Viaduc ferroviaire de la Loire à Nevers
Le viaduc ferroviaire de Nevers est un ouvrage d'art ferroviaire français qui franchit la Loire à Nevers dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.
| Viaduc ferroviaire de la Loire à Nevers | |
 Le viaduc de Nevers | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Bourgogne-Franche-Comté |
| Département | Nièvre |
| Coordonnées géographiques | 46° 58′ 58″ N, 3° 09′ 08″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Loire |
| Fonction | Ferroviaire |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 322 m |
| Portée principale | 7 arches de 42 m |
| Largeur | 10 m |
| Hauteur | 13 m |
| Matériau(x) | Maçonnerie - Acier |
| Construction | |
| Mise en service | 1853 - 1946 (reconstruction) |
| Gestion | |
| Concessionnaire | Réseau ferré de France (RFF) |
Situation
Le viaduc, qui supporte deux voies, est situé entre les points kilométriques 253,502 et 253,824 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache.
Situé à quelques centaines de mètres au sud de la gare de Nevers, il traverse la Loire à environ 500 mètres en aval du pont de Loire, le pont routier construit entre 1763 et 1832.
Historique
Le pont d'origine avait été mis en service le [1]. La deuxième travée côté Paris est détruite le . Elle est reconstruite entre le et le [2]. Détruit par les Allemands le , il a été reconstruit et remis en service en [1].
Caractéristiques
C'est un viaduc métallique de 7 arches de 42 mètres appuyées sur des piles en maçonnerie, d'une longueur de 322 mètres et de 10 mètres de large.
Photos
Notes et références
- Revue : Le Bourbonnais - 150 ans d'histoire, Presses et édition ferroviaires, mars 1988, (ISBN 2-905447-05-2).
- La reconstruction des ouvrages d'art du chemin de fer. L'œuvre des services de la SNCF et des entreprises françaises. juillet 1940 - Juillet 1942, p. 174-175, Draeger Frères, 1942