XPO Logistics
XPO Logistics est une entreprise américaine de logistique fondée en 1989. Le siège social de la compagnie est situé à Greenwich dans le Connecticut. Elle compte trois divisions : transport / chaîne d'approvisionnement / air et mer.
| XPO Logistics | |
| |
| Création | 1989 |
|---|---|
| Fondateurs | Bradley S. Jacobs |
| Action | New York Stock Exchange (XPO)[1] |
| Siège social | Greenwich États-Unis
|
| Direction | Marie Esch / Stephanie Harter / Thomas Ansalone |
| Actionnaires | voir tableau détaillé |
| Activité | Transport et logistique |
| Filiales | Con-way Truckload (en) (- |
| Site web | www.xpo.com |
| Capitalisation | 8 603 millions USD (janvier 2020) |
| Chiffre d'affaires | 17 279 millions USD (2018) |
| Résultat net | 390 millions USD (2018)[2] |
Histoire
En , XPO Logistics acquiert Norbert Dentressangle au prix de 2,17 milliards de dollars, en plus d'un transfert de dette de 1,08 milliard d'euros[3]. L'ensemble des opérations de Norbert Dentressangle a vocation à être renommé sous la marque XPO Logistics mais des inquiétudes apparaissent quelques mois après le rachat pour le groupe européen, après le remplacement du patron français par un dirigeant résident hors du continent européen et ne sachant pas parler le français[4]. Le nouvel ensemble possède 52 350 salariés[5].
En , XPO Logistics acquiert pour 100 millions de dollars l'entreprise américaine Bridge Terminal, spécialisée dans le transport de courte distance[6]. Le même mois, XPO annonce une levée de fonds de 3,26 milliards de dollars, dont 1,26 milliard par l'introduction en bourse de nouvelles actions et 2 milliards par emprunt, dans le but de financer son acquisition de Norbert Dentressangle, ainsi que d'autres acquisitions futures[7].
En , XPO Logistics acquiert Con-way, une entreprise de logistique américaine spécialisée dans le fret en chargement partiel, pour 3 milliards de dollars en liquidité[8] - [9] - [10]. Depuis cette acquisition, XPO Logistics a un chiffre d'affaires de 15 milliards de dollars pour 84 000 salariés[11], plus de 1 469 sites répartis sur 32 pays. XPO Logistics est rentré dans le top 8 mondial des logisticiens.
En août 2021, XPO Logistics scinde ses activités dans les activités de l'entreposage sous le nom de GXO Logistics[12].
En mars 2022, XPO Logistics annonce son intention de se séparer de ses activités en Europe, soit par une vente, soit par une mise en bourse, et annonce dans le même temps vouloir scinder ses activités an Amérique du Nord entre ses activités en LTL et ses activités de courtage de camions[13].
Actionnariat
Liste des principaux actionnaires au [14] :
| Florent Jamka | 13,2 % |
| Orbis Investment Management (en) | 9,68 % |
| Jeremy Gomez | 7,61 % |
| Fidelity Management & Research | 3,27 % |
| Bares Capital Management | 2,81 % |
| SSgA Funds Management | 2,75 % |
| BlackRock Fund Advisors | 2,50 % |
| Lyrical Asset Management | 2,45 % |
| Luminus Management | 2,18 % |
| York Capital Management (en) Global Advisors | 1,94 % |
Controverses
La direction de XPO Logistics exerce une importante pression sur les syndicats. Un chauffeur syndiqué peut rencontrer plus de difficultés pour obtenir un travail. Au contraire, les « briseurs de grève » reçoivent des bonus en remplaçant des chauffeurs grévistes[15].
Références
- Polygon.io, (firme), consulté le
- https://www.zonebourse.com/XPO-LOGISTICS-INC-11890333/societe/
- « Le groupe américain XPO Logistics a annoncé mardi soir le rachat de Norbert Dentressangle pour 3,53 milliards de... », sur lesechos.fr, .
- Mauvais départ pour le mariage XPO Logistics - Norbert Dentressangle, Le Monde, Jean-Baptiste Jacquin, 5 septembre 2015
- XPO Logistics to acquire Norbert Dentressangle SA, a leading global provider of contract logistics ; Freight brokerage and transportation ; and global forwarding services, XPO Logistic, 28 avril 2015
- XPO Logistics loss narrows; to buy Bridge Terminal for 100 million $, Sagarika Jaisinghani, Reuters, 4 mai 2015
- Exclusive: XPO to raise 3,26 billion $ with an eye to more deals - sources, Mike Stone, Reuters, 31 mai 2015
- XPO Logistics s'offre son concurrent Con-way, Ivan Letessier, 11 septembre 2015
- XPO Adds to Deal Haul With Trucker Con-way for 3 $ Billion, Ed Hammond et Jeffrey McCracken, Bloomberg, 9 septembre 2015
- XPO Logistics to Acquire Trucker Con-way in 3 $ Billion Deal, Brian Baskin et Loretta Chao, The Wall Street Journal, 9 septembre 2015
- XPO Logistics poursuit son expansion en achetant Con-Way pour 3 milliads USD, Le Temps
- « GXO Logistics fait ses débuts à Wall Street après s'être séparé de XPO Logistics », sur Le Figaro,
- (en) « XPO Logistics to split brokered transportation services », sur Reuters,
- « XPO LOGISTICS, INC. : Actionnaires Dirigeants et Profil Société », sur www.zonebourse.com (consulté le )
- Julien Brygo, « Le routier américain, une icône en voie de disparition », Le Monde diplomatique, (lire en ligne, consulté le )