Aérodrome de Verviers-Theux
L'aérodrome de Verviers-Theux ou aérodrome du Laboru (Code OACI : EBTX), est un aérodrome privé, situé en Wallonie dans la commune de Theux, en province de Liège (Belgique), et essentiellement dévolu au vol à voile et à l'aviation légère. Il est géré par le conseil d'administration du club Royal Verviers Aviation ASBL.
| Aérodrome de Verviers-Theux | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | .svg.png.webp){kind=small} Belgique
|
| Région |  Wallonie
|
| Ville | Verviers |
| Coordonnées | 50° 33′ 09″ nord, 5° 51′ 18″ est |
| Altitude | 335 m (1 099 ft) |
| Informations aéronautiques | |
| Code OACI | EBTX |
| Type d'aéroport | Aérodrome civil |
| Site web gestionnaire | Consulter |
| Site web aéroport | Consulter |
C'est le seul club belge de vol à voile où les vélivoles pratiquent régulièrement le vol d'onde[1], qui permet d'atteindre des altitudes très élevées — supérieures à 4000 mètres — sans l'aide des altocumulus.
Historique
- En 1931, premier planeur du club, un SABCA
- En 1948, le club possède un Piper J3 (65 ch), un Ercoupe, un J3 et un Luscombe
- En 1952, la flotte se compose de 8 planeurs : 1 SG-38, 3 Grünau, 1 Bussard, 1 Olympia, 1 Sohaj et un Bergfalke biplace
- Le permis d'exploitation est daté du 3 juillet 1953 et parle d'une piste de 575 mètres.
- Le Club prend le nom en 1956 de Royal Verviers Aviation.
- En 1959 Marcel Cartigny réalise le premier vol de 500 km de Theux à la Normandie en Jaskolka, ainsi que le premier triangle de 100 km: Theux, Lammersdorf, Saint-Vith. Il devient le premier pilote belge à obtenir le brevet F avec 3 diamants.
- 1959 voit la construction du hangar Cartigny.
- En 1976 la piste est portée à 735 m.
- En 1988, le cinéaste Jean-Jacques Andrien tourne de nombreuses scènes de son film Australia
- Tchéky Karyo, pour les besoins du film, apprit à piloter un planeur sous la houlette du chef instructeur actuel, Michel Nizet[2].
Caractéristiques
- Code aérodrome OACI : EBTX[3]
- Fréquence : 119.00 Mhz[3]
- Piste : RWY : 06/24[4] - QFU : 063° / 243°[3]
- Piste en herbe : sur 732 m de long et 22 m de large[3]
- Altitude circuit: 2100 ft QNH
- Situé sur le plateau séparant Theux et Verviers.
- Coordonnées : 50° 33′ 09″ N, 5° 51′ 18″ E[3]
- VOR/DME :
- Olno (LNO - 112.8 MHz) 111°/6Nm
- Sprimont (SPI - 113.1 MHz) 077°/9Nm
- Liaisons routières : autoroute E42/E421 à 1 km
- Hangar à avions
- Hangar à ULM
- Hangar à planeur
Flotte
Avions du RVA
- OO-LVZ Piper Cub PA.18
- OO-MFS Motoplaneur SF25C Falke
- OO-VMS Robin DR.400,
- OO-19 Jodel 112 40 cv (Bébé)
- OO-ARZ Diamond DA20-100 Katana,
- OO-VVH PA18 super cub
- OO-VVB PA18 super cub (en cours de restauration)
- OO-DRI Cessna 152
Avions privés
- F-PJMK RV8
- F-PTRB Dyn'Aero MCR.01
- F-GAXB HR 2160 Robin
- OO-RAC Jodel D120
ULM Club
- 62 APW FK9 Mark IV
Planeurs club
- OO-ZAS Ka-8
- D-0448 Ka-8
- OO-ZMD Ka-7
- OO-ZMT Ka-6 CR
- OO-ZOQ Ka-6 E
- OO-YMB Ka-13
- OO-ZYB Club Libelle
- OO-CHM Twin Astir
- OO-ZCJ Cirrus
- OO-ZXR Discus
- D-5232 Discus
- OO-LIT Ventus
- OO-ZXC Discus
Planeurs privés
- OO-ZNG Speed Astir
- OO-ZPF Speed Astir
- OO-YJH LS8
- OO-NZT ASW20
- OO-YLL Janus
Bibliographie
Jacques Servais (préf. Dirk Frimout), 75 années dans le ciel de Verviers, Royal Verviers Aviation ASBL, , 109 p. (lire en ligne [PDF])
Notes et références
- 1er vol le 22 octobre 1950 dans un Grünau (planeur) qui arrive à 850 mètres ; Servais, p.65
- Servais, p.65
- Belgocontrol, en-GB AIP for Belgium and G.D. of Luxembourg (section AD-2.EBTX) valid from 12 NOV 2015, 25 novembre 2015
- Piste 24: piste dont l’orientation est de 240° par rapport au Nord magnétique, donc orientée vers le S-W. Prise en sens inverse, elle devient la piste 06
Liens externes
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