USS Wasp (CV-18)
L'USS Wasp (CV-18) est un porte-avion de classe Essex de l'United States Navy ayant participé à la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre Pacifique.
| USS Wasp | |
Le Wasp le 11 février 1967 | |
| Autres noms | CVS-18 |
|---|---|
| Type | Porte-avions |
| Classe | Classe Essex à « coque courte » (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Quille posée | 18 mars 1942 |
| Lancement | 17 août 1943 |
| Armé | 24 novembre 1943 |
| Statut | Démoli en 1973 |
| Équipage | |
| Équipage | 3 448 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 250 m |
| Maître-bau | 28 m |
| Tonnage | 34 881 tonnes en pleine charge |
| Propulsion | 4 arbres d'hélices 4 turbines à réduction par engrennages Westinghouse 8 chaudières (puissance 150 000 CV) |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture 102 mm horizontal 64 mm |
| Armement | 72 canons (18x4) de 40mm Bofors 61 canons (61x1) de 20mm Oerlikon 103 avions embarqués |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Indicatif | CV-18 |
Historique
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Le USS Wasp est le dixième porte-avions de la classe Essex. Initialement nommé Oriskany, le porte-avions a été renommé Wasp le 18 mars 1942, pour honorer le CV-7, faisant du CV-18 le neuvième navire de la Marine des États-Unis à porter ce nom. Reclassé en porte-avions d'attaque CVA-18 le 1er octobre 1952 et en porte-avions de lutte anti-sous-marine CVS-18 le 1er novembre 1956, le Wasp est désarmé le 1er juillet 1972 et vendu le 21 mai 1973 à l'Union Minerals and Alloys Corp., de New York et ferraillé par la suite.
Le destroyer USS Hobson (DD-464) coule le après une collision avec le porte-avions Wasp qui le coupe en deux à 1 000 kilomètres à l’ouest des Açores aux 42° 21′ 00″ N, 44° 15′ 00″ E. Si aucun membres d'équipage du porte-avions n'est tué, 176 parmi celui du destroyer périssent[1].
Décorations
Il obtient 8 battle stars pour son service lors du second conflit mondial.
Notes et références
- « USS HOBSON – BATAILLE DE NORMANDIE », sur http://www.dday-overlord.com (consulté le ).
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