Urania (navire océanographique)

Le premier navire de recherche multidisciplinaire conçu en Italie Urania a été livré au CNR en avril 1992. Considéré comme l'un des meilleurs navires de recherche océanographique à la disposition de la communauté scientifique internationale, le navire océanographique Urania a été utilisé en moyenne plus de 330 jours de fonctionnement par an. Plus de 300 campagnes océanographiques ont été menées au cours des 20 premières années d’activité.

Le bateau faisait partie des infrastructures majeures du Conseil national de la recherche, aux côtés de l'observatoire international de laboratoires de pyramides sur le mont Everest, du laboratoire de recherche aérienne sur l'environnement (LARA), du laboratoire de Mont Cimone et de la base scientifique en Antarctique Dirigibile Italia Arctic Station (en).

En avril 2015, dans le port de Livourne, le navire a été coupé en deux afin d'allonger la coque, qui est passée de 61 à 67 mètres pour accueillir d'autres espaces de recherche. Le 25 août de la même année, alors que le navire Urania se trouvait encore sur le quai flottant "Mediterraneo" du port de Livourne pour y être réparé, qu'un accident de travail entraîna la mort d'un travailleur et blessa les 11 autres membres d'équipage. Le navire a fait l'objet d'une saisie judiciaire jusqu'en mars 2017. En juillet 2018, sa démolition a été annoncée et a pris fin le mois de septembre suivant.

En février 2019, à l'occasion du troisième congrès des géologues maritimes organisé au siège du CNR à Rome, un appel a été lancé pour l'acquisition d'un nouveau navire de recherche italien.