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Acura RDX

L'Acura RDX est un SUV compact du constructeur automobile japonais Acura lancé en . Il est présenté pour la première fois lors du salon de l'automobile de New York[1] en ; et est étroitement dérivé du concept car RD-X concept, qui est présenté au salon international de l'automobile d'Amérique du Nord à Détroit[2] en . Le RDX a reçu un restylage fin 2009 pour le millésime 2010[3].

Basé sur les Honda CR-V et Element, le RDX ouvre la gamme des SUV chez Acura, en se plaçant sous les MDX et ZDX.

En Amérique du Nord, il s'oppose aux SUV de luxe américains (Lincoln MKX), japonais (Lexus RX, Infiniti EX) et européens (Audi Q5, BMW X3, Land Rover Freelander 2, Mercedes GLK et Volvo XC60).

En 2012, une deuxième génération est lancée.

Première génération (2006-2012)

Acura RDX
Acura RDX
2007 Acura RDX

Marque Acura
Années de production 2006 - 2012
Phase 1 : 2006 - 2010
Phase 2 : 2010 - 2012
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Marysville, Ohio, Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 2.3 L Turbo i-VTEC
Puissance maximale 240 ch (179 kW)
Couple maximal 350 N m
Transmission Traction ou intégrale SH-AWD
Boîte de vitesses Automatique à 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 590 Ă  4 636 mm
Largeur 1 869 mm
Hauteur 1 656 mm
Empattement 2 649 mm
Chronologie des modèles
2010 Acura RDX

Conçue pour entrer dans le secteur nord-américain haut de gamme SUV, la première génération est construite sur une plate-forme mondiale de camion léger et elle est équipée d'un moteur 2.3L DACT 16 soupapes en ligne à quatre cylindres i-VTEC de commande de soupape qui développe une impressionnante puissance de 240 ch et 260 lb-pi de couple. En outre, le RDX a été équipé d'une transmission automatique à 5 vitesses de série avec le SportShift séquentielle, un Super-Honda patended Handling All-Wheel Drive et la stabilité du véhicule, le système Assist.

Il était disponible avec un choix de deux paquets, de base et de la technologie dont chacune est dotée d'impressionnantes nouvelles fonctionnalités (le HandFreeLink, un multi-affichage des informations ou du système de navigation avec reconnaissance vocale). Le RDX a été basé sur une structure de carrosserie à compatibilité avancée nouvellement développée, conçue pour minimiser la déformation de l'habitacle en cas de collision. Ce modèle a été assemblé à Marysville, en Ohio, aux États-Unis.

Motorisation

Le RDX est motorisé par un unique moteur essence : 4 cylindres 2,3 l Turbo i-VTEC 240 ch. Ce moteur est associé à une boîte automatique à cinq rapports.

Galerie photos

  • 2007-09 RDX
    2007-09 RDX
  • 2007 RDX
    2007 RDX
  • 2010 RDX
    2010 RDX
  • 2007 RDX
    2007 RDX
  • RDX
    RDX

Deuxième génération (2012-)

Acura RDX II
Image illustrative de l’article Acura RDX

Marque Acura
Années de production 2012 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 6-cylindres
CylindrĂ©e 3 500 cm3
Puissance maximale 201 Ă  273 ch
Couple maximal 340 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 2 260 kg
Consommation mixte 8,4 Ă  12,4 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 7 places
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 661 mm
Largeur 1 872 mm
Hauteur 1 679 mm
Empattement 2 685 mm
Voies AV/AR 1 600 mm / 1 610 mm
Chronologie des modèles

La seconde génération du SUV est sortie en 2012. Les modifications de la conception qu'elle a subies ont fait un peu plus sobre qu'auparavant.

Ventes aux États-Unis

Année Ventes Différence
2006[4] (5 mois) 9 164
2007[5] 23 356 en augmentation +154,9 %
2008[6] 15 845 en diminution -32,2 %
2009[7] 10 153 en diminution -35,9 %
2010[8] 14 975 en augmentation +47,5 %
2011[9] 15 196 en augmentation +1,5 %
Total 88 689

Notes et références

Articles connexes

Liens externes

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