West Jersey and Seashore Railroad

Il[1] fut créé dans le New Jersey le 19 mars 1852, pour relier Camden à Atlantic City via Berlin, NJ. La ligne fut achevée à la fin juin 1854, exception faite pour le pont à bascule sur le Thorofare juste avant Atlantic City. Un service régulier de train de voyageurs débuta le 4 juillet. Le Pennsylvania Railroad, via sa filiale West Jersey Railroad, prit son contrôle le 1^er janvier 1883.

Il fut créé dans le New Jersey le 5 février 1853, pour construire une ligne entre Camden et Cape May. La ligne fut construite grâce au soutien financier du Camden and Amboy Rail Road entre Camden et Glassboro, NJ. Les 13 premiers kilomètres de ligne étaient ceux qu'avait construits et abandonnés le Camden & Woodbury Railroad. La ligne fut terminée en 1863. Cette même année, les dirigeants décidèrent de construire une ligne vers Bridgeton, avant d'en réaliser une autre qui relierait Glassboro, Millville, et Cape May.

Il fut créé en mars 1859, indépendamment du West Jersey Railroad, par un groupe d'hommes d'affaires de Millville, afin de relier Glassboro à Millville. La ligne fut achevée en octobre 1860. Une extension vers Cape May fut engagée, mais elle stoppa rapidement faute d'argent. La ligne fut louée par le West Jersey Railroad en 1869.

Il fut créé le 9 mars 1863 par un groupe d'investisseurs du comté de Cape May. Millville fut reliée en 1867. La compagnie fut rapidement louée par le West Jersey Railroad en 1869.

Il fut créé le 14 mars 1856, pour relier Pittstown (Elmer, New Jersey) à Salem. La ligne fut achevée en 1863, puis louée au West Jersey Railroad le 1^er janvier 1868.

Il fut créé par le West Jersey Railroad pour relier Woodbury à Swedesboro. Les travaux débutèrent en 1867. La ligne, longue de 17,4 km, fut achevée en octobre 1869.

Il fut créé le 21 janvier 1882 par le West Jersey Railroad pour répondre aux intérêts agricoles de Woodstown. Il connectait le Swedesboro Railroad au Salem Railroad, au niveau de Riddleton Junction. La ligne fut achevée en février 1883. Le West Jersey Railroad disposait ainsi de deux routes différentes pour Salem.

Il fut créé le 17 juin 1887 par le West Jersey Railroad pour relier Maunmuakin, NJ à la ville de Maurice River. La ligne, longue de 15,7 km, fut achevée le 1^er novembre 1887; elle permit l'accès au lucratif marché ostréicole de la baie du Delaware.

Il fut créé le 6 novembre 1879 par le West Jersey Railroad, en réponse à la demande du Pennsylvania Railroad qui souhaitait relier Newfield à Atlantic City via Mays Landing. La ligne fut terminée le 16 juin 1880, et louée au West Jersey Railroad[1]. La ligne entre Newfield et Mays Landing fut abandonnée le 31 décembre 1958, et celle entre Mays Landing et McKee City, le 18 août 1966[1]. En 2003 la portion entre Egg Harbor et Mays Landing fut convertie en piste cyclable sous le nom d'Atlantic County Bikeway.

Il fut créé en janvier 1880. Sa ligne reliant Haddonfield à Medford fut achevée en juillet 1881. En janvier 1885, il fut exploité par le Camden and Atlantic. Plus tard il fut exploité par le West Jersey & Seashore Railroad sous le nom de Medford Branch, jusqu'à son abandon le 2 novembre 1931.

Le Delaware Shore Railroad fut créé le 20 février 1873 pour relier Woodbury à Penns Grove. La ligne ouvrit en juillet 1876. Mais la compagnie fit banqueroute en janvier 1879, et fut réorganisée sous le nom de Delaware River Railroad[1]. Il fut ensuite racheté par le West Jersey & Seashore Railroad le 30 avril 1900[2].