Tunnel de la Nerthe
Le tunnel de la Nerthe est un tunnel situé sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.
| Tunnel de la Nerthe | ||||
 Tunnel de la Nerthe illustré dans Le Tour de la France par deux enfants | ||||
| Type | Tunnel ferroviaire | |||
|---|---|---|---|---|
| GĂ©ographie | ||||
| Pays |  France
|
|||
| Itinéraire | Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Traversée | Massif de la Nerthe | |||
| Coordonnées | 43° 22′ 58″ nord, 5° 17′ 08″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | Réseau ferré de France | |||
| Trafic | TER, Intercités, Fret | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur du tunnel | 4 640 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Marseille
GĂ©olocalisation sur la carte : Bouches-du-RhĂ´ne
GĂ©olocalisation sur la carte : France
| ||||
La tĂŞte Nord du tunnel est Ă Gignac-la-Nerthe et la tĂŞte Sud Ă Marseille.
Ce tunnel est l'un des plus longs tunnels ferroviaires entièrement situés sur le territoire français[1].
Histoire
Le Tunnel de la Nerthe fut réalisé de 1843 à 1847. De nombreux accidents émaillèrent son percement, provoquant la mort de 300 ouvriers et des blessures graves pour 400 autres.
La nature instable du terrain, qui a provoqué plusieurs éboulements lors de la construction, a entraîné des déformations de la voûte au fil du temps, ce qui a nécessité de renforcer le tunnel entre 2000 et 2003 avec une couche de béton sur les parois et l'ajout de plusieurs voûtes de renforcement.
Caractéristiques
Portail sud du tunnel de la Nerthe en 1861.
Portail nord du tunnel.
BB 22200 en pousse d'un train entrant dans le tunnel.
Notes et références
- « Bouches-du-Rhône. La circulation des TER ralentie entre Marseille et Lyon jusqu'à décembre », sur actu.fr, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressource relative Ă l'architecture :
- [PDF] La fiche du Tunnel de la Nerthe sur l'inventaire des tunnels ferroviaires français, consulté le 30 septembre 2014.