Aéroport de Valence-Chabeuil

Aéroport de Valence-Chabeuil
Logotype de l'aéroport de Valence-Chabeuil.
Localisation
Pays	France
Ville	Valence
Coordonnées	44° 54′ 58″ nord, 4° 58′ 06″ est
Altitude	160 m (525 ft)
Géolocalisation sur la carte : France VAF VAF
Pistes Direction Longueur Surface 01/19 2 100 m (6 890 ft) revêtue 01L/19R 1 300 m (4 265 ft) non revêtue 01R/19L 440 m (1 444 ft) non revêtue
Informations aéronautiques
Code IATA	VAF
Code OACI	LFLU
Nom cartographique	VALENCE
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	Syndicat Mixte de Gestion

L'aéroport de Valence-Chabeuil (code IATA : VAF • code OACI : LFLU) est un aéroport situé dans le département de la Drôme, sur la commune de Chabeuil (juste à l'est de Valence) et dessert le territoire Drôme-Ardèche.

Histoire

Un premier aérodrome est ouvert après la Première Guerre mondiale sur le terrain de La Trésorerie, qui était utilisé par l’Armée de Terre comme champ de manœuvres^[1].

Dans les années 1920, l’aéro-club local y effectue des démonstrations auxquelles le public valentinois afflue.

En 1939-1945, il connaît une première utilisation d’envergure, d’abord par l’armée de l'air, puis surtout par la Luftwaffe^[2].

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le terrain d’aviation de La Trésorerie est anéanti.

Le 9 mai 1947, la Chambre de Commerce et d’Industrie (CCI) de Valence et de la Drôme obtient la concession de l’aérodrome de Valence à Chabeuil, nouvelle dénomination officielle.

Les premières utilisations du terrain à des fins commerciales remontent à 1955, pour l’envoi de fruits de grande qualité à l’étranger à destination de l’Angleterre et des pays scandinaves à partir de Junkers 52, DC-3 ou de Bristol emportant de 2,5 à 4 tonnes de charge utile, essai prolongé grâce au soutien de la Chambre de commerce et d'industrie de la Drôme (CCI) par la suite.

Dans les années 1960, c’est encore la CCI qui finance l’essentiel des travaux qui permettent à Europe Aero Service (pour le trafic passagers) et une compagnie locale créée pour l’occasion, Valence-Air-Fret, d’utiliser une piste pour une exploitation commerciale^[3] en exportant des fruits de la région.

La ligne régulière vers Paris-Le Bourget^[1] ouvre en juin 1969 avec EAS, assuré en 1h 30 à bord d’un bi-turbopropulseur de 50 places Dart Herald. C'est en 1972, que EAS passe sur Paris-Orly/Ouest.

En 1978, les Dart Herald sont remplacés par des Caravelle, ce qui réduit le temps de trajet et améliore le taux de remplissage.

En 1981, l’aéroport accueille 61 000 passagers et est le cinquième aéroport de la Région Rhône-Alpes et le trentième aéroport français. Mais avec la mise en service de la liaison ferroviaire à grande vitesse (TGV) ouvre la concurrence, EAS suspend ses vols en septembre 1990.

Puis, c'est Jet Europe, société sœur d'Europe Aero Service (code IATA : EY) qui exploite la ligne en 1990 vers Paris/Orly-Ouest en caravelle immatriculée F-BMKS en bi-quotidien^[4], suivi d'Air Exel au début de années 90, puis de la compagnie aérienne Transport Air Centre (code IATA : UH) jusqu'en mai 1994, date de l'arrêt de la ligne vers Paris.

Un essai est réalisé par Valence-Air-Fret en exportant des produits régionaux au départ de Valence vers l'Afrique Noire qui a échoué rapidement devant l'opposition des compagnies U.T.A et Air Afrique sensibles à leur monopole^[1].

L’aéroport est doté d’une piste en béton en 1970^[5], de 1 800 m d’abord, puis de 2 100 m en 1972.

La construction d’une aérogare moderne est inaugurée en 1982 en remplacement de l’aérogare en bois de 120 m² et l’ajout du système ILS complètent l’équipement de l’aéroport^[3].

C'est lors de la procédure d'approche de l'aéroport que le vol régulier Paris/Orly-Valence (EAS 602) du 10 avril 1989 s'écrase contre la falaise de Pierre-Chauve^[6], à proximité du Col de Tourniol. Dû à une erreur de navigation^[7], l'accident fait vingt-deux victimes (aucun survivant). L'avion était un Fokker 27 (F-GGDM) de la compagnie Uni-Air International, basé à Toulouse, affrété par Europe Aéro Service^[8].

Le site présente un sol et un sous-sol stables, favorables à la construction de pistes. L’absence de brouillards et les vents dominants méridiens à 80 % sont les autres avantages du site^[9].

Activités

Il est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, aux IFR et aux VFR, mais n'accueille plus de ligne régulière depuis l'arrêt de l'exploitation de la ligne Valence-Paris.

Sont basés sur le site, trois PME du secteur aéronautique, plusieurs clubs de loisirs (vol à moteur, vol à voile avec Valence planeur, un des clubs de vol a voile les plus actifs dans la Drome avec plus 80 membres et qui effectue près de 4000 mouvements par an sur la plateforme de Valence et ULM avec Aero-ULM-Valence association loi de 1901 à but non lucratif de pilotes et élèves pilotes ULM faisant vivre en son sein l' école de pilotage ULM Charles Bono ) ainsi qu'une base d'expérimentation de l'Armée de terre française, le GAMSTAT (groupement aéromobilité de la Section technique de l'Armée de terre).

Le site accueille plus de 300 emplois, d’après le conseil général^[10].

Birdyfly, une société d'aviation d'affaires est également présente sur le site dans un hangar de 900 m² accueillant 06 avions et bureaux^[11].

En 2019, Valence-Chabeuil a accueilli près de 32 000 atterrissages et décollages : vols d'affaires, 3 vols Charters, 23 vols sanitaires, 2 400 vols d'armée, 1 700 vols d’entraînement d'écoles et plus de 10 000 vols de loisirs^[12].

Gestion

Le département de la Drôme est propriétaire de l’aéroport de Valence-Chabeuil depuis 2007.

Son exploitation est confiée au Syndicat Mixte pour sa gestion et son entretien.

Infrastructures

L'aéroport dispose de trois pistes : une en béton de 2 100 mètres, et deux en herbe, de 1 300 mètres et 440 mètres.

L'aérogare de 530 m² dispose de 2 passerelles d'accès aux avions. Elle a été transformée en 2015 pour accueillir tous les vols charters dans les meilleures conditions de sécurité et les vols d’affaires et réunions dans notre espace business dédié^[13].

L'aire de stationnement des avions est de 16 000 m².

Les passagers ont à leur disposition un parking de 150 places et une zone hôtelière^[14].

Le niveau incendie est classé 5, ce qui permet à la plateforme d’accueillir de gros porteurs comme les A320 et B737.

Le 26 septembre 2019, Gérald Darmanin, ministre de l’Action et des Comptes Publics, a confirmé la prochaine création d’un point de passage frontalier (PPF) à l’aéroport permettant les vols internationaux^[15].

La plateforme dispose d'un pélicandrome pour le ravitaillement des avions ou hélicoptère incendie en eau et produit retardant depuis 2019 en collaboration avec le SDIS 26.

Statistiques

Source : Paul Dubesset^[9], UAF^[16]

	1969	1970	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Passagers	5 331	6 471	2 700	3 081	2 731	2 651	1 858	2 121	2 468	1 796	1 391	1 842	1 621	1 775	1 714	747	1 234	1 394	744	684	925	1 247
Variation		+ 21,38 %	-58,28 %	+ 14,11 %	-11,36 %	-2,93 %	-29,91 %	+ 14,16 %	+ 16,36 %	-27,23 %	-22,55 %	+ 32,42 %	-12,00 %	+ 9,50 %	-3,44 %	-56,42 %	+ 65,19 %	+ 13,29 %	-46,78 %	-8,06 %	+ 35,23 %	+ 34,8 %
Transit			53	46	31	50	68	22	28	23	31	36	43	54	54	16	15	24	16	7	3	3
Locaux			2 647	3 035	2 700	2 601	1 790	2 099	2 440	1 773	1 360	1 806	1 578	1 721	1 660	731	1 219	1 374	728	677	922	1 244
Internationaux			228	213	488	814	107	80	159	126	169	163	178	110	121	96	247	144	105	183	540	831
Nationaux			2 419	2 822	2 212	1 787	1 683	2 019	2 281	1 647	1 191	1 643	1 400	1 611	1 539	635	972	1 230	623	494	382	413
Mouvements d'avions	11 934	24 607				28 581	26 807	25 644	31 659	27 802	320	30 707	28 614	27 299	31 249	25 393	36 769	35 124	29 929	29 484	29 861	29 018
Variation		106,19 %				16,15 %	-6,21 %	-4,34 %	23,46 %	-12,18 %	-98,85 %	9495,94 %	-6,82 %	-4,60 %	14,47 %	-18,74 %	44,80 %	-4,47 %	-14,79 %	-1,49 %	1,28 %	-2,8 %
Commerciaux						425	390	460	382	333	320	398	414	601	457	303	494	600	374	290	286	401
Passagers						425	390	460	382	333	320	398	414	601	457	303	494	600	374	290	286	401
Fret et Poste
Non commerciaux						28 156	26 415	25 182	31 275	27 467		30 309	28 200	26 698	30 792	25 090	36 275	34 524	29 555	29 194	29 575	28 617
Locaux						17 871	16 959	15 850	20 153	17 055		19 402	18 097	17 518	20 320	18 337	24 668	23 306	21 635	20 992	21 345	19 590
Voyages						10 285	9 456	9 332	11 122	10 412		10 907	10 103	9 180	10 472	6 753	11 607	11 218	7 920	8 202	8 230	9 027

Desserte

L'aéroport est desservie par le périphérique valentinois :

•  34 : Valence-Briffaut, Chabeuil

Notes