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AĂ©rodrome de Mimizan

L’aĂ©rodrome de Mimizan, oĂą se trouve l'aĂ©roclub "Assolant-Lefèvre-Lotti" (code OACI : LFCZ), est un aĂ©rodrome civil, ouvert Ă  la circulation aĂ©rienne publique (CAP)[1], situĂ© Ă  7,5 km au sud-est de Mimizan dans les Landes (rĂ©gion Nouvelle-Aquitaine, France).

Mimizan
Assolant-Lefèvre-Lotti
Image illustrative de l’article Aérodrome de Mimizan
Localisation
Pays Drapeau de la France France
DĂ©partement Landes
Ville Mimizan
CoordonnĂ©es 44° 08′ 45″ nord, 1° 09′ 53″ ouest
Superficie 49ha
Altitude 50 m (164 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI LFCZ
Nom cartographique MIMIZAN
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire Communauté de Communes de Mimizan
Site web gestionnaire Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
08/26 1 042 m (3 419 ft) RevĂŞtue
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
-
GĂ©olocalisation sur la carte : Landes
(Voir situation sur carte : Landes)
-

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, parachutisme, publicité aérienne et aéromodélisme).

L'Aérodrome accueille le Détachement Aérien Saisonnier Médicalisé (DASM) des Forces aériennes de Gendarmerie pendant les vacances scolaires d'été. Il dispose d'un hélicoptère de type Ecureuil (S350) et assure les secours sur les plages du littoral (de Biscarrosse à Vieux-Boucau)[2].

Histoire

Sa création a été autorisée par arrêté du 12 août 1969[3] et son ouverture à la circulation aérienne publique (CAP) par arrêté du 17 juin 1970[4]. Il porte le nom d’aérodrome de MIMIZAN, l'aéroclub a été baptisé aéroclub Assolant-Lefévre-Lotti, du nom des trois aviateurs ayant réalisé un atterrissage forcé de leur avion l'Oiseau Canari à Mimizan plage le 16 juin 1929 avec à son bord un passager clandestin, Arthur Schreiber.

Installations

L’aĂ©rodrome dispose d’une piste bitumĂ©e orientĂ©e est-ouest (08/26), longue de 1 042 mètres et large de 20. Elle est dotĂ©e :

  • d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensitĂ©) ;
  • d’un indicateur de plan d’approche (APAPI) pour le sens d’atterrissage 26.

L’aĂ©rodrome n’est pas contrĂ´lĂ©. Les communications s’effectuent en auto-information sur la frĂ©quence de 118,900 MHz. Il est agrĂ©Ă© pour le vol Ă  vue (VFR) de nuit. Un PCL (Pilot Controlled Lighting) permet l'activation du balisage.

S’y ajoutent :

Activités

Avion à l'aérodrome de Mimizan
  • AĂ©roclub de Mimizan (avions et modĂ©lisme)
  • École de parachutisme "OJB Parachutisme" : Ă©cole professionnelle de chute libre affiliĂ©e Ă  la fĂ©dĂ©ration française de parachutisme
  • PublicitĂ© aĂ©rienne par banderoles "Action Communication"
  • ULM 164

Notes et références

  1. Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
  2. « Carte OACI de LFCZ », sur sia.aviation-civile.gouv.fr
  3. Journal officiel du 9 septembre 1969 sur LĂ©gifrance
  4. Journal officiel du 11 juillet 1970 sur LĂ©gifrance
  5. N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.

Voir aussi

Articles connexes

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