Vol American Airlines 1572
Le , le vol American Airlines 1572 assuré par un McDonnell Douglas MD-83 en provenance de l'aéroport international O'Hare de Chicago, percute la cime de plusieurs arbres le long de la crête de la Peak Mountain puis remonte brièvement avant de perdre ses deux moteurs juste avant son atterrissage à l'aéroport international Bradley de Windsor Locks dans le Connecticut. Les pilotes parviennent de justesse à effectuer un atterrissage d'urgence, sauvant la vie des 78 personnes à bord.
| Vol American Airlines 1572 | |||
 N566AA, le McDonnell Douglas MD-83 impliqué, ici en novembre 2007, douze ans après l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle, atterrissage d'urgence | ||
| Causes | Collision avec des arbres, erreur de pilotage, non-respect de l'altitude minimale de sécurité | ||
| Site | Peak Mountain, prés de East Granby, Connecticut | ||
| Coordonnées | 41° 55′ 30″ nord, 72° 38′ 58″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | McDonnell Douglas MD-83 | ||
| Compagnie | American Airlines | ||
| No d'identification | N566AA | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international O'Hare, Chicago, Illinois | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Bradley, Windsor Locks, Comté de Hartford,Connecticut | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Passagers | 73 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Morts | 0 | ||
| Survivants | 78 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
| |||
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Enquête
L'enquête du Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) cite plusieurs causes à l'incident. Elle reproche d'abord à la Federal Aviation Administration (FAA) d'avoir conçu l'approche de la piste sans tenir compte de la ligne de crête. Cependant, elle cite une erreur de pilotage comme principale cause en raison de l'échec des pilotes à stabiliser l'approche. L'absence de communication de la tour de contrôle quant à la mise à jour du calage altimétrique est également cité comme facteur contributif.
Alors que les turbulences, les fortes pluies et le cisaillement de vent affectaient l'avion, les pilotes ont continué à le laisser descendre alors qu'ils cherchaient l'aéroport, ne remarquant que trop tard qu'ils volaient en dessous de l'altitude minimale de sécurité et que l'avion se rapprochait dangereusement du sol. Malgré avoir percuté les arbres, les pilotes reprennent très rapidement le contrôle de l'avion en effectuant une remise de gaz, gagnant juste assez d'altitude avant la perte des deux moteurs pour effectuer un atterrissage d'urgence sur la piste de l'aéroport.
Médias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée Air Crash nommé « Terreur en trois actes » (saison 22 - épisode 7).
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « American Airlines Flight 1572 » (voir la liste des auteurs).