ATS D7
L'ATS D7 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande ATS dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1984. Elle est pilotée par l'Allemand Manfred Winkelhock, remplacé en fin de saison par l'Autrichien Gerhard Berger.
| Équipe |
 Team ATS |
|---|---|
| Constructeur | ATS |
| Année du modèle | 1984 |
| Concepteurs | Gustav Brunner |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/fourche/triangle/culbuteur |
| Suspension arrière | Ressort/fourche/triangle/culbuteur |
| Nom du moteur | BMW M12/13 |
| Cylindrée | 1 500 cm3 |
| Configuration | Turbo |
| Orientation du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Boîte de vitesses | ATS / Hewland |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
| Poids | 548 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 735 mm Voie avant : 1 795 mm Voie arrière : 1 700 mm |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Partenaires | Champion Clothing, Marilena, Pirelli, Shell, Steinbock |
| Pilotes |
14. Manfred Winkelhock 31.  Gerhard Berger |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1984 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | Non classé |
|---|---|
| Championnat pilote | Non classé |
Chronologie des modèles (1984)
Historique
L'ATS D7 est une voiture mieux conçue que sa devancière ; ses pontons s'inspirent de ceux de la McLaren MP4/2 et le moteur BMW permet de toujours qualifier la voiture en course[1].
La meilleure qualification est obtenue par Manfred Winkelhock, sixième au Grand Prix de Belgique[2]. Toutefois, la fiabilité est rarement au rendez-vous puisque la D7 ne voit l'arrivée que de quatre Grands Prix (Canada, Dallas, Italie et Portugal).
Le meilleur résultat de la saison est une sixième place de Gerhard Berger en Italie. Toutefois, le point n'est pas accordé car Berger n'a pas été officialisé comme pilote-titulaire par ATS[3].
L'écurie ne marque aucun point en championnat du monde et n'est pas classée, de même que ses pilotes.
RĂ©sultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1984 | Team ATS | BMW M12/13 | Goodyear | BRÉ | AFS | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | EUR | POR | 0 | Non classé | |
| Manfred Winkelhock | Exc. | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 8e | Abd | 8e | Abd | Abd | Np | Abd | Np | ||||||||
| Gerhard Berger | 12e | 6e | Abd | 13e | ||||||||||||||||||
LĂ©gende : ici
- Bien que sixième en Italie, Gerhard Berger, engagé sur une seconde monoplace, est inéligible aux points puisque ATS a initialement engagé une seule voiture en championnat du monde.
Notes et références
- « Brésil 1984 - Présentation de la saison », sur statsf1.com (consulté le )
- « Belgique 1984 - Qualification », sur statsf1.com (consulté le )
- « Italie 1984 - Classement », sur statsf1.com (consulté le )
Liens externes
- « ATS D7 », sur statsf1.com
- (en) « ATS D7 BMW », sur f1technical.net
- (en) « ATS D7 BMW », sur ultimatecarpage.com
- (en) « ATS D7 », sur chicanef1.com