Vol West Wind Aviation 282

Emplacement du site de l'accident du vol 282.

Le vol 282 est arrivé à l'aéroport de Fond-du-Lac à 17h25, heure locale. Lors de la descente, l'avion a rencontré des conditions givrantes et les systèmes d'antigivrage et de dégivrage se sont activés. Lorsque les systèmes de dégivrage et d'antigivrage ont été désactivés, de la glace résiduelle est restée sur certaines parties de l'avion. À l'aéroport de Fond-du-Lac, de nouveaux passagers sont montés à bord et du fret a été chargé dans l'avion. La compagnie disposait d'un équipement de dégivrage dans l'aérogare de l'aéroport, composé de deux échelles, d'un vaporisateur à main et d'un récipient de liquide de dégivrage. Cependant, l'avion n'a pas été dégivré avant le décollage, et le décollage a commencé avec une contamination par la glace sur les ailes de l'avion. L'avion a décollé de la piste 28 à 18h11, à destination de Stony Rapids. À 18h12, peu de temps après le décollage, l'appareil à rapidement perdue de l'altitude et est entré en collision avec des arbres et le terrain, à 600m à l'ouest de l'extrémité de la piste 28, traçant un sillons de 240m à travers les arbres. Les dommages les plus graves se sont produits sur le côté gauche de la cellule, où il s'est rompu près des sièges de la rangée n°3. Il n'y a pas eu d'explosion, ni d'incendie sur le site de l'accident, mais des fuites de carburant ont été découvertes par des résidents à proximité qui se sont précipités pour venir en aide aux survivants.

Un an après l'accident, l'enquête préliminaire menée par le BST a suggéré que le givrage aurait largement contribué à cet accident. L'aéroport de départ du vol 282, l'aéroport de Fond-du-Lac, n'était pas équipé d'un équipement adéquat pour le dégivrage. Des sondages menés par le BST ont également révélé qu'au moins 40 % des pilotes font rarement ou jamais dégivrer leur avion dans des aéroports éloignés. En raison de ces constatations, une recommandation sur une meilleure procédure de dégivrage dans les aéroports canadiens éloignés a été émise à Transports Canada.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « West Wind Aviation Flight 282 » (voir la liste des auteurs).