Accueil🇫🇷Chercher

Urania (navire océanographique)

L’Urania est un navire océanographique du Conseil national de la recherche à Rome pour les recherches et les analyses géologiques, chimiques et radiologiques.

Urania
illustration de Urania (navire océanographique)

Type Navire océanographique
Fonction Navire océanographique
Histoire
A servi dans Conseil national de la recherche
Commanditaire SO.PRO.MAR.SpA
Constructeur Mario Morini
Chantier naval AncĂ´ne Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée
Lancement 1992
Armé 2001
Statut démantelé en 2017
Équipage
Équipage 36
Caractéristiques techniques
Longueur 61,20 m
MaĂ®tre-bau 11,10 m
Tirant d'eau 3,10 m
DĂ©placement 900 tonnes
Propulsion 2 moteur diesel
Vitesse 14,5 nĹ“uds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 45 jours
Carrière
Pavillon Pavillon civil italien Italie
Port d'attache Naples
IMO 9013220

Histoire

Le premier navire de recherche multidisciplinaire conçu en Italie Urania a été livré au CNR en . Considéré comme l'un des meilleurs navires de recherche océanographique à la disposition de la communauté scientifique internationale, le navire océanographique Urania a été utilisé en moyenne plus de 330 jours de fonctionnement par an. Plus de 300 campagnes océanographiques ont été menées au cours des 20 premières années d’activité.

Le bateau faisait partie des infrastructures majeures du Conseil national de la recherche, aux côtés de l'observatoire international de laboratoires de pyramides sur le mont Everest, du laboratoire de recherche aérienne sur l'environnement (LARA), du laboratoire de Mont Cimone et de la base scientifique en Antarctique Dirigibile Italia Arctic Station (en).

En , dans le port de Livourne, le navire a été coupé en deux afin d'allonger la coque, qui est passée de 61 à 67 mètres pour accueillir d'autres espaces de recherche. Le de la même année, alors que le navire Urania se trouvait encore sur le quai flottant "Mediterraneo" du port de Livourne pour y être réparé, qu'un accident de travail entraîna la mort d'un travailleur et blessa les 11 autres membres d'équipage. Le navire a fait l'objet d'une saisie judiciaire jusqu'en . En , sa démolition a été annoncée et a pris fin le mois de septembre suivant.

En , à l'occasion du troisième congrès des géologues maritimes organisé au siège du CNR à Rome, un appel a été lancé pour l'acquisition d'un nouveau navire de recherche italien.

Voir aussi

Note et référence

    Articles connexes

    Liens externes

    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.