24 Heures du Mans 1925
Les 24 Heures du Mans 1925 sont la 3e édition de l'épreuve et se déroulent les 20 et 21 juin 1925 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1925
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Tracé du circuit en 1925.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 3e |
Lieu(x) |
Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 49 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre |
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---|---|
Vainqueur | Lorraine-Dietrich B3-6 no 5 (pas de nom d'équipe) |
Deuxième | Sunbeam Sport Le Mans no 16 (pas de nom d'équipe) |
Troisième | Lorraine-Dietrich B3-6 no 4 (pas de nom d'équipe) |
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La Lorraine-Dietrich B3-6 de Stalter et Brisson, 3e.
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Une Lorraine-Dietrich B3-6 de 1925 (au Goodwood Revival 2012).
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Publicité Lorraine Dietrich 24 Heures du Mans 1925.
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Corre la Licorne W 15 vainqueur de classe 1.5L. aux 24 H. du Mans 1925, avec Balart et Doutrebente.
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La Chenard & Walcker de Lagache et Léonard.
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La Chenard & Walcker Tank de Sénéchal et Loqueheux.
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La Chenard & Walcker Tank 10e de Raymond Glaszmann et Raphaël Manso de Zuñiga.
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La Lorraine-Dietrich 15CV de de Courcelles et Rossignol, victorieuse.
Pilotes qualifiés par nationalités
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Classement final de la course
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5.0 | 5 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Lorraine-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 129 |
2 | 3.0 | 16 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Sunbeam Sport Le Mans | Sunbeam 3.0L I6 | 125 |
3 | 5.0 | 4 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Lorraine-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 124 |
4 | 2.0 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
O.M. Tipo 665 Superba | O.M. 2.0L I6 | 120 |
4bis | 2.0 | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
O.M. Tipo 665 Superba | O.M. 2.0L I6 | 120 |
6 | 3.0 | 11 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Ariès 3-Litre | Ariès 3.0L I4 | 119 |
7 | 2.0 | 23 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 117 |
8 | 1.5 | 41 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Corre La Licorne W15 | Corre 1.5L I4 | 110 |
9 | 1.5 | 42 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Corre La Licorne W15 | Corre 1.5L I4 | 109 |
10 | 1.1 | 50 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Chenard et Walcker Tank | Chenard et Walcker 1.1L I4 | 109 |
11 | 2.0 | 21 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Diatto 30 | Diatto 2.0L I4 | 109 |
12 | 2.0 | 33 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Bignan | Bignan 2.0L I4 | 108 |
13 | 1.1 | 49 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Chenard et Walcker Tank | Chenard et Walcker 1.1L I4 | 105 |
14 | 1.5 | 39 | ![]() |
![]() ![]() |
E.H.P. DT Spéciale | C.I.M.E. 1.5L I4 | 103 |
15 | 1.5 | 35 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
G.M. GC2 | G.M. 1.5L I4 | 100 |
16 | 1.1 | 44 | ![]() refroidissement par air (SARA) |
![]() ![]() |
SARA ATS | SARA 1.1L I4 | 93 |
N. c. | 5.0 | 7 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Chrysler 70 Six | Chrysler 3.3L I6 | 117 |
N. c. | 3.0 | 14 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Diatto 35 | Diatto 2.9L I4 | 111 |
N. c. | 3.0 | 18 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Ravel 12CV Sport | Ravel 2.5L I4 | 114 |
N. c. | 2.0 | 22 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 99 |
Dsq. | 2.0 | 24 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Rolland-Pilain C23 Super Sport | Rolland-Pilain 2.0L I4 | 70 |
Abd. | 3.0 | 13 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Diatto 35 | Diatto 3.0L I4 | 109 |
Abd. | 1.5 | 36 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot 70 | Talbot 1.5L I4 | 98 |
Abd. | 5.0 | 2 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 3.9L I8 | 90 |
Abd. | 2.0 | 28 | ![]() |
![]() ![]() |
O.M. Tipo 665 Superba | O.M. 2.0L I6 | 81 |
Dsq. | 1.5 | 37 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot 70 | Talbot 1.5L I4 | 73 |
Abd. | 2.0 | 32 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Bignan | Bignan 2.0L I4 | 65 |
Abd. | 5.0 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Bentley 3 Litre | Bentley 3.3L I4 | 64 |
Éli. | 1.1 | 47 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
D.F.P. VA | C.I.M.E. 1.1L I4 | 60 |
Abd. | 3.0 | 17 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Montier Spéciale (Ford Model T) |
Montier 2.9L I4 | 54 |
Abd. | 1.5 | 40 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Corre La Licorne W15 | Corre 1.5L I4 | 50 |
Abd. | 3.0 | 12 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Ariès 3-Litre | Ariès 3.0L I4 | 42 |
Abd. | 2.0 | 20 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Diatto 30 | Diatto 2.0L I4 | 41 |
Abd. | 1.5 | 38 | ![]() |
![]() ![]() |
E.H.P. DT Spéciale | C.I.M.E. 1.5L I4 | 41 |
Abd. | 1.1 | 45 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
SARA BDE | SARA 1.1L I4 | 40 |
Abd. | 1.5 | 34 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
G.M. GC2 | G.M. 1.5L I4 | 36 |
Abd. | 1.1 | 53 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1L I4 | 35 |
Abd. | 5.0 | 6 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Lorraine-Dietrich B3-6 | Lorraine-Dietrich 3.5L I6 | 33 |
Abd. | 3.0 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
Sunbeam Sport Le Mans | Sunbeam 3.0L I6 | 32 |
Abd. | 1.1 | 46 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
D.F.P. VA | C.I.M.E. 1.1L I4 | 31 |
Abd. | 5.0 | 1 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Sizaire-Berwick | Sizaire-Berwick 4.5L I4 | 23 |
Abd. | 5.0 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Bentley 3 Litre | Bentley 3.3L I4 | 19 |
Abd. | 1.1 | 48 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
D.F.P. VA | C.I.M.E. 1.1L I4 | 19 |
Abd. | 1.1 | 51 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Amilcar CGSS Gran Sport | Amilcar 1.1L I4 | 17 |
Abd. | 1.1 | 43 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
SARA BDE | SARA 1.1L I4 | 15 |
Abd. | 1.1 | 52 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Majola | Majola 1.1L I4 | 14 |
Abd. | 1.1 | 54 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Ariès 8-10 CV | Ariès 1.1L I4 | 11 |
Abd. | 750 | 55 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 9 |
Abd. | 5.0 | 3 | Pas de nom d'équipe | ![]() ![]() |
Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 3.9L I8 | 6 |
Détails :
- La no 47 D.F.M. VA est éliminée pour distance imposée non respectée à la 18e heure.
- La no 24 Rolland Pilain et la no 37 Talbot 2 SC sont disqualifiées, respectivement, pour non-observation du règlement et ravitaillement prématuré.
- La no 7 Chrysler Six 70, la no 14 Diatto 35, la no 18 Ravel A12 et la no 22 Rolland Piliain ne sont pas classées pour distance parcourue insuffisante (respectivement 117 tours parcourus sur les 119, 111 tours sur les 117, 104 tours sur les 114 et 99 tours sur les 108 tours requis dans leur catégorie de cylindrées).
Record du tour
- Meilleur tour en course :
André Lagache (no 2, Chenard & Walcker, René Léonard) en 9 min 10 s.
Prix et trophées
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Robert Sénéchal-Albéric Loqueheux (no 49) et Raymond Glaszmann-Manso de Zuniga (no 50), respectivement vainqueurs des coupes triennales biennales pour Chenard et Walker, avec des moteurs de 1,1 l.
- Prix de la performance :
Raymond Glaszmann et
Manso de Zuniga (no 50, Chenard & Walcker Tank)
- 1re Coupe Biennale Rudge-Whitworth :
Raymond Glaszmann et
Manso de Zuniga (no 50, Chenard & Walcker Tank)
- Coupe Triennale Rudge-Whitworth :
Robert Sénéchal et
Albéric Loqueheux (no 49, Chenard & Walcker Tank)
À noter
- Longueur du circuit : 17,262 km
- Distance parcourue : 2 233,982 km
- Vitesse moyenne : 93,082 km/h
- Écart avec le 2e : 73,362 km
- Premier accident mortel survenu pendant les 24 Heures avec le décès de Marius Mestivier dans les Hunaudières.
Voir aussi
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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