrien performe en s'imposant sur les cinq premières épreuves de la saison[6] - [4]. Il est sacré champion à deux manches de la fin[7]. Ses résultats lui valent d'être élu Espoir Échappement à l'issue de la saison[8].

Brillant vainqueur du championnat de France des Rallyes Junior, Adrien est propulsé à l'échelon supérieur. Il est soutenu par Yacco, Michelin et la Fédération Française du Sport Automobile qui l'intègre dans l'équipe de France FFSA Rallye. Il prend alors la décision d'arrêter ses études de médecine alors qu'il est en 4^e année[5]. Pour cette saison 2019, le Seclinois sera au volant d'une Ford Fiesta R5 préparée par M-Sport[3] - [9]. Il est associé à l'expérimenté copilote belge Renaud Jamoul sacré champion en WRC-3 et JWRC en 2015 avec Quentin Gilbert[9].

Adrien dispose d'un programme de cinq rallyes en championnat du monde des rallyes - 2 (WRC-2)[10]. Ce programme sera agrémenté de plusieurs manches à bord d'une Ford Fiesta R2T, avec l'objectif de découvrir les rallyes internationaux[6]. En parallèle, et sur une démarche personnelle, Adrien participe à son rallye à domicile, le Rallye du Touquet. Il s'agit de la manche d'ouverture du championnat de France[11].

• En WRC-2

Le duo franco-belge débute au Monte-Carlo, où il brille en terminant 2^e en WRC 2 et 10^e au général avec un premier temps scratch de catégorie, engrangeant son premier point en championnat du monde. Le dernier pilote ayant réalisé pareille performance étant Sébastien Ogier[5]. Adrien prend ensuite part au rallye national, le Tour de Corse. Malgré une erreur, Adrien peut repartir en super-rallye et glane de nouveaux points en WRC2 avec une 9e place[12]. La troisième manche sera l'ADAC Rallye Deutschland en Allemagne, nouveau top 10 à la clé[13]. Adrien terminera sa saison par deux apparitions en Grande-Bretagne à l'occasion du Wales Rally GB avec un podium et au Rallye de Catalogne où il découvrira sa monture pour la saison suivante, la Ford Fiesta Rally2[14].

• Catégorie RC4

En marge du championnat WRC2, Adrien et Renaud prennent part à une poignée de manche à bord de la Ford Fiesta R2T, catégorie RC4. Adrien y roule sans autre objectif que cela de découvrir de nouveaux terrains en vue d'échéances futures. Bien que non-inscrit au championnat Junior WRC, et roulant avec des pneumatiques différents, Adrien reste malgré tout performant face à la concurrence.

• En France

En réussite sur la scène internationale, Adrien va connaître des moments plus difficiles en France. Alors 4e du Rallye du Touquet, il sort violement de la route[15]. Une autre apparition en partenariat avec un sponsor lors du Rallye de la Drôme Paul Friedman connaitra la même issue à la suite d'une casse mécanique.

Grâce à ses bons résultats, M-Sport décide d'accompagner Adrien pour la saison 2020[16]. Il participe ainsi au championnat du monde WRC2. Dans un contexte difficile dû au Covid-19, le Seclinois découvrira pour la première fois la Ford Fiesta WRC, et participera aussi à d'autres manches hors WRC2. Cette saison se soldera par 4 victoires absolues.

• En WRC-2

La saison d'Adrien débute au Rallye Monte-Carlo. Premier leader, il termine finalement 2e avec 7 meilleurs temps sur 16 possibles. Une crevaison ayant ruiné ses espoirs de victoire[17]. Au Rallye du Suède, amputé de nombreux chronos pour raisons climatiques[18], Adrien termine 4e. Il découvrait ici une toute nouvelle configuration à bord d'une voiture 4 roues motrices. De retour à la compétition au format WRC2 à l'occasion des Rallyes d'Estonie et de Turquie, Adrien se classera deux fois 2e. La suite de la saison se poursuit avec un abandon mécanique en Sardaigne et une 4e place pour clôturer, à Monza. Au classement final, Adrien termine le championnat à la troisième position[19].

• Première victoire significative

La fin de saison 2020 sera marquée par une victoire au Rallye Islas Canarias 2020. Dans le contexte du coronavirus, de nombreux pilotes de renom cherchent à s'aligner sur les épreuves toujours maintenues. Ainsi, Adrien se retrouve confronté à Craig Breen, Andreas Mikkelsen, Yoann Bonato, Nil Solans, Efren Llarena, Oliver Solberg, Alexey Luykanuk etc. Cette victoire est la première de la Ford Fiesta Rally2 lors d'un championnat international.

• Première apparition en Ford Fiesta WRC

Dans le cadre de sa relation de confiance établie avec son pilote, M-Sport décide de confier le volant de sa Ford Fiesta WRC à l'occasion de RallyLegend. Epreuve hors championnat, RallyLegend est considéré par beaucoup comme La Mecque du rallye. Une épreuve bien évidement remportée car seule WRC de nouvelle génération alignée au départ.

• Rallyes divers

Au delà des épreuves de championnat, Adrien et Renaud s'aligneront sur plusieurs rallyes. Pour démontrer le niveau de performance de la Ford Fiesta Rally2 (au Rallye Terre de Lozère - 2e) mais aussi préparer d'autres échéances (Trophée ACI Como, victoire).

D'autre part, Adrien participe à plusieurs rallyes proches des quartiers généraux M-Sport à la fin du confinement.

Ford Fiesta WRC d'Adrien Fourmaux au rallye de Finlande 2021

Ford Fiesta WRC d'Adrien Fourmaux au rallye de Croatie 2021

La progression d'Adrien se poursuit et pour 2021, le Seclinois sera aligné en alternance entre WRC2 et catégorie reine. Excepté le Monte-Carlo, Adrien arborera dorénavant les couleurs Red Bull Motorsport[20].

L'année débute par le Monte-Carlo qu'il termine 2e avec de nouveaux meilleurs temps réalisés. Coincé par un mur de neige au rallye Artic Finland, Adrien est propulsé pour le rallye de Croatie dans la WRC. Le pilote M-Sport impressionne et terminera cinquième avec plusieurs accessits. Il termine dans la foulée sixième au Portugal, toujours à la recherche d'un premier temps scratch malgré plusieurs secondes places.

Après une pige en Sardaigne en WRC2, Adrien est de retour en WRC à l'occasion du Safari Kenya où il obtiendra son premier temps scratch et une 5e place finale.

4e en WRC2 en Estonie, Adrien et Renaud connaissent une première désillusion à l'occasion du Rallye de Belgique. Quasiment à domicile, le duo est victime d'un accident spectaculaire.

Le duo Fourmaux-Jamoul s'arrêtera après le rallye de Grèce terminé à la 7e place puisqu'en septembre 2021, c'est Alexandre Coria qui remplacera Renaud en vue du rallye de Finlande[21]. Son nouveau copilote fait ainsi ses débuts en WRC[22].

La fin de saison sera marquée par une nouvelle 7e place en Catalogne et quelques accessits à Monza.

La saison 2022 marque un tournant dans la carrière d'Adrien. Il est promu de manière permanente dans l'équipe première en compagnie de Craig Breen, Gus Greensmith, Sebastien Loeb, Pierre-Louis Loubet ou encore Jourdan Serderidis. Le changement de réglementation et le passage à l'ère hybride pousse M-Sport à changer de monture et opter pour la Ford Puma Hybrid Rally 1.

La saison débute par le Rallye Monte-Carlo. Un rallye en lequel Adrien place beaucoup d'espoirs. Alors 4e provisoire, Adrien sort de la route[23].

Septième en Suède, c'est un problème moteur qui le contraint cette fois-ci à l'abandon. La série difficile se poursuit en Croatie[24]. Piégé par la pluie, la Puma Hybrid Rally1 percute un tracteur dans un jardin et le super rallye n'est pas possible[25].

Le Portugal sera la première arrivée pour Adrien. Les difficultés s'accumulent malgré tout, avec trois crevaisons au cours du rallye[26].

Cinquième en Sardaigne, une erreur de concentration sous de fortes chaleurs le poussent à l'abandon[27].

Auteur de son premier scratch l'année précédente au Kenya, Adrien réitère sa performance en 2022. Il est une nouvelle fois couvert de malchance avec deux problèmes mécaniques lors de deux journées consécutives[28].

En Estonie pour le rallye suivant, Adrien monte en puissance et est de nouveau capable de faire des meilleurs temps ainsi que des accessits. La dernière spéciale est retardée de plus de 20 minutes. Un orage s'abat au passage d'Adrien qui est contraint à une gestion prudente et perd une place au général[29].

Lors du Rallye de Finlande, un nouveau problème mécanique ruine les ambitions d'Adrien[30].

De retour à Ypres sur le rallye le plus proche de chez lui, Adrien réalise une prestation solide. Au dernier jour, Adrien est malade, sujet à vomissement. Physiquement à bout, il sort de la route dans l'avant-dernier chrono[31].

La saison 2022 se conclut par une 8^e place en Catalogne. Malgré une forte pression, Adrien fait une course sage et appliquée et termine premier pilote de son écurie[32].

Saison	Rallye													Points	Classement final
2019	MON	SWE	MEX	FRA	ARG	CHI	POR	ITA	FIN	GER	TUR	GBR	ESP	39	13e
	2e	—	—	9e	—	—	—	—	—	8e	—	3e	13e
2020	MON	SWE	MEX	EST	TUR	ITA	MNZ	N/A						78	3e
	2e	4e	—	2e	2e	Ab.	4e
2021	MON	FIN	CRO	POR	ITA	KEN	EST	BEL	GRE	FIN	ESP	ITA	N/A	48	10e
	2e	9e	-	-	6e	-	4e	-	-	-	-	-
2023 *	MON	SWE	MEX	CRO	POR	ITA	KEN	EST	FIN	GRE	CHI	UE	JPN	35 *	6e *
	5e	-	7e	4e	10e

*Saison en cours

• Liste alphabétique des pilotes de rallye

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