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Unterseeboot 516

L'Unterseeboot 516 (ou U-516) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-516
illustration de Unterseeboot 516
L'U-505 au musée de Chicago
Type U-Boot de type IX.C
Histoire
A servi dans Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG Ă  Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large du cap Finisterre
Équipage
Équipage 54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
DĂ©placement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 Ă©lectriques
Puissance 2x2 200 ch (Diesel)
2x500 ch (Ă©lectrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques Ă  10 nĹ“uds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Lorient (France) - Flensbourg (Allemagne)
Localisation
CoordonnĂ©es 56° 06′ nord, 9° 00′ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
U-516
U-516

Historique

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.

À la suite de l'avancée des forces américaines, et pour éviter sa capture, avec la prise des bases sous-marines françaises par les Alliés, l'U-516 quitte Lorient pour rejoindre la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg le jusqu'à la reddition de l'Allemagne nazie.

L'U-516 se rend aux forces britanniques Ă  Lough Foyle en Irlande du Nord, puis est transfĂ©rĂ© Ă  Lisahally le en vue de l'opĂ©ration alliĂ©e de destruction massive d'U-Boote. Il est sabordĂ© par les forces alliĂ©es le Ă  la position gĂ©ographique de 56° 06′ N, 9° 00′ O.

Affectations successives

Commandement

L'U-516, au cours de sa carrière et de ses 6 patrouilles, a coulĂ© 16 navires et endommagĂ© un autre. Les 16 navires coulĂ©s Ă©taient des cargos totalisant 89 385 tonneaux, et le navire endommagĂ©, lui aussi, un cargo de 9 687 tonneaux de jauge brute.

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