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Aéroport Juancho E. Yrausquin

L'aéroport Juancho E. Yrausquin (code IATA : SAB code OACI : TNCS) est le seul aéroport de l'île antillaise de Saba.

Aéroport Juancho E. Yrausquin
Image illustrative de l’article Aéroport Juancho E. Yrausquin
Localisation
Pays Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Ville Saba
Coordonnées 17° 38′ 44″ nord, 63° 13′ 14″ ouest
Altitude 18 m (60 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA SAB
Code OACI TNCS
Type d'aéroport public
Gestionnaire Winair
Pistes
Direction Longueur Surface
12/30 396 m (1 299 ft) revêtue
Géolocalisation sur la carte : îles SSS
(Voir situation sur carte : îles SSS)
SAB
Géolocalisation sur la carte : Petites Antilles
(Voir situation sur carte : Petites Antilles)
SAB

Renseignements

La réputation d'aéroport périlleux découle de la position de l'aéroport : il est flanqué, d'un côté, par des collines élevées et, de l'autre côté et aux deux extrémités de la piste, par des falaises qui tombent dans la mer. De plus, sa piste est extrêmement courte : l'avion risque donc de finir dans la mer ou de donner contre les falaises rocheuses à cause d'un atterrissage trop court ou trop long[1].

L'aéroport est officiellement fermé à la circulation de jets à réaction, mais les aéronefs à hélice des lignes aériennes régionales peuvent y atterrir à la suite d’une dispense de l’autorité de l’aviation civile des Antilles néerlandaises. Les aéronefs qui y atterrissent sont le plus souvent des Twin Otter et BN-2 Islander

On peut voir l’aéroport depuis certains endroits de Saint-Martin.

Installations

Les avions à réaction ne peuvent y atterrir, car la piste est trop courte, ne mesurant que 396 mètres (1 300 pieds)[2]. Il est toutefois fréquent d'y voir de petits aéronefs (DHC-6, BN-2 et hélicoptères). Il y a une petite aire de trafic et aérogare au sud-ouest de la piste. Cette aire comprend une aire d'atterrissage d'hélicoptères. L'aérogare abrite les bureaux de Winair, de l'immigration et des services de sûreté aérienne, sand security, le service d'incendie, qui dispose d'un camion à incendie, et une tour. La tour n'offre qu'un service consultatif ; on n'y assure pas le contrôle de la circulation aérienne. Il n'y a pas d'AVGAS ou JET A-1 vendu sur le territoire de Saba.

Situation

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau d'Anguilla Anguilla Air Services Charter : Anguilla-Clayton J. Lloyd[3]
Drapeau des Pays-Bas SXM AirwaysCharter: Saint-Martin - Princesse-Juliana
Drapeau des Pays-Bas Winair Saint-Barthélemy, Saint-Eustache, Saint-Martin - Princesse-Juliana
Charter: Saint John's-V. C. Bird
Drapeau des Pays-Bas Windward Express Charter: Saint-Martin - Princesse-Juliana[4]

Édité le 07/03/2018 Actualisé le 27/12/2022

En 2012, la seule compagnie aérienne qui dessert l'aéroport Yrausquin est l'entreprise locale Winair, qui exploite des vols quotidiens de DHC-6 Twin Otter à destination de Saint-Martin et de Saint-Eustache. Le vol à destination de Saint-Martin prend environ douze minutes.

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Voir aussi

Notes et références

  1. L'aéroport est classé, par le National Geographic, comme le deuxième aéroport le plus «extrême» au monde après celui de Ross Island en Antarctique, qui est construit sur un glacier.
  2. (en)« Saba Island - Juancho Yrausquin Airport (SAB) », sur AirGorilla.com.
  3. « Services », Anguilla Air Services (consulté le )
  4. (en) « Get to Saba », sur sabatourism.com (consulté le )

Liens externes

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