Échangeur de Dénia

La construction de l'échangeur démarre en 2011. Son inauguration par le préfet de région a lieu le 4 décembre 2014[1]. Quotidiennement traversé par 45 000 véhicules[2], il est composé d'un ensemble de bretelles et de trois carrefours giratoires.

En 2014, l'échangeur prend le nom du rond-point qu'il remplace, nom tiré de la ville espagnole de Dénia avec laquelle Cholet est jumelée.

L'échangeur fait communiquer la route nationale 249 (RN 249)[N 1] par sa sortie n°10 avec la route départementale 160 (RD 160) à 2x2 voies reliant Angers à Cholet[N 2].

L'échangeur permet un accès au centre de Cholet depuis l'axe Nantes-Poitiers et depuis l'autoroute A87 qui se situe à 5 kilomètres à l'est. Cet échangeur est à proximité immédiate de la rocade de Cholet, de la polyclinique du Parc, du centre hospitalier de Cholet, du centre commercial PK3 et du parc d'activités du Cormier.

Cet équipement met Cholet à 45 minutes de l'aéroport de Nantes-Atlantique, 40 minutes de Nantes et Angers[3].

Pesant 250 tonnes d'acier et ayant nécessité 45 000 m³ de remblais dont environ 10 000 sont constitués des anciens enrobés réutilisés, l'échangeur compte pas moins de six voies au niveau du tablier. Il mesure 45,80 m de long pour 35,30 m de large[4].

Un écran acoustique de 792 m de long sur 3,25 m de haut, constitué de 198 panneaux en béton-bois de 4 tonnes, protège les riverains du lotissement La Girardière des nuisances sonores induites par la circulation sur la RN 249. Ce mur antibruit habillé d'un grillage anti-graffitis s'inscrit dans une démarche de développement durable[4].

Une mare est créée pour protéger les espèces amphibiennes et compléter le dispositif existant composé de filets batraciens et d'un crapauduc[4].

Le financement de l'ouvrage est réparti entre :

• la Communauté d'agglomération du Choletais pour 2,8 millions d'euros (10%) ;
• le Conseil départemental de Maine-et-Loire pour 5 millions d'euros (18%) ;
• l'État pour 20,2 millions d'euros (72%)[4].