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21-cm Mörser 16

Le mortier de 210 mm modèle 16, ou 21-cm Mörser 16 selon la terminologie, est une pièce d'artillerie utilisĂ©e par l'Allemagne lors des deux guerres mondiales.

21-cm Mörser 16
Image illustrative de l'article 21-cm Mörser 16
Mise en batterie près de Ham pendant l'offensive Michael, en mars 1918.
Présentation
Pays Drapeau de l'Empire allemand Empire allemand,
Drapeau de la Suède Suède,
Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand et
Drapeau de la Finlande Finlande
Type mortier
Munitions obus explosifs de 113 kg
Fabricant Krupp
PĂ©riode d'utilisation 1916-1918
Durée de service 1916-1950
Poids et dimensions
Masse (non chargĂ©) 6 680 kg
Longueur(s) 2,3 m
Longueur du canon 14,5 calibres
Caractéristiques techniques
PortĂ©e maximale 10 200 m
Cadence de tir 2 coups par minute
Vitesse initiale 393 m/s

Cette arme fut dĂ©veloppĂ©e par les entreprises allemandes de construction mĂ©canique Krupp et Rheinmetall au tout dĂ©but du XXe siècle, livrant aux forces armĂ©es allemandes un premier modèle de 1910 Ă  1916, le 21 cm M 10 (21 cm Mörser 10 (en)). Les 216 exemplaires disponibles en , avec une portĂ©e de 9 400 mètres pour un projectile de 120 kilogrammes, participèrent Ă  l'Ă©crasement des forts de Liège, Namur, Maubeuge, et du fort de Manonviller. Un total de 476 de ces obusiers furent fabriquĂ©s. Ils nĂ©cessitaient un dĂ©placement sur longue distance en trois voitures : le tube, l’affĂ»t, et les accessoires, dont le bouclier et les cingoli.

Une seconde version, le 21 cm M 16 (21 cm Mörser 16), aussi appelĂ©e Langer Mörser, est fabriquĂ©e entre 1916 et 1918 Ă  736 exemplaires, avec un canon passant de 12 Ă  14,5 calibres de long, permettant une portĂ©e de 10 200 mètres, toujours avec un projectile de 120 kg.

Fin 1917, Langer Morser fut adaptĂ© pour la traction mĂ©canique en une seule charge (21 cm Mörser 17), le tube pouvant ĂŞtre dĂ©placĂ© vers l'arrière et reposer sur la crosse de l’affĂ»t.

La Suède a acheté douze de ces mortiers en 1916, puis en 1940 la Finlande acheta quatre pièces, utilisée lors de la guerre de Continuation (le conflit soviéto-finlandais de 1941 à 1944)[1]. Pendant les années 1930, les roues à plaques sont remplacées par des pneumatiques permettant un transport un peu plus rapide sur route. Si le mortier cesse d'être utilisé par les Allemands dès le début de la Seconde Guerre mondiale, lui préférant le modèle 21 cm Mörser 18, les Suédois maintiennent les leurs en état de fonctionnement jusqu'aux années 1950.

Notes et références

  1. Plaque explicative du musée d'Hämeenlinna.

Voir aussi

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