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413e Escadron de transport et sauvetage

Le 413e Escadron de transport et sauvetage est une unitĂ© de recherche et sauvetage de l'Aviation royale du Canada basĂ©e Ă  la 14e Escadre Greenwood, en Nouvelle-Écosse. L'escadron, qui opère des C-130 Hercules et des CH-149 Cormorants, couvre avec le 103e Escadron de recherche et sauvetage une zone de plus de 4 600 000 km2 qui contient les eaux territoriales et limitrophes du Canada dans l'OcĂ©an Atlantique et l'OcĂ©an Arctique, l'Ă®le de Baffin, les provinces maritimes, et l'est du QuĂ©bec.

413e Escadron de transport et sauvetage
Image illustrative de l’article 413e Escadron de transport et sauvetage
Emblème du 413 ETS

Création 1941
Pays Drapeau du Canada Canada
Branche Forces canadiennes
Type Transport et sauvetage
RĂ´le Transport tactique, recherche et sauvetage
Effectif 200
Fait partie de Commandement des opérations interarmées du Canada
Garnison Base des Forces canadiennes Greenwood
Surnom 413 ETS, Tusker
Couleurs BĂ©ret orange
Devise Ad vigilamus undis (Nous surveillons les vagues)
Équipement C-130 Hercules, CH-149 Cormorant
Commandant Lieutenant-Colonel Guy Leblanc

Histoire

Le 413e Escadron voit le jour en 1941 pendant la deuxième Guerre mondiale Ă  Stranraer, en Écosse, une unitĂ© canadienne sous contrĂ´le britannique qui pilotait des hydravions Ă  coque. En 1942, l'escadron dĂ©mĂ©nage au Sri Lanka pour combattre la marine japonaise et effectuer des transports entre l'Ă®le et l'Australie. L'escadron est dĂ©sactivĂ© après la guerre, puis rĂ©activĂ© en 1949 en tant que 413e Escadron de surveillance et transport, basĂ© Ă  Rockliffe Park en Ontario. Pendand un an, l'unitĂ© performe notamment des missions de photographie aĂ©rienne dans le grand Nord, qui mènent Ă  la crĂ©ation de cartes topographiques toujours en usage aujourd'hui. Elle est dĂ©sactivĂ©e une seconde fois en 1950, puis reformĂ©e en 1951 Ă  Bagotville au QuĂ©bec, comme 413e Escadron de chasseurs toutes-conditions, Ă©quipĂ©e de chasseurs CF-100 Canuck et dĂ©ployĂ©e notamment Ă  Deux-Ponts en Allemagne de l’Ouest pour le compte de l'OTAN.

Ce n'est qu'en 1968, après la réactivation du 103e Escadron de recherche et sauvetage, que l'unité prend son rôle actuel, équipée de Boeing CH-113 Labrador et d'avions amphibie Albatross. Le , l'unité subit le premier écrasement mortel d'un hélicoptère CH-149 Cormorant lors d'un exercice de nuit à Canso, en Nouvelle-Écosse. Trois membres d'équipage perdent la vie et quatre sont grièvement blessés lors de l'incident.

Références

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