Vol Cebu Pacific 387
Le vol Cebu Pacific 387 est un vol intérieur régulier de Cebu Pacific, reliant l'aéroport international Ninoy-Aquino de la région métropolitaine de Manille et l'Aéroport de Lumbia (en), à Cagayán de Oro[1].
| Vol Cebu Pacific 387 | |||
 Un Douglas DC-9 de Cebu Pacific similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage, manque de formation de l'équipage | ||
| Site | Mont Sumagaya (en), aux Philippines | ||
| Coordonnées | 8° 38′ 56,2″ nord, 125° 01′ 59,6″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Douglas DC-9-32 | ||
| Compagnie | Cebu Pacific Air | ||
| No d'identification | RP-C1507 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Ninoy-Aquino, à Manille, aux Philippines | ||
| Lieu de destination | Aéroport de Lumbia (en), à Cagayán de Oro, aux Philippines | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 99 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Morts | 104 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Philippines
| |||
Le , le Douglas DC-9 effectuant le vol s'écrase sur les pentes du Mont Sumagaya (en), près de Claveria, aux Philippines. Les 104 passagers et membres d'équipage à bord meurent dans l'accident[2].
Avion et équipage
L'appareil impliqué est un Douglas DC-9-32 âgé de 31 ans, immatriculé RP-C1507. Il est livré à Air Canada en septembre 1967, avant d'être acquis par Cebu Pacific Air en mars 1997.
Le commandant de bord, Paulo Justo, et le copilote, Erwin Golla, ainsi que les 3 membres d'équipage en cabine sont de nationalité philippine,
| Nationalité | Passagers | Equipage | Total |
|---|---|---|---|
| Philippines | 93 | 5 | 98 |
| Australie | 1 | 0 | 1 |
| Etats-Unis | 1 | 0 | 1 |
| Autriche | 1 | 0 | 1 |
| Japon | 1 | 0 | 1 |
| Suisse | 1 | 0 | 1 |
| Canada | 1 | 0 | 1 |
| Total | 99 | 5 | 104 |
Déroulement de l'accident
Le vol 387 décolle de Manille à 09h16, pour un vol à destination de Cagayán de Oro. Le vol fait une escale imprévue à Tacloban, à 09h53, pour livrer des pneus de rechange à un autre DC-9 (RP-C1506) de Cebu Pacific bloqué à Tacloban. Le vol quitte Tacloban après 9 minutes d'escale, pour un vol de 61 minutes vers sa destination finale. Le dernier contact radio avec le contrôle aérien a lieu 15 minutes avant l'atterrissage prévu, alors qu'il volait au niveau 115 (environ 3500 m) au-dessus de Claveria.
L'avion est à 45 km de l'aéroport lorsqu'il percute le flanc du mont Sumagaya (en), tuant sur le coup les 104 occupants de l'appareil.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cebu Pacific Flight 387 » (voir la liste des auteurs).
- « BBC News | Asia-Pacific | Passenger plane missing in the Philippines », sur news.bbc.co.uk (consulté le )
- (en-GB) « Air disasters timeline », BBC News, (lire en ligne, consulté le )