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Ypsilanti (Michigan)

Ypsilanti (en anglais [ˌɪpsɨˈlænti], souvent prononcé à tort ËŒjɪpsɨˈlænti]) est une ville de l’État du Michigan, dans le nord-est des États-Unis. La commune comptait 19 435 habitants lors du recensement de 2010. Ypsilanti se trouve 10 km à l'est d'Ann Arbor et 56 km à l'ouest de Detroit. La ville est plus connue comme le siège de l'université d'Eastern Michigan.

Ypsilanti
Nom officiel
(en) Ypsilanti
Nom local
(en) Ypsilanti
Géographie
Pays
État
Comté
Superficie
11,7 km2 ()
Surface en eau
4,2 %
Altitude
219 m
Coordonnées
42° 14′ 34″ N, 83° 37′ 06″ O
Démographie
Population
20 648 hab. ()
Densité
1 764,1 hab./km2 ()
Fonctionnement
Statut
Histoire
Origine du nom
Fondation
Identifiants
Code postal
48197–48198, 48197
Code FIPS
26-89140
GNIS
Indicatif téléphonique
734
Site web
Carte

Le centre géographique d'Ypsilanti est l'intersection de la rivière Huron et Michigan Avenue.

Histoire

Origine

Ypsilanti était initialement un poste de traite fondé en 1809 par Gilbert Godfroy, un commerçant de fourrures canadien français de Montréal. La première implantation permanente a été établie sur la rive est de la rivière Huron en 1823 par Thomas Woodruff sous le nom « Woodruff's Grove ». Une deuxième implantation a été fondée en 1825 à l'ouest de la rivière sous le nom « Ypsilanti » en l'honneur de Dimítrios Ypsilántis, un héros dans la guerre d'indépendance grecque. En 1829, le nom de Woodruff's Grove a été changé en Ypsilanti et les deux communautés ont fusionné. Un buste d'Ypsilántis et un drapeau grec se situent encore à côté du château d'eau d'Ypsilanti.

Histoire industrielle

Ypsilanti a joué un rôle important dans l'histoire de l'industrie automobile. Preston Tucker a conçu et construit les prototypes pour la Tucker '48 à Ypsilanti.

En 1945, Henry Kaiser et Joseph Frazer ont acheté l'usine de bombardiers B-24 Liberator à Willow Run pour construire les voitures Kaiser-Frazer. En 1953, Kaiser a déménagé la fabrication de ses voitures à Toledo après la fusion de Kaiser Motors et Willys-Overland. Par la suite, General Motors a utilisé l'usine jusqu’en 2010.

Ypsilanti est aussi le site de la dernière concession Hudson. Aujourd'hui, cette concession est devenue un musée de l'histoire automobile à Ypsilanti.

Démographie

Historique des recensements
Ann. Pop. %±
18603 955
—
18705 471â–² +38,33 %
18804 984â–¼ −8,9 %
18906 129â–² +22,97 %
19007 378â–² +20,38 %
19106 230â–¼ −15,56 %
19207 413â–² +18,99 %
193010 143â–² +36,83 %
194012 121â–² +19,5 %
195018 302â–² +50,99 %
196020 957â–² +14,51 %
197029 538â–² +40,95 %
198024 031â–¼ −18,64 %
199024 818â–² +3,27 %
200022 362â–¼ −9,9 %
201019 435â–¼ −13,09 %
Est. 201621 018â–² +8,15 %
Composition de la population en % (2010)[1] - [2]
Groupe Ypsilanti Drapeau du Michigan Michigan Drapeau des États-Unis États-Unis
Blancs 61,579,072,4
Afro-Américains 29,214,212,6
Métis 4,22,32,9
Asiatiques 3,42,44,8
Autres 1,11,56,4
Amérindiens 0,60,60,9
Total 100100100
Latino-Américains 3,9 4,4 16,7

Selon l'American Community Survey pour la période 2011-2015, 91,43 % de la population âgée de plus de 5 ans déclare parler l'anglais à la maison, 1,59 % déclare parler l'arabe, 1,59 % l'espagnol, 1,11 % une langue africaine, 0,71 % une langue chinoise, 0,65 % le français et 2,91 % une autre langue[3].


Personnalités liées

  • Jeremy Bastian, auteur de bande dessinée né en 1978.
  • Marie Tharp, géologue, cartographe et océanographe américaine née en 1920

Source

Liens externes

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