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500 miles d'Indianapolis 1992

Les 500 miles d'Indianapolis 1992, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Al Unser Jr. sur une Galmer-Chevrolet.

La Galmer-Chevrolet de Al Unser Jr., victorieuse de l'édition 1992 des 500 miles d'Indianapolis.

Grille de départ

La pole a été réalisée par Roberto Guerrero à la moyenne de 374,142 km/h. Il s'agit également du meilleur chrono des qualifications.

Classement final

no PiloteVoitureToursTemps/Abandon
1 Al Unser Jr.Galmer-Chevrolet200
2 Scott GoodyearLola-Chevrolet200
3 Al UnserLola-Buick200
4 Eddie CheeverLola-Ford200
5 Danny SullivanGalmer-Chevrolet199
6 Bobby RahalLola-Chevrolet199
7 Raul BoeselLola-Chevrolet198
8 John AndrettiLola-Chevrolet195
9 A. J. FoytLola-Chevrolet195
10 John Paul Jr.Lola-Buick194
11 Lyn St. James (R)Lola-Chevrolet193
12 Dominic Dobson (en)Lola-Chevrolet193
13 Michael AndrettiLola-Ford189pression d'essence
14 Buddy LazierLola-Buick139moteur
15 Arie LuyendykLola-Ford135accident
16 Ted Prappas (R)Lola-Chevrolet135boite de vitesses
17 Gary BettenhausenLola-Buick112accident
18 Jeff AndrettiLola-Chevrolet109accident
19 Brian Bonner (R)Lola-Buick97accident
20 Paul Tracy (R)Penske-Chevrolet96moteur
21 Jimmy Vasser (R)Lola-Chevrolet94accident
22 Scott BraytonLola-Buick93moteur
23 Mario AndrettiLola-Ford78accident
24 Emerson FittipaldiPenske-Chevrolet68accident
25 Jim CrawfordLola-Buick75accident
26 Rick MearsPenske-Chevrolet74accident
27 Stan FoxLola-Buick63accident
28 Philippe Gache (R)Lola-Chevrolet61accident
29 Gordon JohncockLola-Buick60moteur
30 Scott PruettTruesports-Chevrolet52moteur
31 Tom SnevaLola-Buick10accident
32 Eric Bachelart (R)Lola-Buick4moteur
33 Roberto GuerreroLola-Buick0accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Lyn St. James.

Notes

  • Le Colombien Roberto Guerrero, auteur de la pole position, rentre dans l'histoire de la pire des manières en partant à la faute et en abandonnant dès le tour de chauffe. À sa décharge, la course est marquée par des températures quasi hivernales rendant l'adhérence particulièrement précaire.
  • Parti de la dernière place sur la grille (à l'origine non qualifié, il a pu prendre le départ sur la voiture de son coéquipier Mike Groff), Scott Goodyear parvient à remonter vers le haut du peloton et gratifie le public d'un intense duel avec Al Unser Jr. pour le compte de la victoire dans les derniers tours. Le dernier mot revient à "Little Al", qui s'impose de 0,043 seconde, soir le plus petit écart de l'histoire de l'épreuve. Il est d'ailleurs probable que le véritable écart entre les deux hommes était encore plus faible dans la mesure où le transpondeur (boitier électronique qui déclenche un signal au passage de la ligne et déclenche le chronomètre) de Unser Jr. était situé dans le nez de sa monoplace, alors que celui de Goodyear était au milieu de la voiture.
  • Les essais sont marqués par deux graves accidents : celui mortel du Philippin Jovy Marcelo et celui du triple champion du monde de F1 Nelson Piquet qui, les jambes broyées, échappe de peu à l'amputation et qui après une douloureuse convalescence, fera son retour à la compétition tout juste un an plus tard, à l'occasion de l'Indy 500 1993.

Sources

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