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USS Sailfish (SS-192)

L'USS Sailfish (SS-192) est un sous-marin de classe Sargo construit pour l'US Navy à la fin des années 1930.

USS Sailfish (SS-192)
illustration de USS Sailfish (SS-192)
Le Sailfish au Mare Island Naval Shipyard le .

Autres noms USS Squalus
Type Diesel-électrique
Classe Sargo
Fonction Sous-marin
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Portsmouth Naval Shipyard
Chantier naval Kittery
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Déclassé le
Remis en service après renflouage le
Retiré du service le
Équipage
Équipage 5 officiers - 54 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 310 pieds (94,5 m)
Maître-bau 26 pieds (7,9 m)
Tirant d'eau 16 pieds (4,9 m)
Déplacement 1 470 t (en surface)
2 390 t (en plongée)
Propulsion 4 x moteurs diesel Electro-Motive Model 16-248 16-cylindres
2 × Batteries Sargo à 126 cellules électrochimiques
4 × moteurs électriques General Electric haute vitesse avec mécanismes de réduction
2 propulseurs à hélices
Puissance 5 500 cv (en surface)
2 740 cv (en plongée)
Vitesse 21 nœuds (38,9 km/h) (en surface)
8,75 nœuds (16,2 km/h) (en plongée)
Profondeur 76 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en avant
4 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en arrière
24 torpilles Mark 14
1 × canon de 3 pouces/50 calibres (76 mm)
4 × mitrailleuses
Rayon d'action 20 000 km (11 000 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
48 heures à 2 nœuds (3,7 km/h)
Carrière
Indicatif SS-192

Construit sous le nom de Squalus par le Portsmouth Naval Shipyard (Maine), il est mis sur cale le , parrainé par Mme Hart (femme de l'amiral Thomas C. Hart), lancé le et mis en service le sous le commandement du Lieutenant Oliver F. Naquin.

Historique

Le , lors d'essais au large des îles de Shoals (golfe du Maine), le Squalus coule à cause d'une avarie d'une soupape dans le poste arrière des torpilles. Le compartiment ainsi que le local machines et le poste équipage sont envahis d'eau, vingt-six hommes périssent immédiatement par noyade. La réaction rapide de l'équipage empêche que d'autres compartiments soient noyés. Le sous-marin est repéré par l'un de ses sister-ships, l'USS Sculpin. Ils communiquent en utilisant une bouée téléphonique, avant que le câble ne se rompe. Le sauvetage est assuré par le bâtiment de sauvetage de sous-marins USS Falcon, au cours duquel les plongeurs utilisent pour la première fois la chambre de sauvetage « McCann », qui sauvent trente-trois hommes d'équipage par ce procédé.

Le SS-192 en cale sèche après son renflouement.

Le Squalus est renfloué après de nombreux travaux qui ont duré cinquante jours pour le remonter. Il arrive à Portsmouth le où il est ensuite désarmé.

Le , il est rebaptisé USS Sailfish. Le submersible est mis en service le sous les ordres du Lieutenant commander Morton C. Mumma (en), Jr.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, il participe à la bataille du Pacifique et effectue douze patrouilles pendant lesquelles, il endommage notamment le destroyer japonais Harukaze et coule le porte-avions d'escorte Chūyō, ainsi que plusieurs autres bâtiments japonais.

Lors de son service, il reçoit l'American Defense Service Medal, l'American Campaign Medal, la World War II Victory Medal, l'Asiatic-Pacific Campaign Medal avec neuf Battle Stars ainsi qu'une Presidential Unit Citation. Il est désarmé le .

Rayé du Naval Vessel Register le , sa carcasse est vendue pour démolition à Philadelphie le  et son kiosque sert de mémorial pour les disparus du Squalus au chantier Portsmouth Naval Shipyard.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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