WS Aston

Bill Aston, surnommé « Big Bill », est un pilote amateur spécialiste de la Formule 3. Il décide, en 1952, de s'engager en Formule 1 au sein de sa propre écurie et demande à Archie Butterworth de lui construire une monoplace copiée sur la Cooper T20. La NB41 utilise un moteur Butterworth à quatre cylindres à plat, composé d'un bloc en alliage léger alimenté par des carburateurs Amal. Il est refroidi par air et d'une cylindrée de deux litres, suivant la réglementation de la Formule 2 en vigueur et développe environ cent quarante chevaux.

Lors de la réalisation du projet, le pilote Robin Montgomerie-Charrington se montre intéressé et commande à son ami Bill Aston la construction d'une seconde voiture[1]. Les deux monoplaces sont engagées au sein de l'écurie WS Aston à quelques épreuves de championnat du monde des pilotes en 1952.

Lors de son premier Grand Prix, en Belgique en 1952, Robert Montgomerie-Charrington abandonne à la suite d'une suspension cassée et d'un problème électrique qui met le feu à la voiture. Au Grand Prix suivant, en Grande-Bretagne, Bill Aston le remplace mais il ne prend pas le départ. En Allemagne, Aston abandonne à cause d'un problème de pression d'huile après avoir obtenu la vingt-et-unième place de la grille de départ puis, en Italie, il ne réussit pas à se qualifier.

L'écurie cesse tout engagement en Formule 1 à l'issue de ces quatre épreuves.

Résultats de l'écurie WS Aston en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Grands Prix disputés	Points inscrits	Classement
1952	WS Aston	Aston NB41	Butterworth 4 à plat	Dunlop	Robin Montgomerie-Charrington Bill Aston	4 (2 départs)	0	-

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