Verticalp Emosson
VerticAlp Emosson (Fermé en 2022) est une marque commerciale appartenant à la société "Parc d'Attractions du Châtelard VS SA" qui est une entreprise ferroviaire touristique suisse située à Le Châtelard VS, dans le canton du Valais.
| Verticalp Emosson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Le Châtelard VS à Lac d'Emosson Minifunic via Les Montuires et Pied du Barrage |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Le Minifunic et le Petit Train panoramique à la station Pied du Barrage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Suisse
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Le Châtelard VS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 2 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Commune de Finhaut, autres actionnaires | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Verticalp Emosson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | touristique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Installations (Fermées en 2022)
Le parc exploite trois installations :
- Le Funiculaire du Châtelard
- Le Petit Train panoramique
- Le Minifunic
Elles permettent d'accéder au barrage d'Émosson et au col de la Gueulaz, point de départ pour diverses randonnées pédestres. Elles sont accessibles par la route ou par le Chemin de fer Martigny–Châtelard.
Historique
Les chemins de fer fédéraux suisses construisirent, en 1919, le funiculaire de Barberine afin d'acheminer le matériel et le personnel nécessaires à la construction du barrage de Barberine. Une fois la construction achevée en 1925, il fut conservé pour l'entretien et l'inspection des conduites forcées. En 1968, le début des travaux du barrage d'Émosson sonna le glas du funiculaire et les CFF décidèrent de le démanteler en 1973.
Afin de préserver l'installation à la pente championne (87%), une société anonyme a été créée sous le nom SA des transports Émosson-Barberine (Sateb). Un Petit Train Decauville (avec un écartement de 60 cm) a été construit entre les Montuires et le Pied du barrage d'Emosson et en 1975 la Sateb ouvre ces deux attractions au public. En 1977, un Monorail a été installé pour acheminer les touristes du Pied du barrage au sommet du barrage d'Émosson.
Entre 1988 et 1991, le Monorail est remplacé par le Minifunic. La société change de nom fin 1999 en Trains Touristiques d'Emosson SA (TTE), puis, au début 2004 en Parc d'Attractions du Châtelard VS SA (PAC).
Au mois d', la commune de Finhaut devient l'actionnaire majoritaire. Courant 2015, l'entreprise lance la marque commerciale "VerticAlp Emosson".
Les installations
Le Funiculaire Ă la pente championne
Le Funiculaire du Châtelard VS, qui a été construit en 1919, a été le funiculaire le plus raide du monde avec un système à deux cabines (87 %). Il relie le village du Châtelard VS (1 122 m) aux Montuires (1 822 m), en passant par le village de Giétroz (1 357 m)
Il présente plusieurs caractéristiques diverses : des variations de déclivités, des rayons en plan et en élévation et des trains de galets aériens dans certains raccordements concaves. Jusqu'à l'automne 2012, un wagon ballast circula sur le quart supérieur du parcours. Il servait à compenser une partie de la différence de poids du câble de la cabine aval, permettant ainsi de limiter l'effort sur le moteur électrique, donc la consommation.
Caractéristiques techniques
| Ă©cartement de la voie | 1 000 mm |
| longueur du tracé | 1,31 km |
| dénivellation | 700 m |
| rampe maximale | 87 % |
| diamètre nominal du câble tracteur | 35 mm |
| poids du câble tracteur compacté | 5,3 kg/m |
| charge garantie avant une rupture du câble | 92 t |
| capacité d'accueil | 60 personnes chaque 10 minutes |
Le Petit Train panoramique
La deuxième section du parc est un petit train panoramique en voie Decauville de 600 mm. Il a été construit en 1975 par des amateurs de chemins de fer bénévoles afin d'attirer suffisamment de touristes pour couvrir les coûts de la préservation et sauvegarde du Funiculaire historique du Châtelard VS. Son parcours suit l'ancienne route qui menait à l'alpage d'Émosson.
Caractéristiques techniques
| Ă©cartement de la voie | 600 mm |
| longueur du tracé | 1 850 m |
| dénivellation | 10 m |
| rampe maximale | 1,46 % |
| évitements intermédiaires | 2 |
| longueur totale des 6 tunnels | 475 m |
| Locotracteurs Ă accumulateurs | 4 |
| Locomotive Ă vapeur | 1 |
| Voitures voyageurs Ă bogies | 12 |
| Voitures voyageurs Ă 2 essieux | 8 |
| capacité d'accueil | 60 personnes chaque 10 minutes |
Le Minifunic
En 1991, le Minifunic a remplacé le Monorail à crémaillère. Il relie la station Pied du barrage (1 812 m) à la gare Lac d'Émosson (1 962 m).
Caractéristiques techniques
| Ă©cartement de la voie | 900 mm |
| longueur du tracé | 260 m |
| dénivellation | 140 m |
| rampe maximale | 73 % |
| diamètre du câble tracteur supérieur | 15 mm |
| diamètre du câble tracteur inférieur | 11 mm |
Galerie
Le Funiculaire à Giétroz (cabine historique)
Le locotracteur Ta 2/2 No 5 manœuvre aux Montuires
La locomotive à vapeur Lieseli arrivant au croisement n°1
Minifunic d'Émosson arrivant au col de la Gueulaz