USS Puget Sound (CVE-113)

Après des essais et des aménagements dans le chantier naval de Puget Sound, Puget Sound s'est dirigé vers le sud le 6 juillet 1945 pour essais en mer jusqu'à San Diego, en Californie, où il a embarqué le Marine Air Group 6. Il a quitté San Diego le 8 septembre pour une brève formation dans le îles hawaïennes avant de continuer à soutenir l'occupation du Japon.

Puget Sound est entré dans la baie de Tokyo le 14 octobre 1945. Ses avions se sont joints à la démonstration de force et ont effectué des patrouilles antimines à l'appui des débarquements de la 10^e armée à Matsuyama et Nagoya. De là, l'entraînement tactique l'a emmenée aux Philippines, à Hong Kong et dans les Mariannes. Chargement d'avions excédentaires à Apra Harbor, à Guam, il a pris la mer le 6 janvier 1946 pour Pearl Harbor, où il a déchargé ceux-ci. À San Diego, le 23 janvier, le Marine Air Group 6 a été détaché et Puget Sound a servi pour l'Opération Magic Carpet aux vétérans de la guerre du Pacifique.

De février à mai 1946, Puget Sound a effectué deux trajets « Magic Carpet » entre San Diego et Pearl Harbor et un entre Alameda et Okinawa, transportant 1.200 soldats et des avions excédentaires.

Le 1^er juin 1946 Puget Sound est entré au chantier naval de Puget Sound pour sa désactivation, puis est mis dans la Flotte de Réserve Pacifique à Tacoma. Sa classification et son numéro de coque ont été changés en CVHE-113, à compter de juin 1955, puis en AKV-13, cargo et ferry pour avions. Rayé du Naval Vessel Register le 1^er juin 1960, il est vendu à la ferraille le 10 janvier 1962 à Nicholai Joffee Corp.