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Ville de Dieppe

Le Ville de Dieppe, est un trois-mâts barque, pétrolier à voile à citernes, en service de 1888 à 1917. En 1888, il est le premier navire de ce type à battre pavillon français. Pendant la Première Guerre mondiale, en 1917, il est coulé par un U-boot allemand.

Construction

C'est un trois-mâts barque construit majoritairement en acier et fer Ă  Woolston, quartier de Southampton par Oswald Maurdaunt and Co. Il est lancĂ© en et est dĂ©volu au transport de pĂ©trole brut. Il est donnĂ© pour 68,2 m de long, 11,15 m de large et 6,4 m de creux. Il jauge 1254 tonneaux. Il a un port en lourd de 2 000 t de pĂ©trole brut rĂ©parties en vrac dans 10 citernes et non plus en barils. C'est le premier pĂ©trolier Ă  voile de ce type Ă  naviguer sous pavillon de la France[1].

Service

1888-1902

Il arrive à Dieppe le en provenance d'Angleterre tracté par le remorqueur britannique Albert-Edward. Il est baptisé le mardi . Il effectue son premier trajet le et entame alors des rotations entre Philadelphie, Rouen ou Dieppe. Il navigue pour le compte de l'armateur Robbe et Cie.

1902-1903

Il est propriété de l'armement Prentout-Leblond & E. Leroux de Rouen.

1903-1917

En , le bâtiment passe sous pavillon de la Norvège et est enregistré à Kristiania. Il navigue pour le compte de l'armement A/S Union.

Une fin brutale

Le , le navire arbore le pavillon neutre de la Norvège. Il est manĹ“uvrĂ© par 20 membres d'Ă©quipage. L'Ă©pouse du capitaine est aussi Ă  bord. BallastĂ©, il quitte La Palice pour New-York. MalgrĂ© sa neutralitĂ©, il est interceptĂ© par le U-boot UC 21 (en) camouflĂ© sommairement en voilier et aux ordres du capitaine Reinhold Saltzwedel. L'Ă©quipage et la femme du capitaine quittent le navire. L'U-boot est brièvement attaquĂ© par air, plonge puis revient. Avec sa pièce de pont de 88 mm, il canonne le bateau par tribord. Le Ville de Dieppe sombre par 45°59'30 N, 01°52'53 O. Toutes les personnes Ă  bord des canots sont secourues par le Germinal, sous-marin français.

L'épave est retrouvée en 1998 par le chasseur de mines Capricorne (M 653) de la marine nationale française. L'épave qui est située à 22 miles de la Pointe de Chassiron (Île d'Oléron) est devenue un spot de plongée.

Caractéristiques

  • Équipage: 20 au moment du naufrage.
  • GrĂ©ement: Trois-mâts barque.
  • DĂ©but: .
  • Longueur: 68,2 m.
  • MaĂ®tre-bau: 11,15 m.
  • Tirant d'eau: 6,4 m.
  • Jauge: 1254 tonneaux.
  • Port en lourd: 2 000 t de pĂ©trole but en vrac.
  • Vitesse: ?
  • Chantier naval: Oswald Mordaunt and Co, Woolston, Southampton.
  • Armateur: Robbe et Cie, Dieppe, France (1888-1902), Pentou-Leblond & E Leroux, Rouen, France (1902-1903), A/S Unio, Kristiania, Norvège (1903-1917).
  • Port d'attache: Dieppe, Rouen, Kristiania.

Notes et références

Sources

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